辣评-Weekly：火箭院主导修订；煤基航天煤油通过飞行应用评审；人工智能设计NASA部件；俄罗斯与国际空间站
人工智能设计的NASA部件看起来像“外星物种留下的骨头”
NASA在一份声明中表示，人工智能设计的部件“在外形上很像是一些外星物种的骨架，但它们的重量非常轻，可以承受极高的结构载荷，并且部件开发周期很短。”
近些年来，NASA一直呼吁依靠人工智能提出创造性方法来为航天器和其他任务构建硬件，由此产生的设计是美丽、时髦且实用的。
最近，ChatGPT大火，让我们再次意识到人工智能在诸多领域的优势。在NASA的计划中，人工智能将广泛应用于未来的太空旅行计划。我们也期待，在人工智能的助力下，我们可以早日走出地球，飞向更广阔的太空。
人工智能产品的日益2C化，已经在用户当中引发了一阵狂潮。最近国内有学者对于chatGPT做了一系列测试，发现它甚至可以达到中国高考一本线的标准，相信它可以为商业航天做的更多。我们的航天产业需要及早把人工智能充分利用起来。
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俄罗斯与国际空间站
又一艘对接国际空间站的俄罗斯飞船发生泄漏
2022年2月11日，俄罗斯联邦航天局（Roscosmos）报告称，国际空间站的进步MS-21（Progress MS-21）货运飞船外部冷却系统失压。
Roscosmos在声明中表示，国际空间站上的7名宇航员没有受到威胁。NASA也表示，进步MS-21号飞船和空间站之间的舱门已关闭，不会对宇航员产生危险。
值得注意的是，MS-21货运飞船的事故发生在新的一艘进步MS-22货运飞船安全对接后的几小时内，这艘飞船健康状况良好。
尽管Roscosmos最初的声明对失压事件含糊其辞，但该机构新闻服务部前负责人德米特里·斯特鲁戈维茨（Dmitry Strugovets）通过社交媒体表示，这是一起冷却剂泄漏事故，而且冷却剂已漏光。
这是不到2个月中，国际空间站上发生冷却系统泄漏的第2艘俄罗斯飞船。
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俄专家：俄罗斯将于2027年开始发射舱段以组建俄空间站
塔斯社13日援引俄罗斯空间站总设计师弗拉基米尔·科热夫尼科夫的话报道说，俄计划于2027年发射相关舱段并开始组建自己的空间站。
科热夫尼科夫也是俄“能源”火箭航天集团副总设计师。他说，目前包括“能源”火箭航天集团在内，约有30家企业参与俄空间站的初步设计工作，此项工作按计划将于2023年完成，随后相关建设工作也将展开。预计2027年俄将开始组建空间站，并发射首个舱段——能源舱，2028年至2030年将陆续发射连接舱、出入过渡舱、基础舱和专用舱等。
科热夫尼科夫指出，未来俄空间站将采用机器人、虚拟现实和增强现实等技术，以辅助宇航员在轨作业。
俄罗斯国家航天公司总裁尤里·鲍里索夫今年1月24日在莫斯科出席一个航天领域会议时曾表示，俄计划在今年4月12日展示空间站的最终外观。他去年7月曾表示，俄将在2024年后退出国际空间站项目。
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http://tech.ce.cn/news/202302/14/t20230214_38390836.shtml
国际空间站合作的结束，已经是定局了。给中国的航天国际合作开辟了一个新的空间。虽然欧洲航天局在前段时间宣布，没有进入中国空间站的计划但是除了美国阵营以外，其他国家的载人航天活动都有可能向中国空间站寻求机会。虽然中国空间站本身短期内不太可能实施商业化，但是他给中国商业航天走向国际提供了一张靓丽的名片，有关企业应当充分利用这样的资源。
济南将制定空天信息产业发展五年规划！加快打造卫星总装和火箭发动机制造两大基地
2月10日上午，济南市委市政府在龙奥大厦G303会议室，召开“凝心聚力抓项目 蓄势赋能促发展”主题系列新闻发布会第五场。记者从会上获悉，济南将制定空天信息产业发展五年规划，加快打造卫星总装和火箭发动机制造两大基地，争取科技部支持齐鲁空天信息研究院创建国家技术创新中心。
