双11促销战，炸出了中国未来十年第一产业

时事

2022-11-10 12:11

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◎智谷趋势（ID：zgtrend） | 饶司机

“618”和“双11”，正在发生历史性巨变。

疫情以前的618和双11购物节，主角都是美妆、家电、数码等日常消费品，年年创新高，既是厂家的狂欢节，又是消费者的狂欢“劫”。

但是今年行情变了，四大品类似乎都不太灵光了。上半年的618购物节，美妆销售额居然同比下降了20%，数码产品预售销售额同比下降了46.6%。

下半年的业绩也不太好看：9月，家用电器和音像器材类零售额为710亿元，同比下降6.1%。10月国内手机市场总体出货量2615.3万部,同比下降27.3%。

话题#年轻人为什么不愿换手机了#，多次登上微博热搜，引发网友的强烈共鸣。

疫情还没结束，如今到了双11，大家的消费观念变得更加理性了，预计传统品类很难恢复疫情以前的荣光。

但也有新的品类强势崛起，比如说新能源汽车。

2020年双11期间（11月1日至11月11日），在天猫上看车的人数累计超过1300万，其中33万人在线订购新车。首次参加天猫双十一的小鹏汽车，累计订单则超1.8万单，超越小鹏电商2019年一年的业绩。

到了2021年双11，天猫汽车成交量同比增长超过600%，其中电商直播卖车成交创新高，同比增长超1800%，成交量占比接近10%。

今年的京东618，也成功撩动了汽车消费者的心弦。据《中国青年报》报道，截至6月17日晚8点，京东商城中汽车品类订单量同比增长13倍，新能源汽车订单量同比增长20倍。

形势再明朗不过了，618和双11就是汽车爆单的最佳时间窗口。

所以最近几天，各大汽车品牌都拿出了看家本领，制定了非常诱人的营销策略，来应对即将到来的促销大战。

极氪（吉利旗下新能源品牌）、极星（吉利和沃尔沃联合打造的新能源品牌）和阿维塔（长安、华为和宁德时代联手打造的新能源品牌）在双11之前火速入驻天猫旗舰店，为大战作准备。

小鹏天猫旗舰店喊出口号“购车尾款抵扣，1元抵3000”

哪吒宣称“订金5000元抵扣10000元车款”

零跑宣称“有机会抽5000元购车券”

欧拉宣称“1.1元赢取30000元购车基金”

奇瑞新能源宣称“至高可得5折锦鲤车”

飞凡宣称“幸运者购车立减10万元”

......

不止新能源汽车品牌，传统车企也纷纷参战。

据不完全统计，东风风神、广汽三菱、长安、长城、上汽大众、一汽奔腾、一汽奥迪、凯迪拉克、沃尔沃、上汽通用别克、一汽大众等车企也表示将在双11直播间送出神秘大礼。

插一句，比亚迪和广汽埃安没有参战。

原因很简单，这两家是中国新能源市场的“明星”。

前三季度的销量排名来看，比亚迪一骑绝尘，市场份额已占近三分之一，是特斯拉中国的3倍多。

刚刚拿下183亿融资的广汽埃安也锐不可当，今年1-10月销量突破了21万，同比增长134.4%。

而参战车企则将迎来一波销量小高潮。天猫双11预售整车订金同比去年增长1倍，零跑汽车预售5分钟即超去年全天。

在汽车制造商狂卖整车产品的同时，阿里、京东和字节跳动等互联网大厂则趁机兜售自己的汽车配套服务。

今年的双十一期间，天猫养车在业内率先发起“无套路养车节”。天猫养车携手1800家线下门店，向消费者作出公开承诺：拒绝假货、拒绝宰客、拒绝过度保养。

京东养车（线下门店超20000家）解锁了多个汽车保养福利，消费满499返50元加油券、满999返100元加油券，轮胎三年无忧质保福利。

自10月27日~11月13日，懂车帝与抖音电商联动推出“双十一车品好物节”，通过抖音商城主会场、分会场，直播、小视频挂货等形式全面覆盖。

……

如此看来，中国新能源汽车的大爆发，将为“遭遇中年危机”的双11打一针强心针。

除了线上双11，新能源汽车还拯救了线下商场。

据创业邦报道，从去年开始，一些商场的招商越来越不容易，餐饮类品牌或运营商，有能力周转的，正在从综合商场里往外撤，承受不住的就干脆关门；按摩、美容美发等面对面服务的，因为疫情防控不许开业。

在商场面临招商压力时，引入新能源汽车品牌成为商场的自救之举。

据招银国际统计数据，新能源汽车门店可以支付高额租金，通常为商场平均租金水平的3倍，同时对续约租金上调不太敏感，入驻3年后租金普遍上调30%。

所以，各大商场的经理们都把黄金C位挪给了新能源汽车。

中国汽车流通协会发布的《2021-2022中国汽车流通行业发展报告》显示，2021年，中国新能源汽车商场店已达2200余家。其中，北京、上海、深圳的新能源商场店已超过100个。

今年的态势更迅猛，不止一二线城市，三四线城市的商场也被“蔚小理”等新能源品牌占领了。更绝的是，我国庆回老家，在县城商贸中心居然也看到了五菱宏光MINI体验店。

太狠了，新能源汽车的抢C位大战，已经卷到了十八线小县城。

线上线下联合发力，带来了中国新能源汽车市场的空前繁荣。

中国汽车工业协会数据显示，我国新能源汽车2022年前三季度累计销量达456.7万辆，同比增长超110%，已超过2021年全年销量。

根据上海财经大学高等研究院发布的《2022 年第三季度中国宏观经济形势分析与预测报告》，汽车类消费是带动第三季度消费恢复增长的亮点，占限额以上企业商品零售总额的中 30%。

除了拉动“消费马车”外，新能源汽车还拉动了 “出口马车”。

今年9月5日，商务部部长助理李飞公开表示，1-7月新能源汽车出口同比增长超过90%，成为外贸一大亮点。

中汽协数据显示，1月份至9月份，中国汽车企业共出口211.7万辆，同比增长55.5%。其中，新能源汽车出口38.9万辆，同比增长超过1倍。

最新数据显示，中国已经超越德国，成为全球第二大汽车出口国。

任泽平说过，新能源再过十年将取代房地产、铁公基，成为中国经济第一大支柱行业。

而我认为，以新能源汽车为代表的战略性新兴产业，将承载未来十年的中国国运。

参考资料：

1、《前三季度国内新能源车企销量：比亚迪独占1/3 蔚小理份额下滑》，财联社，2022.10.20

2、《车圈暗战“618”：有新车订单破千，更多品牌选择自己“造节”》，中国青年报，2022.06.19

3、《新能源汽车驶进购物中心：销售渠道“暗战”升级》，中国经营报，2022.11.05

4、《特斯拉和“蔚小理”成为购物中心的救命稻草？》，创业邦，2022.08.11

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来源: qq

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