他会毫不犹豫地回答你：相信。不过他们相信的可能不是奥特曼的光，而是这些能发光的玩意。没错，我说的就是那一个个闪烁着富贵耀眼 RGB 灯光的机箱、键盘和鼠标。。。仅仅是一个灯箱，他们就能够给你玩出花来，按照这些 “ 灯光原教旨主义 ” 的观点：如果这东西不能发光，那么它就不配进入我高贵的机箱、显卡、风扇、主板等等，这些配件发出的光必须比彩虹还要丰富。但是在差评君的记忆里，对于 RGB 灯光的印象还停留在十年前，县城网吧里廉价的 RGB 灯光外设散发的 “ 土味赛博朋克跑马灯 ” 里。如果我不说，你是不是很难想象，现在极具科技感且更加细腻丰富的 RGB 发光机箱，和当年网吧里跑马灯式的 RGB 外设竟然是同一个产物？其实吧，RGB 灯也不算是什么新鲜玩意了，RGB 三个字母分别代表了红（ R ）、绿（ G ）、蓝（ B ）三个颜色，其中的原理就是把红、绿、蓝三盏灯之间的光相叠和在一起，色彩相混，就能够得到各种颜色的光源了。
早些年的 RGB 灯光都是按照厂商设定好的程序亮起来的，并且当时的 RGB 灯光也不能运行相对复杂的指令，所以总给人一种又土又俗的感觉。
但随着大家越来越重视 RGB 灯光的效果，厂商们逐渐开放了这些 RGB 灯光的控制权限，让大家可以在电脑上自己编写灯光程序。这也让 RGB 灯光的可玩性极大地增加了，无论是主板、显卡、风扇，大家都开始自己往里塞些 RGB 灯条，如果差友们再花点心思做个灯光搭配，很容易就能出效果。
虽然说了这么多，但你也别急着冲，因为其实这年头玩这些加了 RGB 灯光的鼠标、键盘只能算是入门级的选手。
为了打造一个让隔壁家的男孩都羡慕的书房，各种能够发光的桌面小配件成了大家的新宠，像什么：屏幕挂灯、氛围灯、奇光板、像素灯……甚至诞生于 70、80 年代的苏联老技术：辉光显像技术，都在 2022 年迎来了“ 第二春 ”。这种独具魅力又带着点复古味道的独特灯光，获得了很多男生的喜爱，在桌面上摆一个辉光灯时钟，带你瞬间回到 80 年代。最近有新闻传出新一代的 MacBook 背盖 logo 灯有可能会回归，这消息一出，办公室的果粉们人人都拍手叫好。
男生对于灯光的喜爱甚至可以跳出观赏属性的范畴，只要你发出的光足够亮，也能够收获无数男生的心。
如果你去视频网站上搜索：强光手电。你会发现这些短短几分钟、仅仅展示强光手电效果的视频，都能收获几十万播放。一只十万流明的强光手电，能够照亮一整个漆黑的山谷。这哪是什么手电，分明是一颗耀眼的太阳。这才是一个相信光的男孩应该追求的东西，男生对于光的喜欢可以不限于任何设备、场地和时间。甚至一些玩灯比较溜的品牌，像雷蛇、rog 等等，大家干脆都忽略了他们本身的属性，而是直接用送给他们一个统一的称呼：灯厂。而在茫茫多灯厂之中，其实还有一个非常特殊的存在：奥迪。毕竟外设再亮，也只能在家看，如果能把玩车和玩灯这两件让男人着迷的东西结合在一起，这个组合就像是在炸鸡上洒满芝士，可太让人快乐了。奥迪调教下的 LED 灯光，开灯瞬间的科技感直接拉满，还能在一些微小的灯光控制上营造出一种高级感。
而在灯光亮度上，一直以来就流传着奥迪的远光灯能让村里的鸡误以为天亮了，起来打鸣的传说。但仅仅是足够亮，可不足以撑起奥迪 “ 灯厂 ” 的名头。
早在 2003 年奥迪就开始尝试用 LED 灯代替雾灯，从此它就开始在玩灯这条路上越走越远，2012 年奥迪在 R8 上首次使用了动态转向灯。
