总价值5000万元豪车被烧毁，祸因特斯拉？保险人士：可能无法赔偿

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豪车被烧毁，特斯拉遭质疑

上海嘉定消防通报称，11月24日凌晨4时33分，嘉定区江桥镇曹安公路一汽车装潢店发生火灾，消防部门迅速赶赴现场处置，火灾未造成人员伤亡，目前火灾原因正在调查中。

有网友爆料称，该车行的火灾使得店内多辆豪车被烧毁，包括库里南、古斯特、奔驰G、劳斯莱斯等。

值得一提的是，有博主质疑起火原因是否与店内停放的一辆特斯拉Model Y 有关。25日，事发车行负责人向记者证实，其车行内确实停有特斯拉轿车，关于事故原因，他不好断言。

24日晚，记者来到位于上海市嘉定区江桥镇曹安公路事发现场附近，此时周边地区已拉起了警戒线，有工作人员在现场值守。由于现场被管控，除车主外其他人员不得进入。

现场一名值守人员告诉记者，24日凌晨4时许，火灾发生时他就在现场维持秩序，有消防车辆赶到，现场有民警维持交通秩序，直到当天早晨6时许火势才被控制住。

据他了解，车店损失很大，店内汽车被烧毁很严重，包括多辆豪车和特斯拉轿车，周边一家汽车装饰店也受到了一些影响。上述值守人员还介绍，24日下午，有一位车主过来寻车，最终没有找到，失望地离开了。

02 

损失总价值超5000万元，保险人士：可能无法赔偿

据此前报道，11月24日，微博认证为车手白冰的博主@MR-白冰发微博表示，自己新买的“大G”没开几次，正准备出去旅游，结果前几天送去保养时被一把火烧没了。

目前事故现场还不让进，等待消防判定火灾原因。该名网友称，车行中停了十几台车全烧没了，据他所知其中包括劳斯莱斯品牌的3台库里南、2台古斯特，2台奔驰品牌G级越野车G63等。

据上游新闻报道，记者在网络平台上查询到，劳斯莱斯库里南车型国内报价在610万元到780万元之间，古斯特车型报价在473万元至570万元之间。据界面新闻报道称，相关知情人士透露，此次火灾的损失至少为5000万元。

上海市消防总队嘉定支队江桥中队表示，他们于凌晨4点30分左右出动人员进行灭火，大概早上9点归队，应该是烧了12辆车。被烧毁的车中有“库里南”。该工作人员还表示，至于具体起火原因，目前正在调查当中，还没有明确判定是特斯拉引起的火灾。

博主@MR-白冰发微博表示他会继续跟进这件事，等待有关部门给出真实的判定结果。

记者就此咨询了多位保险行业人士，他们认为，车辆在维修期间车辆保险是不承担责任的，故此情况无法进行赔偿。此事需弄清起火原因，划分责任，若是因为车行的过错导致火灾，车行需要承担责任，只有车行购买了相应的责任险种，保险公司方能进行赔偿。另外，如果是车辆线路或其他原因导致车辆燃烧，那么在质保期内车辆厂家是需要承担责任的，但这要看实际情况和起火原因方能确定。

其中一位保险行业人士称，若确定起火原因系某一辆车燃烧导致，那么其他被烧毁的车辆可以采取这样的策略：找保险公司“代位追偿”，即让保险公司先行赔付，再由保险公司向责任人索偿。

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特斯拉回应

特斯拉相关工作人员向红星资本局表示，目前无任何迹象表明该事件起因与特斯拉车辆有关。据悉，事故现场共有十多辆各种品牌车辆，当地消防部门已介入调查，对于造谣者，将保留追究其法律责任的权利。

不过，今年以来，围绕特斯拉的多起安全事故争议不断。

前段时间，广东潮州饶平县一辆特斯拉疑似发生失控，高速狂奔2.6公里，造成2死3伤的严重后果。11月14日，特斯拉相关负责人向中国证券报记者回应称，从现有事故视频可以看出，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮。

“车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；全程没有踩下刹车的动作；行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相，我们会积极提供必要的协助。”上述负责人说。但事故中当事人的亲属对特斯拉的回应提出了质疑。

