印度展出拼凑版卡车炮，155毫米自走炮炮身加印度自产太脱拉底盘

2022年10月18日至22日印度在古吉拉特邦甘地讷格尔举行DefExpo 2022展会，该展会2年一度，国防研究与发展组织(DRDO)将展示430种开发中的战略和战术武器系统、国防装备和技术。本次DRDO联合TATA和Kalyani一起开发了基于太脱拉底盘的新型卡车炮，主要是将ATAGS型155mm/52倍口径火炮部分安装上去，看来是要增加国产火炮的吸引力了。

本次印度拿来改造的是太脱拉T815 27ET96 28 300型8x8越野底盘。这个底盘是印度的BEML公司在太脱拉卡车专利使用许可证生产8×8型的T815系列底盘修改的结果，原本这是拖车/运输车，有效载荷为11.75吨，越野条件下可拖曳重量2.5吨。车辆配有中央轮胎充气/放气系统，安装402马力的T3B-928-70涡轮增压发动机，最高时速86千米/小时。在2022年6月BEML公司在其上进行了改进，配备一个新的装甲驾驶舱，车辆研发机构(VRDE)参与了设计制造，为乘员提供防弹和防爆保护，外形特别特殊，前驾驶舱低矮，后部乘员舱位置较高。其成员包括驾驶员和坐在前舱的车长、炮手和装填手。该车换用了符合BharatStageIV(Euro-IV)标准的325kW/441马力T3D-928-70型8缸风冷4冲程直喷涡轮增压柴油发动机，爬坡能力25°，底盘后部安装了新的驻锄系统。

该车尾部安装了DRDO-TATA/Kalyani开发的155mm/52cal口径火炮系统，这门炮其实来自ATAGS火炮系统，在Kalyani工厂与底盘组合成功。印度ATAGS是一种牵引式155毫米/52倍口径自走炮，炮管长度8.06米，采用25升药室465兆帕高膛压炮管和效率35%的双室炮口制退器，炮尾机构配用向上开闩的螺式炮闩、击发机为电动机械式。火炮俯仰角-5至+75度，水平角+/-30度，发射增程枣核弹射程35千米，发射全膛底排增程弹射程45千米，据说印度人在试射增程底排高爆弹时最大射程达到过48.074千米。

该炮在改造时拆掉了发动机等自走炮的设备，但猜测依然可以自动进行埋入和拔出驻锄、射击液压闭锁、高低和方向的瞄准、输弹、装弹。该炮爆发射击45秒5发，急速射击2分钟10发，持续射速1发/分。可以在15千米处使用全膛枣核弹连射5发炮弹同时弹着，单发炮弹43千克。装弹系统由液压输弹机、液压弹丸起重机和3发炮弹装弹台等组成。

首先由液压臂一次吊起3发弹丸放在装弹台上。装填手将弹丸放在输弹机内自动装入炮膛。模块化装药由另一个输弹机输送装填。但是该炮在研制过程中出现过炮管爆裂的大问题，小问题也不断，最终从2016年一直研制到2022年4月26日至5月2日在印度北部拉贾斯坦邦的博克兰野战靶场(PokhranPFFR)成功进行“初步服务质量要求”（PSQR）评估射击实验，证明其已经达到实用化的程度，印度可能要在下一年度订购150门。

ATAGS的系统设备都可以移植到卡车炮上，而且性能还会更高。该车猜测安装有先进的通信系统、配备有CCD、热成像、激光测距仪的直瞄设备，还配备有炮管温度传感器，发射药温度传感器，后座力传感器，炮口初速雷达，惯性导航系统和定位系统，其数据都由火炮左侧的弹道计算机接收并计算参数，并显示在炮手显示器/指控模块上，炮手可通过操纵手柄遥控火炮，通过键盘和按键选择作战模式。这些系统都需要集成在卡车车厢内，可以实现不下车调炮，但是装弹还得需要装填手。

印度陆军一直想要两种运载火炮系统(MGS)，其中一种是在8x8全地形车辆上配备155米/52口径火炮，另一种则是将155毫米/39倍口径超轻型榴弹炮(ULH)火炮系统安装在4x2卡车上，用于该国北部和西部边界的平原、山区、高海拔地区、半沙漠和沙漠地形，以执行火力打击任务。印度对此的需求是814套，2011年9月获得国防采办委员会(DAC)的必要性验收(AON），但进展很慢，主要原因是陆军要求至少50%国产。155米/52口径的卡车炮已经收到3家私营公司与一家国际供应商合作的报价，而基于Dhanush榴弹炮华安用8X8底盘的MGS卡车炮是ATAGS卡车炮的主要竞争对手。但就以印度人的磨蹭能力，很可能几年都没结果。印度陆军对此也是心知肚明，反正买了一大堆K9先用着，你们慢慢拖。再说一个卡车炮你上8X8底盘是不是有点过度了？隔壁181可是6X6啊！

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