东京在召唤8-死磕东京地铁

        来东京以前做功课的时候看到所有老外都推荐Google Map，英文导航最好的伙伴。我从没怀疑过，因为在其它国家也都很好用，至少很少掉坑里。但没有看到多少关于Google陷阱的讨论，也就没在意，跟着地图东跑西颠。后来发现这里的学问大了去了，如果不自己做点研究，盲目相信Google Map，则会多花不少时间和金钱，每天积累起来还是很可观的。

            从我盲目信任Google Map，到怀疑并自己来回研究，得益于校友的启发。每次我们见面或者我听从她的建议出去玩，她都会把乘车路线帮我计划好。尽管是日文的，但站名都是汉字，其它简单日语我也都连蒙带猜无障碍。可每次我都很疑惑。因为我的Google Map给我的路线都很麻烦，还都很贵。从此我开始了怀疑，也就开始了自己研究路线，算是醒过来了。

            我把想去地方的名单发给校友。她知道我某一天要去买几天后去日光的车票，就为我策划了一个紧凑的一日游。为了省车费，她让我买一张都营公司的一日票，才700日元，因为我要去的地方可以只用这一家公司的线路串起来。我自然照办，校友是老东京了，肯定比我门儿清。我自己平时靠着一张乘车卡随便乱窜，一周时间就花掉了一万日元，确实有点浪费。

            不料这天下雨，这是我没想到的，看来天气预报也不可信。我按计划先去浅草站买票，然后冒雨看附近的晴空塔。突然发现这个塔名副其实，因为雨天几乎隐身，很难看见全貌。显然只有晴空时方可见。犹豫着要不要改计划，去看博物馆？东京国立博物馆就在附近，也在我的计划内。但我还是决定按原计划走。

晴空塔和路过的日中友好协会：

          后面是连续的五连跳，从最远的浅草往回一个点一个点地挪动。下一站是小石川后乐园，这是一个不大但非常精美的小公园，据说是模仿了金泽的后乐园，那是日本排名第三的园林。快到公园的路上看到日中友好协会的牌子，不知道现在还有啥友好活动？公园内有两个小湖，其中一个布满了睡莲，绿绿的。满园绿色煞是清爽，可惜早了点，否则就是绿湖红树了。

小石川后乐园：

 

        出了公园去我的下一个目标，增上寺。这里不久前办过一个隆重的葬礼。看到入口了，我想着先吃了午饭再说。街上好几家餐馆，有我熟悉的吉野家和松屋，可惜午餐都是有肉的，没有选择。于是我带着一种久违的亲切感进了麦当劳。点餐时我想这里是老外喜欢光顾的餐馆，说英文没问题吧？想点鱼汉堡套餐，就说了一个fish。谁想人家没听懂，一脸蒙圈。我只好从牙缝里挤出一个日文词：さかな，总算过关。后面就容易了，我点头要了薯条，饮料本不想要，但不行，只好顺水推舟要了一杯冰茶。蕃茄酱没看见，我也不知道要，就算了。

          增上寺是东京比较大的一个寺庙。这一天我到的时候居然晴天并出了几分钟太阳。看到很多年轻的家庭带着刚出生的婴儿来这里做一种仪式，大概是为孩子保平安一类的吧。我没多呆，属于打卡式的。旁边就是著名的红白色东京塔，我走过去拍了照就算完成。这个塔估计雨天里一样醒目。看完我就找合适的地铁线离开了。

增上寺和东京塔：

          最后一个点是一个植物园，又叫自然教育园，是国立植物博物馆的下属单位。到这里时我已经有点累了，再加上这里远不如小石川惊艳。园子不小，每棵植物都有名字标签，按分类有陆地植物和水上植物。园子里人不多，但大都是老人，居然有很多老人带着大相机来这里拍照。看来这是个学知识的好地方。从这里出来我就开始往家走了。

教育园：

            说说东京地铁和Google Map的陷阱吧。东京地铁非常方便，如果你熟悉了它的系统结构和使用方法。整个东京地铁基本上由三家组成，Matro，都营和JR（以前的国铁），外加其它一些小公司的线路。中途不管换车多少次，只要不是一家公司的就要出站，然后再进站。一般人只用一种一卡通乘车卡，所以不用管坐哪家的车，需要就进去。但如果只买一家的乘车卡，就要寻找这家的站和站台。否则就要临时买票，太麻烦。

            比如我们老外最优惠的JR多日票，就只能坐JR线上的车，我第一次来日本就用它，很好用，巨合算。但只用一家就要小心，不管去哪里都要事先查好路线，保证去的地方有它的车站。又比如我用了一天都营的一日卡，每到一个地方都在我的线上，这点没错，我的校友就是利用了这一点才让我买了便宜卡。但我不能离开这家的线路，比如我到了一个地方走着走着就远离了车站，等到我想坐车的时候发现Google Map根本没有都营线的选择。我只好原路返回，尽量靠近我当时的下车站。这样就多走了不少路，作为锻炼没问题，如果没有力气了就有点惨。

            还有一点是东京那么多地铁线，却很少share站台。我们旧金山湾区的BART就有很长一段铁轨是被几条线share的，到站的时间不同而已。所以在加州我已经习惯看来车的时间和标志，不会坐错。在东京我就犯了一个大错误。和校友约好出行，她给了我很具体的方案，但我却等错站台了。我去了我平时去过多次的站台，完全没想到不同的线路应该去不同的站台，直到我的车没来，我才发现。如果我没有固有的思维和认知，用一下导航，就不会犯此错误了。

            Google Map是我们在东京离不开的。除非你懂日语，否则当地人用的app我们用不了。Google Map有时候脑子不够用。我从住处去涩谷，几乎所有从我附近发出去的车都直达涩谷，可Google Map居然让我转车，我也居然就跟着转车，来回都是，回程还转错了。如果直达就容易多了。我一直不知道为什么，这么明显的坑我也往里跳。没办法，外来人不知道，所以只好付学费了。

            另外在计划出行时Google Map是给出几种选择的，里面包括花费及时间长短。一般我的首选是转车次数少，然后是时间和花费。如果不着急就宁愿选择便宜但时间长一点的。JR线最方便，在每个站都最好找，标志最醒目，但票价是最贵的。所以每次都要权衡利弊。万一坐过站了千万别慌，下车反向往回坐最快。

            总之Google Map是选择使用，不是私人订制。所以要小心别被它带进坑里去。用的时候尽量选择地铁站名，而不是地址。这样就把从车站到起点终点的决定权掌握在自己手里。否则有时候会让我坐bus，地铁都头大，bus咱就不碰了。