当你在车流中看到一条帅气会变化的尾灯掠过，五百米以外的司机都能够快速地反应过来：这是台奥迪！到了 2022 年的今天，奥迪这套智能矩式 LED 大灯再次升级，在刚发布的上汽奥迪 Q6 上，我们又一次看到了奥迪玩灯的黑科技。奥迪在这辆车上首次采用了一整条贯穿式的智能 LED 灯带，如果遇到暴雨、雾天，这条贯穿式的灯带就尤其能够展现出 “ 灯厂 ” 的实力了：车灯能够照射出比普通 LED 灯强三倍的亮度，简直就是车灯里的强光手电了~ 在夜间行驶的时候，这套智能 LED 大灯还能够动态遮蔽光照，让对面车辆的远光灯不至于影响司机正常行驶。除了车头灯的黑科技，在 Q6 尾灯的部分奥迪用了一条前后呼应的贯穿式流光 LED 尾灯，这条尾灯采用了极富韵味的东方祥云光影设计，透露出一种优雅的高级感。甚至就连后尾翼的刹车灯，奥迪也能整出些花活 —— quattro 字样的投射灯会悬浮在后尾窗上，投影的 “ quattro ” 辨识度直接拉满。当你用车钥匙唤醒 Q6 后，它会用一道映射式的迎宾光毯欢迎你，给开车增添了一份仪式感。进入车内空间，Q6 也依旧延续着奥迪对灯的执着，五种主题的全车律动式氛围灯能够跟随着音乐起伏有节奏地明暗律动，让这个车内空间在充满科技感的同时又不失豪华。 当然了，评价一台车的硬实力，仅仅靠玩灯是远远不够的。
能让自己开得爽，还能兼顾全家人的感受，才是 Q6 对大家的承诺。这台车是目前奥迪全球最大尺寸的 SUV，前后三排布局弥补了中国市场对 “ 真三排 ” 豪华大型 SUV 的需求。而奥迪 Q6 宽敞的空间使你无论坐哪一排，都不会显得局促拥挤。 毕竟这辆车可是在奥迪内部被称为：Roadjet 陆地专机。 除了给你足够的空间，它在用料做工的细节上同样讲究。第二排头等舱级别的行政座椅从座椅通风、加热到按摩这些舒适性配置一应俱全。可以说，这台 Q6 是差评君坐过二排座椅里最舒服宽敞的 SUV 了。 此外，再加上一套 Bang&Olufsen 顶级音响，也让这台车从里到外，都展现着豪华旗舰的身份。当然了，在科技配置方面，Q6 的每一个功能都非常实用，搭载激光雷达和 L2 级别的辅助驾驶，长途行驶的时候有多香，就不用我多说了吧？不仅如此，Q6 还使用了数字座舱的布局，最瞩目的，莫过于车内的三联屏设计了，从仪表套到触控面板全是屏幕！值得一提的是，这些屏幕的侧面是自带灯光的，配合车上的氛围灯就能营造出一个充满科技感的车内空间！
而且，这套车机还能够和手机联动，延续大家在手机上的使用习惯。总而言之，Q6 的科技配置，突出的就是一个刚刚好， 每个功能都力求恰到好处，实用优先。而在动力和操控性方面，这台车很好地延续了奥迪德系品质严谨和沉淀的素质。Q6 的底盘是由德国专家调教出来的，全系标配奥迪标志性的智能 quattro 系统，在发动机方面，Q6 2.0T 搭载的是 EA888 Evo4，它代表了目前大众集团发动机的最高水平，也是保时捷 Macan 同款发动机。 当然了，喜欢大马力的车主也可以选择六缸的 EA390 V6 版本。
豪华感、科技感以及动力性能被恰到好处地集于一辆车上，这就是 Q6 敢称自称为旗舰 “ Roadjet 陆地专机 ”的底气。全尺寸 SUV 优秀的空间和舒适性能够照顾到家人，而奥迪德系高品质的基因，能让这辆车开起来既有动力又很舒适。 其实不难发现，奥迪这个品牌总能知道中国用户想要什么。可以说奥迪在中国的这些年是跟随着中国用户的需求不断变化的，差评君身边就有一些成家立业了的朋友，想要一台能够满足他们全家出游的车。
而 Q6 既能够从容地回应从顾家、远游到商务的各种需求，又能带给驾驶者有品质的驾驶体验，是台全面型的豪华 SUV。
此外，上汽奥迪还专门为中国用户定制了价值 4 ~ 7 万的综合权益礼包，在 50 ~ 60 万这个豪华品牌 SUV 阵营中，绝对是一个优秀的选择。
