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角逐「视觉感知」万亿市场,这家国内领跑者如何挑战性能天花板?

角逐「视觉感知」万亿市场,这家国内领跑者如何挑战性能天花板?

公众号新闻

随着智能汽车渗透率快速提升,车用视觉感知摄像头装配量大幅增长。以前向ADAS摄像头为例,今年1-8月中国市场(不含进出口)乘用车新车标配交付为639.10万颗,同比增长29.54%;而这个数字在2021年同期为55.67%。

高工智能汽车研究院监测数据显示,以整车搭载摄像头为统计口径,今年1-8月中国市场(不含进出口)乘用车新车标配交付摄像头合计为3329.86万颗,同比增长23.35%,单车搭载摄像头颗数为2.67颗(上年同期为2.05颗)。

高工智能汽车研究院预计,接下来两三年仍是摄像头上车的市场红利期,预计到2025年中国市场单车搭载摄像头将提升至7-8颗。

同时,行业也对探测距离、感知图像性能的要求不断提升,800万像素高分辨率车载图像传感器正在成为CIS厂商布局高端车载视觉应用市场的关键。

“视觉将继续成为实现自动驾驶的关键技术,而摄像头仍将是数据收集的首选主传感器。”在不少行业人士看来,随着数据处理算法的进一步迭代升级,从传统机器视觉、深度学习再到类似BEV这样的模型应用,基于摄像头的多维感知也正在进入一个新的发展周期。

近日,技术先进的CMOS图像传感器供应商思特威(SmartSens),重磅推出8.3MP车规级图像传感器新品——SC850AT

新品采用思特威创新的SmartClarity®-2成像技术架构以及升级的自研Raw域算法,结合先进的SFCPixel®PixGain HDR®专利技术、LFS技术等,带来四大维度的性能提升,包括高分辨率高感度140dB高动态范围、以及出色的LED闪烁抑制性能

此外作为Automotive Sensor (AT) Series系列新品,SC850AT基于ASIL-D功能安全流程开发,符合AEC-Q100 Grade 2及功能安全ISO 26262 ASIL B等级要求,以高性能、高可靠性、高安全性来更好地迎合车载市场对于高分辨率ADAS/AD视觉解决方案的需求。

 

140dB HDR

搭载双重HDR技术

带来140dB超高动态范围

为了保障行车安全,车载摄像头必须具备在逆光或隧道出入口等明暗对比较大的场景中仍然能获取高品质影像信息的能力。SC850AT拥有140dB超高动态范围,保障了其在复杂的光照条件下仍然拥有准确捕捉亮部和暗部细节的能力。

值得一提的是,除支持Staggered HDR外,SC850AT还支持思特威特有的PixGain HDR®技术,通过在同一帧曝光下的High Gain(高转换增益)Low Gain(低转换增益)双影像结合,辅以双像素的特殊设计,能够有效避免在高速行驶过程中因HDR合成而形成的运动伪影,保障图像传感器在实现140dB的超高动态范围的同时,能够捕捉更为准确的图像信息,进一步满足车载高端ADAS/AD应用的升级HDR需求。

LED闪烁抑制

集成先进LFS技术

有效抑制LED闪烁

车载图像传感器作为实现高级别智能驾驶的核心部件,需要面对抑制LED灯“闪烁”的关键挑战。
SC850AT搭载思特威自主研发的LFS技术(LED闪烁抑制技术),在部分像素维持正常曝光时间的同时,以独特工艺设计延长特定像素的曝光时间从而覆盖LED闪烁频率,最终得到无LED闪烁的影像,实现优异的LED闪烁抑制功能,助力ADAS/AD系统准确判断LED交通信号灯和车灯等。

夜视全彩

多项创新技术

打造更佳夜视全彩性能

前视摄像头在高级辅助驾驶中起着至关重要的作用,因此对探测距离和感知内容的精细度都有着更高的要求,更高的分辨率能够支持汽车系统在更远的距离观测到物体和其他危险,从而帮助驾驶员更早地发现问题并采取行动,显著提高驾驶安全性。思特威此次推出的SC850AT拥有830万像素高分辨率,能够帮助车载ADAS前视摄像头达到最远200米以上的探测距离,从更远的距离观察到更小的物体,更好地满足车载ADAS感知应用的升级需要。

