连续斩获多个奖项，这家国产线控底盘企业已在细分赛道领先

伴随着国产线控底盘进入量产周期，各大本土供应商将进入技术研发实力、产品性能与方案优劣的直面竞争。

这其中，部分技术领先，产品优异的本土供应商正在快速崛起，并获得来自行业与市场的高度认可。

日前，拿森科技连续斩获多项奖项与认证，包括入选第五届毕马威《中国领先汽车科技企业50》电动化领域新锐企业，以及荣登《2022年上海市科技小巨人企业》和上海《2022年度上半年（第28批）市级企业技术中心》名单。

而在今年6月高工智能汽车研究院发布的《2022年度线控制动本土供应商市场竞争力TOP10》榜单中，拿森科技也榜上有名。

在此之前，拿森科技凭借核心研发能力实现了技术与产品领先，同时也率先在细分赛道实现了国产化量产突围，如今斩获多方对公司研发实力、技术水平的认定，无疑为这家公司在国产线控底盘崛起道路上再次注入强大动力。

多个奖项见证技术研发实力

对拿森科技来说，上述奖项正是其技术研发、企业创新、产品领先等多方面的验证。

例如，上海市科技小巨人项目是上海市为打造一大批具有国内外行业竞争优势的科技小巨人企业，其主要重视企业在技术研发上的投入，要求企业需要具备创新型、规模型和示范性。

而上海市经济和信息化委员会主导《2022年度上半年（第28批）市级企业技术中心名单》评选以创新能力、创新示范作用等综合水平，该认定同样可视作是对拿森科技研发实力与技术水平的认证。

资料显示，2016年成立的拿森科技是目前国内少有具备汽车安全等级线控底盘核心产品正向开发能力的企业，完全自主掌握软件、硬件、机械结构、系统集成等核心技术，形成100余项发明专利。

据介绍，公司研发人员占比70%以上，拥有一支中国本土顶尖的线控底盘技术开发团队，也是国内少有具备完整 ASILD最高安全等级开发能力的本土化团队。研发团队核心骨干来自国际零件巨头及顶级主机厂企业的核心电控团队以及海外技术专家，积累了该细分领域十五年以上技术沉淀。

基于核心技术研发能力，该公司全面布局了高阶自动驾驶所需完整的线控底盘核心产品，涵盖NBooster智能制动系统、ESC电子稳定控制系统、NBC集成式智能制动系统、EPS智能转向系统以及自动驾驶L3/L4等级线控底盘解决方案，快速成长为中国为数不多具备完整线控底盘综合解决方案能力的本土公司。

截止目前，NBooster智能制动系统已经过三代技术迭代，具有高安全、高稳定性、高效能量回收等特点。其中得益于其建压能力强，建压速度快，针对CNCAP/NCAP测试，可实现AEB刹车距离缩短3-5m，从而带来更高的安全性；NBooster产品在噪音、踏板感、制动能量回收率等技术上优于国际产品，其中制动能量回收功能使车辆续航里程增加10%-15%。

另一大产品ESC电子稳定控制系统不仅集成了ABS防抱死系统、TCS牵引力控制系统与VDC车辆动态控制三大功能，同时可以提供全面的增值功能：HBA、HHC、HDC、EPBi、CDP、AVH、AEB、ACC-FS、APA、VLC等。

特别需要提到的是，该系统提供了多样化控制接口，支持主机厂进行自主能力开发。这显然更加符合当前车企对智能驾驶开发模式的开放性需求，更具竞争优势。

资料显示，这套系统的功能及性能已经达到甚至超过传统国际巨头的产品指标，同时，支持与NBooster系统配合实现驻车冗余，并可配合实现行车制动冗余，支持L3/L4的自动驾驶。

正如拿森科技总经理陶喆所言，在新能源及自动驾驶快速崛起的同时，自主汽车品牌势必要求本土零部件企业比外资或合资品牌的迭代速度更快，也需要零部件企业响应速度更快。对中国线控底盘供应商来说，需要修炼好内功，再借势弯道超车。

拿森科技已经抓紧汽车电动智能化发展窗口期，快速构建了核心技术壁垒，走在了弯道超车的路上。

领先规模量产突围

根据高工智能汽车研究院的预测数据，到2025年，中国市场（不含进出口）仅乘用车前装标配搭载线控制动系统（不同形态）交付量将突破1000万辆/年。

中国本土汽车品牌智能电动化崛起，一方面对供应链本土化替代需求趋势明显，另一方面，市场还处于早期格局未定阶段，这都意味着国产替代空间与机会均非常大。

在这段关键窗口期，各大厂家尤其是初创公司需要继续研发进一步提升产品性能与集成度；有实力的企业同时还在布局多线赛道如线控转向等，从而具备提供完整解决方案的能力，以适应当前来自不同主机厂的多元化需求。

与此同时本土供应商需要基于自身产品方案优势瞄准细分赛道在不同市场层级来抢占市场早期风口领先量产落地。

这其中，拿森科技这类已经形成技术储备与产品完整度的本土零部件厂商已经显示出明显的先发优势，率先打破被博世、大陆、采埃孚等国外巨头垄断多年的汽车关键核心零部件的市场壁垒，抢占了首轮发展先机。

以电子稳定控制系统为例，目前该领域主要被博世、大陆、采埃孚、ADVICS（爱信旗下）、万都等传统外资供应商垄断。中国供应商近年来也在进行突围，比如，拿森科技早几年已经率先适配几大自主品牌头部企业旗下热销品牌车型实现大规模量产。

针对当前火热的新能源汽车市场，拿森科技推出了L2-L5线控制动系统，可实现电源冗余、通信冗余、控制器冗余、执行器冗余、轮速冗余和驻车冗余六大制动冗余，打造出高可靠性、高安全性的线控底盘解决方案，可充分满足L2级自动驾驶的松手辅助、L3级至L5自动驾驶及全自动泊车等不同场景的自动驾驶应用。

基于以上完整的产品阵列与线控底盘整体解决方案能力，拿森科技将可以充分满足当前主机厂不同车型的适配与合作开发要求。据介绍，拿森科技已与长安、长城、比亚迪、北汽新能源、百度等多家主流品牌车企和自动驾驶公司达成合作，配套开发和量产项目50 余项。

伴随着各项产品的快速量产落地，其将领先行业经过大规模市场验证，来持续实现技术与产品的迭代升级，将有望率先打造中国自主可控的线控底盘行业领导品牌。