Momenta曹旭东：自动驾驶的终局是什么？
“我们希望10年挽救百万生命，10年解放百分百时间，10年物流和出行的效率翻倍。”
编辑｜郭立琦
头图来源｜中企图库
从曹旭东的演讲中，你将获得以下核心要点：
1.如果能够把自动驾驶做到比人类驾驶安全10倍，就能够减少几十万，甚至上百万的交通致命事故。
2.自动驾驶的终局，一定是可规模化的无人驾驶。用L4的技术做L2的量产，最终实现量产的L4，最高效实现可规模化的无人驾驶落地。
3.自动驾驶接下来最大的挑战是怎么真正从一个相对小众的产品，做成广大用户敢用、好用、爱用的大众化产品。
4.如果要创业，一定要在开始的时候思考清楚创业的终局。可以不知道路径具体是什么样子，但是要以终为始思考终局和方向，有一个大致正确的方向，就可以开始行动了。
5.特别困难和纠结的时候，就把自己沉到这个产品里面，沉浸式的工作能够帮助找到内心的平静。
人工智能创业为什么选择自动驾驶？我们创业的时候有10个伙伴，大家都是科研出身，所以我们也像做博士论文选题一样，把人工智能可能的应用领域都扫了一遍。发现自动驾驶是人工智能最大的、未被解决的应用领域，非常有挑战，也很有意思。如果能够做成特别有意义，因为如果我们能够把自动驾驶做到比人类驾驶安全10倍，就能够减少几十万，甚至上百万的交通致命事故，一起事故影响的至少是两个家庭。所以用人工智能做自动驾驶有意思，更有意义。后来我们把这个总结成我们公司的愿景：我们希望10年挽救百万生命，10年解放百分百时间，10年物流和出行的效率翻倍。而且我们非常明确我们的目标，是实现规模化无人驾驶，不是做个demo，跑个测试区域，而是真正地让所有人，在所有的交通过程中，都能够得到无人驾驶带来的安全和价值。
自动驾驶的终局是什么？我们认为一定是可规模化的无人驾驶。这里要解决的根本问题，安全性肯定是第一位的。要对标人类的驾驶安全性，自动驾驶安全性至少做到人类的水平，最好做到10倍于人类安全性的水平。因此，我们要去倒推，以终为始。
为了实现足够的安全性，需要多少数据，需要解决多少问题？人类是驾驶1亿公里，发生一起致命性的事故，10倍于人类安全性，需要至少千亿公里的数据去测试，解决百万个长尾的问题。这里面基本上需要100万台车跑1年的时间。对于一个创业公司来说，基本上不太可能靠自建的车队、自建的Robotaxi去实现这个里程。这也就形成了我们现在的一个“一个飞轮+两条腿”的战略。
飞轮是指通过数据驱动的方式，自动化地发现和解决海量长尾的问题，去训练算法模型。我们基于飞轮的技术战略，延展出两条腿的产品战略。左腿是L2级别的量产辅助驾驶，类似于特斯拉的Autopilot或FSD。我们在战略上选择和车企合作。右腿是L4级别的完全无人驾驶，我们用L4的技术赋能量产车辆，然后用量产车辆获得海量数据，去解决L4完全无人驾驶的长尾问题。希望通过数据驱动的飞轮两条腿并进，用L4的技术做L2量产，最终实现量产的L4，最高效地实现可规模化的无人驾驶落地。
这条路径是我们在创业第一天就定下来的路径，今天看起来还挺合理的，但是在2016年基本没人看好。当时有位行业前辈就跟我讲，你要做好准备，做国际整车厂量产的合作，可能要前面准备5年的时间，后面交付实现又得5年的时间，加起来就是10年。本土整车厂可能稍微快一点，也得做个五六年时间。现在想起来，我们当时真的是无知者无畏。但回过头来讲，这条路可能真的是一条难而正确的道路。
创业6年，最让我动摇的时刻以及我的选择是什么？我们的目标和技术战略从创业的第一天就非常清晰，中间虽然有各种各样的困难，但我们基本上没有动摇过。但是在团队文化上，2018年我认为我们公司遇到了一个非常关键的坎。那个时候我们融资进展挺不错，大家都很开心，整个公司洋溢着非常欢乐、轻松的氛围。但这个氛围实际上是不对的，因为有点像一个松散的研究机构或者研究院。很多同学都想着怎么天天做一些高大上的研究课题，但是在产品化、商业化上进展非常缓慢，而且产品化和商业化的意识非常淡薄。所以我们推动了一次企业文化的讨论和提炼，强调了产品化，强调了商业闭环验证。最后总结出来一条非常重要的文化价值观，叫做以客户为中心的价值洞察力，目标就是交付领先于行业的自动驾驶产品。
这个过程中有很多优秀的同学不太理解、不太适应，最后离开了。他们的离开是让我最心痛的，也让我无数次拷问自己到底做的对不对。不过后来的实践证明，我们的选择和坚持是对的。公司在量产项目上取得了突破性的进展，也锻炼出来一支能打硬仗、能打胜仗的队伍。当我特别纠结的时候，特别困难和纠结的时候，我就把自己沉到这个产品里面，天天跟团队一起想着怎么把这个产品打磨好，如何让这个产品去让用户感受到价值，让用户每天的使用产生粘性，保证产品的量产交付做到高质量、高效率。这种沉浸式的工作能够帮助我更加的找到内心的平静。
前阵子我在网上看到了一位热心用户写的万字长文。在这篇长文里面，她表扬了他的先生，当然也表扬了我们的自动驾驶产品。开着载有我们产品的车从苏州到成都，又从成都回到苏州，全程5000公里，非常的轻松和舒适。看到这篇长文后我非常感动，因为当我们的产品真正被用户喜欢、被用户充分使用、真正给用户带来价值时，我们才觉得是对我们最大的褒奖。我们相信越来越多的用户会感受到我们产品给他们带来的价值，这个价值是更加安全、更加安心、更加轻松和舒适的驾驶体验。
Momenta为什么叫Momenta？最后这个问题是一个小彩蛋。很多人问我为什么叫Momenta？Momenta是Momentum的复数形式，Momentum是动量的英文单词。我们每一个人就是一个Momentum，所有的人汇聚在一起，朝着一个共同的方向去打硬仗、打胜仗，这样一个团队、这样一个组织，我们认为就是Momenta。
今天的分享到这里，都是一些非常具体、微观的思考和实践，希望对大家有一点点启发，也希望有机会能够跟更多的企业家同仁交流和学习，谢谢大家。
新闻热线&投稿邮箱：[email protected]
关注“中国企业家”视频号
看更多大佬观点和幕后故事
[ 推荐阅读 ]
微信扫码关注该文公众号作者