一个经济学教授,对冲基金和投行业者在网上科普中国当代经济史,How China Became A Superpower
极端不均的状态,是文明史上的一座丰碑。
大潮。
没有经历过,才不顾史实唱赞歌。
毛时代,超过半数的国人面黄肌瘦,目光呆滞,一口黄牙,衣着灰暗,谈吐拘谨,没有娱乐,孤陋寡闻,思想僵化。
毛时代如果允许每年4%的通货膨胀,再发个30%GDP的国债,再借个30%GDP的外债,那经济会更好。可这样邓可惨了,不能大量发国债了。邓的经济会增长的更慢一点。
GDP?
1955年,中国农业社会主义改造胜利在望,中央开始考虑在中国实现工业化的前提下,如何提高农业发展速度问题,起草了《一九五六年到一九六七年全国农业发展纲要(草案)》(简称《农业四十条》),1957年10月又公布了修正草案。《农业四十条》的中心,就是要求在农业合作化的基础上迅速增加农作物产量,发展农、林、牧、副、渔各业。要求在12年内,把粮食每亩的平均产量,按照三种不同地区,分别提高到400斤、500斤和800斤;把棉花每亩的平均产量,分别提高到30公斤、40公斤和50公斤。《农业四十条》提出了农业增产的主要措施,就是依靠合作社的集体力量和政府的支援,采取兴修水利、增施肥料、改良土壤、改良品种、推广新式农具、提高复种指数、改进耕作方式、防止病虫害、保护和繁殖耕畜、开垦荒地、扩大耕地面积等具体措施,来增加农作物产量。采取推行增产措施和推广先进经验,是增加农作物产量的两个基本条件。
没错,邓卖房地产真是得了太多的钱了。盖了很多豪华办公大楼。忘了艰苦朴素了。现在房地产卖不出去了。可怎么办呢?把那些豪华办公大楼卖掉吧。要不裁减公务员,再加上减工资。
1976年前,中国修了28000多公里铁路,大部分是在崇山峻岭中修的,异常艰难,花费了700多亿人民币,铁道兵最多时有40万人。
现在700多亿人民币只能修500公里的高速公路。
能用现在的钱算以前的账吗?
现在修28000公里的铁路是1.96万亿元,是700亿的28倍。
现在每公里高铁造价是1.2亿元--2.65亿元;每公里普通铁路造价是5249万/公里 -- 6948万/公里。
总有人用现在的GDP和以前的工农业生产总值相比,说现在的GDP是30年前的多少倍。
那么国民生产总值和GDP是一回事吗?
还有3套石化,3套钢铁,3套发电厂,43套煤炭机械。
这些引进项目在1983年全部建成投产,使改开初始就增加粮食产量,增加工业产值。
生活水准下降,这难道不是与通胀等效?
你不能说只是第5个馒头使你吃饱了。