辣评-Weekly：北斗卫星日定位量超3000亿；俄版“星链”启动；美国联邦航空局预测商业发射活动激增；星链卫星加速无人机战发展

FAA 报告中的图表预测许可发射和再进入的增长。发射占每年除了少数操作之外的所有操作。图片来源：美国联邦航空局。

该预测包含在美国联邦航空局本月早些时候提交给国会的国家航天港政策报告中。根据 2018 年美国联邦航空局重新授权法案的规定，该报告旨在评估太空运输需求并提出支持太空港发展的政策。

该报告指出，2022 财年有 74 项获得美国联邦航空局许可的商业太空运营，其中包括发射和重返大气层。这一总数以发射为主，2022 年发射次数为 69 次，而再入次数为 5 次。

报告中包含的预测，预计许可业务将急剧增加，预测2023 财年的 53 到 92次发射增加到2026 财年的 59 到 186次发射。该报告没有对发射和再入进行细分，但从历史上看，发射在总数中占主导地位，只有少数商业货运和载人飞船进行再入。

该报告没有讨论预测方法，但指出发射活动的增长是由与大型卫星星座相关的需求驱动的。报告称：“根据已宣布的几个大型卫星星座的发射计划和一些运载火箭开发计划的存在，在可预见的未来，活动水平可能会继续增长。”

商业发射活动激增预示着太空商业活动即将进入井喷时期，也表明商业发射将成为全球发射活动的主要趋势。面对这一趋势，我们的商业发射能力和国际竞争力显然还需要加快发展速度，提高发展水平。时不我待，只争朝夕。

自去年收到Starlink接入终端以来，乌克兰军方一直没有回避使用它们。Aerorozvidka空中侦察部队的官员在过去的采访中表示，他们的无人机飞行员依靠Starlink执行任务，它将无人机部队与火炮部队连接起来，以对俄罗斯设备和位置实现目标捕获和打击。

最近，乌克兰官员透露，该国军方正在寻求建立打击部队，这些打击部队将配备Starlink设备，以创建可互操作的无人机机队。

马斯克上个月在俄罗斯国家电视节目中露面时发表了一些自相矛盾的言论，称他的公司禁止乌克兰军队将Starlink用于远程无人机袭击。无论这些限制是否得到执行，有一点是明确的：自2015年公布以来，Starlink的前景早已超出了为供应不足的地区提供高速互联网接入的初衷。

“我不认为SpaceX曾排除潜在的军事用途，但这不是他们强调的案例，”位于罗德岛纽波特的美国海军战争学院国家安全事务教授大卫·T·伯巴赫（David T. Burbach）在接受采访时说。“今天，毫无疑问，Starlink在乌克兰战争中的突出地位让世界各地的军队都在考虑并希望更多地利用它以及类似的移动数据星座。”

在俄乌冲突中，星链已经开了商业航天军事化、武器化的一个坏头。如果商业航天的民用属性不能得到有效保证和遵守，不断触及军事化的红线，对于其发展是福是祸，殊难预料。

拉沃奇金科研生产联合公司将为国防部创建一个全天候地球遥感卫星系统。国防部长谢尔盖·绍伊古周二在一次专门的电话会议上说，该系统将有助于提高部队的作战效率。

科学界此前曾指出，处理此类数据的软件系统主要在美国开发。为了不依赖外国技术，俄罗斯需要拥有自己的分析平台。

俄罗斯国家航天集团总经理尤里·鲍里索夫早些时候表示，到2030年，俄罗斯应该拥有至少1000颗通信卫星、地球遥感卫星以及气象和导航卫星。

目前俄罗斯拥有的在轨卫星大约为200颗，要想实现上述增长目标，每年需要制造250颗卫星，临近2030年时则需要每年生产300-350颗卫星。鲍里索夫表示，目前的制造速度赶不上需求。

俄军在乌克兰战场上的表现，让全球军事观察家不太看好俄罗斯的太空侦察能力，认为俄罗斯在战场侦察、监视、目标瞄准和指挥控制系统等方面，仍然低于世界对一个拥有先进的太空项目和军事工业基础的国家的预期。

作为传统航天强国的俄罗斯，在俄乌冲突中，竟然在太空侦察方面吃了大亏，这是出乎很多人意料的。俄版“星链”的启动，虽是痛定思痛下的亡羊补牢之举，却也给我们提了个醒，现代战争，也许在天上就决定了胜负，拥有强大的太空能力，任何时候对于国家安全和发展利益都是不可或缺的。

常明董事长表示，航天恒星将抓住国家建设农业强国和实现应急管理能力现代化的战略机遇，面向新疆农牧业和采矿业行业发展需求，利用新疆农牧投作为行业龙头企业的地位，发挥航天恒星系统抓总能力和天地一体化技术优势，共同推进卫星应用技术在新疆智慧农牧业和智慧矿山建设中深化应用，实现提质增效，产业引领，推动双方长期、战略性的业务合作关系，促进相关科技成果转化和产业化发展，共同促进新疆现代化产业体系建设，助力新疆经济社会高质量发展。

航天技术外溢效应的实现，其根本在于需求生成对接。基于航天应用对规模化的要求，需要大场景和大平台的支撑。在这个意义上，航天应用应着眼于大融合、大联动的产业协同。正如“互联网+”对各产业的赋能作用，“航天+”也能够对各个产业的转型升级带来崭新的视野和空间。

北斗系统还在平均单次定位调用卫星数量、民用定位精度等多个维度超越GPS系统，正式实现了对于国内导航应用定位的全面主导。

杨长风院士指出，手机车道级导航实现了北斗深度应用，定位精度实现从道路级进化到车道级别，给百姓的导航体验带来了革命性变化。要做好时空智能应用，必须发挥好北斗地基增强系统“一张网”的作用，并和云计算、大数据、人工智能等新兴技术有机融合，强强联合打造世界品牌，让北斗高精度定位增强服务，像水、电、煤一样，真正触手可及、随需而用。