同时,其在夜视全彩成像方面有着突出的表现,基于思特威创新的SmartClarity®-2技术,采用思特威独特的SFCPixel®专利技PixGain技术下高转换增益技术支持,SC850AT在夜间低照度环境下也能实现画面的清晰拍摄。


另一方面,依托思特威创新的超低噪声外围读取电路技术升级的色彩工艺,可显著改善像素响应的不均匀性(PRNU)电学串扰(Blooming),分别降低至0.8%1%以下,可有效控制成像噪声以及夜晚灯光外围溢出的现象,使ADAS/AD摄像头能够拥有细节更丰富,色彩更真实的成像效果,赋能晚间驾驶的弱光应用场景。

升级算法

升级自研Raw域算法

铸就非凡影像品质

为了实现更优异的成像品质,SC850AT在片上算法层面也进行了全新升级。针对Raw域算法,新一代片上算法在保留坏点矫正(DPC)黑电平校正(BLC)镜头阴影校正(LSC)、颜色校正(CCM)等优势基础算法的同时,还重点优化了降噪HDR融合等算法,能更有效地保护图像细节信息,从整体上提升图像效果。

车规验证

升级自研Raw域算法

铸就非凡影像品质

思特威已于本月8日成功获得ISO 26262:2018汽车功能安全流程ASIL D认证证书,这也是思特威在精进车规安全开发体系与流程、打造先进车规级芯片、推动智能汽车行业高质量发展等方面取得的实效。

 

ISO 26262:2018汽车功能安全流程ASIL D认证证书

SC850AT是思特威立足客户需求,基于ISO 26262:2018功能安全流程体系最高等级ASIL D打造的匠心力作。该产品同时符合AEC-Q100ISO26262 ASIL B双重认证标准,充分满足智能汽车行业的高安全性高可靠性要求,助力高端ADAS/AD系统向更高等级迈进。

思特威汽车芯片部副总裁邵科先生表示:

“汽车智能化对车辆自身安全、行车安全以及辅助驾驶员感知车周环境等都提出了更高的要求。尤其是在前视这样的车载感知应用中,往往需要更高的分辨率。800万像素摄像头在实现更远探测距离的同时,还具备更大的视场角,可实现超过200米的探测距离,让摄像头得以看得更远,更清晰,能有效提高行车安全。

”思特威此次推出的高分辨率车规级图像传感器新品SC850AT,除具备思特威在夜视全彩成像方面的一贯优势外,更可进一步为车载感知系统提供业内先进的140dB超高动态范围及LED闪烁抑制功能,满足车载高端ADAS/AD摄像头对明暗细节和精准影像信息的获取需求。此外,SC850AT还在Raw域算法层面进一步做了升级,片上保留了更丰富的影像信息,从而为后端算法平台有效减负,使画面细节和计算效果得到更大程度的保障。SC850AT同时满足AEC-Q100 Grade 2及ISO 26262 ASIL B功能安全产品认证两大标准,以超高性能的830万像素车规级芯片全面助推ADAS/AD摄像头应用的升级发展。”

作为国内鲜少能够提供车规级CMOS图像传感器解决方案的高尖技术企业,思特威一直追求用自主创新技术构建产品性能优势,以高级别车规开发流程为客户提供更安全可靠的车载产品。

目前思特威车规级图像传感器产品已实现了1MP~8MP分辨率的汽车感知与影像细分应用需求覆盖。未来思特威还会针对车载影像类、感知类与舱内三大应用进一步全方位地布局汽车芯片产品,以高性能成像品质为客户应用赋能。

SC850AT目前已接受送样,并将于2023年Q2实现量产。想了解更多关于SC850AT的信息,请与思特威销售人员联系。


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新闻来源: qq
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