7月，知名艺人林志颖带着儿子，在驾驶自己的特斯拉Model X行经台湾省桃园市芦竹区中正桥往桃园方向时，撞上匝道隔离带，随后车辆立即起火。在附近工地的工人上前救出林志颖父子后，这辆特斯拉Model X燃起了大火，车头部位被完全烧毁。

目前来看，今年7月份以来特斯拉发生的多起事故原因均还在调查中，相关部门尚未出具调查结果。

04 

存在安全隐患，特斯拉刚刚召回超8万辆车

国家市场监督管理总局消息，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司备案了召回计划，由于软件及座椅安全带存隐患，决定自即日起召回80561辆车。

图源：国家市场监督管理总局官网

11月25日，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回以下车辆。具体来看，召回2013年9月25日至2020年11月21日期间的部分进口Model S、Model X电动汽车，共计67698辆。

据悉，该批召回范围内的部分车辆由于软件问题，可能出现动力电池电压感测回路反馈电压与电砖真实电压不一致，导致电池管理系统误判，车辆屏幕显示“需要维修”“安全停靠车辆”等警示，车辆会逐步停止动力输出，极端情况下可能增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。

对此，特斯拉汽车（北京）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，升级后的车辆增加了感测回路电压误报的判断能力，在极端情况下如果在行驶过程中检测到电压感测回路异常，车辆会保持持续的动力输出直到当前驾驶循环结束并驻车，建议用户按照车机提示将车辆驾驶至安全位置或靠边停车。对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，特斯拉汽车（北京）有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。

同时，召回生产日期在2019年1月12日至2019年11月22日期间的部分进口Model 3电动汽车，共计2736辆；生产日期在2019年10月14日至2022年9月26日期间的部分国产Model 3电动汽车，共计10127辆。

本次召回是针对因售后维修和保养而拆卸过第二排座椅中间安全带的车辆，在服务中心重新安装安全带固定螺栓时，部分车辆中间安全带和左侧安全带卡扣装置的固定部件可能未被穿入连接螺栓。这些车辆如果发生碰撞，安全带将无法发挥约束作用，增加乘员在事故中受伤的风险，存在安全隐患。

特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将为召回范围内的车辆免费检查第二排座椅中间安全带装置，如果发现中间安全带和左侧安全带卡扣的固定部件未被正确安装，将重新按照规范安装，以消除安全隐患。

据悉，今年以来特斯拉在中国总计进行了5次汽车召回，虽然具体的召回原因不同，但可能造成的风险均有车辆会发生碰撞有关，累计涉及356361辆特斯拉汽车。特斯拉今年发生的其他四次召回分别是：

今年2月，因为部分车辆存在热泵电子膨胀阀定位有微小移动，特斯拉进行了车辆召回，涉及2.60万辆Model 3和Model Y。

今年4月，特斯拉则备案了两次召回计划，累计涉及14.25万辆Model 3车型。其中，4月29日的召回是因为软件原因。据悉，召回范围内的车辆在赛道模式下，中央触摸显示屏中的车速区域仅显示车速数值，缺少速度单位（KM/H）。车辆在赛道模式下行驶时，上述情况可能影响驾驶员对车速信息的正确理解，极端情况下会增加发生碰撞事故的风险。

今年5月，特斯拉召回生产日期在2021年10月19日至2022年4月26日期间的部分国产Model 3、ModelY电动汽车，共计10.72万辆。

召回不仅发生在国内，此前，特斯拉在美国也发生过大规模召回。

据央视新闻，当地时间11月19日路透社援引特斯拉公布的一份文件报道，特斯拉将因为车辆尾灯间歇性无法照亮的问题，在美国召回超过32.1万辆汽车。根据特斯拉提交给美国国家公路交通安全管理局的文件，此次与尾灯相关的召回涉及特斯拉2023年款Model 3和2020-2023年款Model Y车辆，特斯拉称将部署无线更新（over-the-air update）来纠正尾灯问题，并表示没有任何与召回相关的撞车或受伤报告。

同日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）网站，特斯拉将召回29348辆2021-2023年款Model X汽车。

根据声明，特斯拉约束控制模块（RCM）的校准问题可能导致前排乘客安全气囊在某些低速碰撞情况下错误展开。NHTSA表示，特斯拉已发布OTA软件更新，免费重新校准RCM。

来源 | 综合自中国证券报、极目新闻、第一财经、上游新闻、红星新闻

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