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为啥说善有善报的概率不会超过50%。不要期待,行善就会有一个善的回报
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为啥说善有善报的概率不会超过50%。不要期待,行善就会有一个善的回报

yzout
楼主 (文学城)

前几天一个网友讲了这么一件事,她的一个好友,一个华人太太得知她的邻居一对美国老夫妇上医院看病不方便,主动开车带他们上医院。结果路上出了车祸,不仅她对对方的修车负全责,而且那对美国夫妇也受了重伤,告诉她必须负担医疗费和他们有关的一切损失。医疗费用和其它损失费用是一个天文数字。华人太太哪里负担的起。欲哭无泪。

如此好心,但得到好报了吗?

不知感恩的例子举不胜举。

我在美国阿巴拉契亚山脉的某大学教过社科硕士统计学。几个学生把一个学生的SPSS答案复印了就当他们的作业上交,连那张作业的打印时间的秒都没改。我告诉系主任,她还辩护,说当地人喜欢一起做作业,还怪我多事。

很多人都听过这首儿歌:

“我在马路边捡到一分钱,

把它交到警察叔叔手里边,

叔叔拿着钱,

对我把头点,

我高兴地说了声:叔叔,再见!

但是,一分钱被人手摸脚踩,不知道上面有多少病菌,你捡了一分钱,可能传染病菌,而且你还把病菌给了警察叔叔。这到底做好事还是做坏事?

每个人都知道要行善,但,不要期待,行善就会有一个善的回报。

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核桃小丸子
2 楼
行善有时候是一个本能的反应,并没图报,但结果事与愿违,确实让人困惑。
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有个用户名
3 楼
能负全责,这朋友的车技也不咋地,有些事本来就不该大包大揽。距离感不是因为冷漠而是附带责任。她完全可以提议邻居叫uber的
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Shubin
4 楼
网络上的碎片化文字,不可全信 .....
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有个用户名
5 楼
不知道邻居口中的版本是啥样的
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donau
6 楼
行善这个词不仅是很模糊甚至经常是很错误的一个概念。你做一件事不应该是要去行善是你认为它对

而行善和对错,是有差别的。

认为自己是行善有已经施舍的成分在里面,包括有所图了,那是期待交换或者说交易。你认为自己做得对,那是无愧人无愧心,无论发生什么,你都可以接受那个结果。

至于你举得例子,如果一起车祸一个人要负全责,那几乎可以肯定是他的责任。不然保险公司会负责打官司,根本轮不到个人担心。车祸大家都知道可大可小,如果他有驾驶方面的欠缺,没有这一次也有下一次,谁都没本事一辈子侥幸,甚至一次都很难。

你最后捡一分钱的例子大家都i知道是宣传工具的一部分,拿出来说大可不必。

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咲媱
7 楼
行善要计较后果和回报,就不是行善。行善,是因为这个人内心善良而已。图回报的行善不叫行善,叫感情投资。没有回报,叫投资失败
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咲媱
8 楼
我们也曾经帮助过她多次,正常往来,车祸不是谁的错,我们确实经济有困难才找她是从她车保险里面拿钱补偿,保险不就是为这个的?
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有个用户名
9 楼
我昨天的第一反应也是,所有的费用全部可以保险买单。但是,她的保费随后也会大幅大幅增长。如果赔款过高,被断保也很有可能
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咲媱
10 楼
老美的考虑方法不是老中这样的,很少有人考虑以后,都是考虑如果解决眼前的需要。以后的事情,以后再说。老夫妻确实付不起医药费
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有个用户名
11 楼
从最开始就不该开车载别人,现在只能take all the consequences
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咲媱
12 楼
这个就是很多货车公司,不许带行人的原因。开车载人和借车,借钱一样,都是有风险的。所以现在肯让人搭顺风车的,非常少了。
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有个用户名
13 楼
没错。不是冷漠,而是付不起连带的责任
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咲媱
14 楼
付得起就带,付不起,宁可出钱让人用uber
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有个用户名
15 楼
在事情没有发生之前,没有人可以预测这个责任到底会有多大。是的,应该用uber
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咲媱
16 楼
这个明显车祸是她的责任,其实好好开车,出车祸的几率是非常小的。开慢一点,看清楚再开,不超车,少换道,怎么会撞到。
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cczz
17 楼
我没看懂,车保险应该cover
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咲媱
18 楼
她是嫌弃车保险cover之后,涨保险。问题是你一个外人都没看懂,那老夫妻也未必懂啊。
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有个用户名
19 楼
知道自己的车技,就不该接这一单
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tonyecomm
20 楼
如果“行善”之前需要考慮這麼多自己的利益或潛在風險,還是不要玷污這個詞了。不過我相信善良是刻在人的基因裡的。
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新年好运
21 楼
难啊,孩子的car pool咋办?多数人还在做
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咲媱
22 楼
小心驾驶,应该没有问题。如果被撞了,那是别人的责任。我的原则就是尽量保持车距,不超车少换道,看清再开,另外买最好开的车。
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咲媱
23 楼
前后左右都是sensor,别的车一靠近就能知道,请问怎么出车祸?除非别人撞上来,但是别人撞上来是他们的责任。
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FEVRE
24 楼
这是老年人开车
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咲媱
25 楼
一个人怎么开都可以,但是如果像楼主说的那样,车上带了人,为了安全,就得这么开。慢一点,但比用uber还是要方便得多。
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FEVRE
26 楼
开不好的怎么都会出事
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FEVRE
27 楼
很讨厌这种警报,尤其是出声的。实际上自动驾驶肯定比人安全,机器凭实际数据,实时控制,人靠感觉判断反应
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咲媱
28 楼
是非常有用的,比如你正准备换道,听到或者看到警报,就不会换道了,如果没有警报,而旁边的车又在你的盲点,一换道就撞了。
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FEVRE
29 楼
对平时开车不太注意旁边的有用。开车需要100% focused. 但很多人不会开车还开小差
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咲媱
30 楼
女生开车一般都容易开小差,这些sensor很重要。我选车这些是第一位的,所以开BMW,特斯拉,有回开男友的吉普就差点撞了
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FEVRE
31 楼
BMW的IM4比TSLA好,还便宜,讨厌KONA的alarm,ETRON也不错。很多说话第一要紧,第二化妆,然后才是开车
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