加州取消燃油税，改交“养路费”！？参加试点计划还有奖励，最高可得$400！

加州依靠汽油税和其他燃油税收入来资助其道路维护和维修。但随着汽车变得更加省油或使用其他能源，汽油税将不再为加州所需的基础设施提供资金。

目前，加州道路维护费用约为80亿至90亿美元，绝大部分资金来自燃油税。随着电动汽车和混合动力汽车的增加，燃油税收入不断减少，而该收入目前占道路维修费用的80%。

据统计，加州现有120多万辆混合动力或电动汽车，每年导致约2亿美元的燃油税收入损失。为确保道路维护资金的可持续性，加州交通局提出了“道路收费”计划，根据每位司机的实际行驶里程收费。

道路收费（Road Charge Program）是一种“用户付费”系统，所有司机根据他们驾驶的时间而不是购买的汽油量来支付道路维护费用。根据道路收费，所有驾驶员根据实际使用情况分摊道路维护和维修费用。

据加州交通局称，可以通过将电子设备插入车辆、使用车辆内置的跟踪系统或简单地提交车辆里程表的照片来跟踪里程。

通过按行驶里程收费，所有道路使用者，包括电动汽车司机，都将公平分担道路维护费用。

对于低收入家庭而言，他们往往驾驶燃油效率较低的车辆，当前支付的汽油税较多。在新的里程收费制度下，他们的负担可能会减轻。

农村司机驾驶距离较长，且车辆燃油效率较低，当前缴纳的汽油税较高，新的制度将使他们的费用更加合理。

虽然按里程收费旨在公平分摊道路维护费用，但普通人最关心的还是新制度会不会让自己花更多的钱。

好在试点计划算是提供了一个激励机制，一方面是测试计划的实施效果，另一方面也是让大家更容易接受这一收费变化吧～

如果你想参与这项计划并获得奖励，不妨到官网注册试试哟！