悼东航飞机遇难者

      正当国际媒体聚焦俄乌战争，国内媒体聚焦疫情蔓延之际，昨天早上突然传来东航客机坠毁的噩耗。

      这是一架搭载有132人的波音737-800客机，从昆明飞往广州，却在中途的广西坠毁。

        这消息令我瞬间心灵受到冲击，这132位遇难者（包括9名机组人员）都是家里的主心骨和心头肉啊！因为自从此波国内疫情蔓延以来，跨省旅游基本都停止了，一般的探亲计划也都被取消了，现在还冒着风险出远门的通常是因公出差的白领或商务旅客，他们的亲属都盼望着他们早早回家，可谁又能想到，他们是走向了一条不归之路！

        旅客中有位女士，婚期将近，未婚夫请了假，在白云机场等她，两个即将奔向幸福的恋人，却没能迎来大团圆结局。一位空姐的丈夫最后一次收到妻子的信息是“我要飞了”，然而他没能等来妻子平安落地的信息。而他回复妻子的那句“老婆，你等我，我马上来”，成为千古绝唱，令无数人心碎，还有位16岁的花季少女独自赴广州，却再也找不到回家的路。。。这太多的悲剧令人触景生情，潸然泪下。

        昨天我女儿一听到消息就打电话给我，问我详细情况。因为她知道我曾经是空中飞人。疫情爆发以前，因为工作关系，我几乎每年的一半时间是在国内出差，全国30个省市除了西藏，其他各省都留下过我的足迹。客观来说，中国民航的安全记录还是挺好的，截止到2022年2月19日，持续安全飞行时间突破了1亿小时，137个月，创造了历史上最好的安全业绩，所以我一直选择坐飞机旅行，在享受快捷舒适的同时，也因此获得了东航常旅客的金卡待遇。除了京沪航线可以选大飞机外，一般中远程距离出差，我都是坐单通道的波音737或空客320。为了怕太太担心，我每次总是在飞机起飞前，发短信告诉她起飞了，飞机一落地，第一时间就是发短信报平安，这早已是我家雷打不动的惯例，所以我非常能体验这些遇难家属收不到亲人平安信息的焦虑和痛苦心情。

        现在由于机上人员已确认全部遇难，人们把注意力都集中在事故原因上，各种推测五花八门，莫衷一是，有的归咎于是波音737飞机一系列事故的延续，也有人归咎于东航云南公司的管理不善，甚至有人归咎于机长的自杀，事实真会像马航370航班那样永远无法破解吗？

     我不是这方面的专家，只是作为门外汉，只能说说自己的观点：

     此次执飞的MU5735航班，飞机编号为B-1791，机龄才6.8年，属于较新的客机，如果是机械故障引发的事故，应该会有提前信号反应，包括飞行员向地面报告和呼救，而不会直接在瞬间（两分钟内）下坠近万米，而且从媒体发布的视频看，飞机下坠时完全是个整体。

       国际知名航空安全专家、《Air Transport World》前总编辑托马斯·杰弗里昨天对《中国新闻周刊》表示，这起事故令人震惊和难过，现阶段的信息远不足以判断原因。“中国东方航空拥有几乎完美的飞行安全记录，这是在极佳的空管体系、极佳的航空公司和极佳的飞机的背景下发生的灾难。没有求救信号，在空中没有烟雾，以垂直姿态坠落，这是极其罕见的情况。”

       网上也有传言说机长因财务破产而选择自杀性坠机（有名有姓的杨某，去年4月6日因欠款被某法院列为失信执行人），但究竟是否属实，尚有待证明。

     尽管事故原因可能有多方面的因素，但波音公司作为制造商，应该会配合中国民航开展调查，目前民航总局已经通知，所有涉及737-800机型全部停飞！

       现在事故调查已经启动，一旦寻获黑匣子，应该就会真相大白。

     但这些遇难者的家庭，却将上演那悲伤的一幕，网上已有视频显示，家属撕心裂肺的哭声，看的令人心痛。在灾难面前，生命是那样的脆弱，该死的病毒、丑陋的入侵战争已经夺去了无数人的生命，却如今空难又把这些遇难者家庭抛向万劫不复的境地。

      这世界充满着生离死别，一瞬间亲人天人永隔，呜呼哀哉！

       此事故对于正步履艰难的东航来说，真是雪上加霜。自2020年以来，全球肆虐的的疫情、战争、油价暴涨，本已给艰难度日的全球航空公司业绩给予了重创，东航也不例外，2021年巨亏122.5亿元，亏损额仅次于国航，本次事故必将让各大航空公司日子更加难过。

      新冠疫情已持续2年，但依然没有结束的迹象，在西方各国已选择与病毒共存的情况下，国内疫情此起彼伏，普通百姓早已习惯非必要不出游了。这对航空业、旅游业、餐饮业都是实实在在的打击。2019年国内旅客达到60亿人次，但2020年锐减至29亿人次，2021年仅恢复至32亿人次，只要旅游业不恢复，航空公司的春天是不会到来的。

       网上有东航MU5735失事坠毁客机空乘组成员照片，看了令人格外痛心，她们一个个年轻貌美，正值花样年华，都是前途无量的年轻人啊！愿他们在天堂安息！