济南市发展和改革委员会党组成员、副主任管圣喜表示，今年济南市将提升经济服务效能，推动产业高质量发展。建立差别化政策供给机制，积极培育集成电路、工程机械、新能源汽车、透明质酸、生物质材料、空天信息等产业共同体。制定空天信息产业发展五年规划，加快打造卫星总装和火箭发动机制造两大基地，争取科技部支持齐鲁空天信息研究院创建国家技术创新中心。
支持重汽打造全品类商用车生产基地，推动比亚迪新能源汽车全产业链项目建设，出台新能源汽车全产业链发展支持政策，加快充换电设施建设。推动生物医药产业集群争创国家级战略性新兴产业集群，推动新能源汽车等争创省级战略性新兴产业集群。出台新一轮促进服务业发展的政策，推动先进制造业和现代服务业融合发展，新认定总部企业10家以上。积极推进“双创”工作，争取获批建设2家省级及以上级双创示范基地。积极承接北京非首都功能疏解，推动中国融通、中国能建、中国电建等企业设立区域总部。
打算把航天产业作为产业升级突破口的，不止济南一家。据我们所知，仅仅在山东境内，有志于航天的地方就不少。这对于产业繁荣当然是好事。但是根据制造业发展的一般规律，在全国甚至全球范围内，龙头企业的数量不会太多，它们带动的供应链才是产业升级的主体。
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煤基航天煤油通过飞行应用评审 可用于新一代运载火箭使用
近日，我国新一代运载火箭用煤基航天煤油通过飞行应用评审，与会专家们肯定了煤基航天煤油的研制工作，一致认为以煤制油为原料研制的煤基航天煤油各项性能指标符合标准要求，工艺稳定，质量可靠，经各项应用性能研究及发动机充分验证，认为可用于新一代运载火箭飞行使用。评审会的成功召开，也标志着煤基航天煤油研制转入实际飞行应用阶段。
据悉，航天煤油是新一代运载火箭的主力燃料。现役石油基航天煤油对油品质量要求苛刻，存在供应单一的问题。为进一步拓宽我国航天煤油油源，165所自2006开始了航天煤油补充油源的探索研究，随着我国煤制油技术的发展和日益成熟，以煤制油为来源的煤基航天煤油研制进入了技术人员的视线。
截至2022年12月31日，累计完成52批次生产，参与各型号液氧煤油发动机热试车220余次，积累了大量发动机试车数据；历次试车数据表明，煤基航天煤油比冲性能、冷却特性、流阻性能、燃烧特性等与现役航天煤油一致，为保证我国航天能源安全、高效、可持续发展提供强有力支撑。
这条新闻让人想起郭德纲那个火箭得烧煤的段子。如今，我们真的可以看到煤炭变成火箭燃料了。这也证明，所谓跨界融合，并不一定要局限在工程科学领域里。NASA曾经多次邀请演艺明星访问航天设施，这样的互动对科学对艺术都是有促进作用的。
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火箭院主导修订！运载火箭地面支持设备通用要求国际标准发布！
近日，由火箭院北京航天自动控制研究所主导修订的国际标准ISO 14625:2023《航天系统一一发射、着陆或回收场地地面支持设备通用要求》正式发布。
主导修订国际标准意味着获得了该领域充分的话语权！除此之外，此次发布的国际标准ISO14625:2023《航天系统一一发射、着陆或回收场地地面支持设备通用要求》对运载火箭发射场地面支持设备的检修、检测和维护要求进行了补充，对地面支持设备的设计、生产、试验等相关要求进行了修订和完善。
未来，世界各国运载火箭发射场地面支持设备的设计、生产、试验、检修等全流程的相关需求，都可以按照本项标准的要求执行。
该标准的发布，标志着我国运载火箭地面支持设备在产品设计、检修、维护、质量管理等方面的经验与成果已经得到了国际航天领域的普遍认可，为火箭院在国际标准化工作中开拓了新领域。
本次标准修订工作，是中国航天对国际标准的一次查漏补缺，也是中国航天人的又一次国际发声。
这样的标准修订，不仅仅是一个中国航天走出去的问题，对自己也是要求和约束。今后，无论传统航天还是新兴航天企业，是不是要按照新的标准，设计和运营自己的火箭地面支持设备，向着火箭航班化运营前进？再搞自成体系显然已经不合适了。
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