辣评-Weekly：华为手表也要“捅破天”；哈萨克斯坦冻结俄罗斯拜科努尔航天发射场资产；维珍轨道暂停运营，员工休假，寻求资金

早在去年 10 月份，SpaceX 就宣布其专供房车爱好者推出的 Starlink 服务在不到六个月的时间里就吸引了超过 10 万名用户。当 SpaceX 宣布这一消息时，马斯克在 2022 年 10 月 12 日写道:“我们可能需要一个不同的名字，因为这基本上只是带有漫游功能的星链，这样你就可以把你的终端带到任何地方。”

现在，SpaceX 已正式将其名称更改为了 Roam，以更好地反映其服务能力。在全球范围内，根据需要提供无限高速、低延迟的互联网连接服务。目前该服务提供两种终端，标准版（便携式）、高性能版（移动式/全球）。

每月订阅费用方面（适用两种终端），选择区域性：150 美元（如只在美国本土用），全球：200 美元（全球游玩）。另外，根据其页面更新后说法，Starlink Roam 可随时暂停服务，并按一个月的增量计费，允许用户按个人旅行需求进行定制服务。

在国外，房车旅行是一种常见的形式。美国的房车保有量超过1300万。为了这样一个庞大的群体，确实需要专门成立一个事业部。国内房车保有量估计刚刚接近30万，似乎不是个值得一看的市场。不过卫星通信不仅仅可以用于人员上网，更需要服务于车联网和智能交通。如今中国新能源汽车迅速崛起，势不可挡，卫星通信界是不是考虑搭个车呢？

继火箭发射航班化之后，马斯克又在向载人航天的航班化迈进了。回顾猎鹰九号的历史，我们可以发现，这是一位能够自己开拓市场、创造市场的商人。他创立的星链系统，成为猎鹰九号最重要的用户。如果龙飞船以及载人龙飞船也实现了航班化，他会不会给自己创造一个载人空间体系，来作为龙飞船的主要用户呢？我们似乎不能排除这样的可能性。

该公司称，将在未来一周内积极寻找办法解决目前面临的财务危机，最快于下周三或周四更新最新的财务状况。

据报道，维珍轨道公司在去年第三季度末手头上的现金为7120万美元，亏损4290万美元。四季度及以后的公司业绩和财务信息至今未公开。目前仅知晓其母公司维珍集团，通过借债形式筹集了至少5500万美元（11月2500W+12月2000W+2月1000W）。

这是空射火箭企业的第二次失败了。维珍轨道的理念看起来不错，用波音747飞机携带小型火箭，从空中发射，有各种技术上的好处。但是各国空中交通管制条例的限制，加上火箭本身多次失败，终于重创了这家企业。现在就看布兰森能不能找到投资，东山再起。商业航天有风险，创业需谨慎，特别是那些打算尝试另类概念的创业者们，要充分考虑风险。

哈萨克斯坦当局还下令俄航天局在拜科努尔的负责人不得离境，理由是俄方拖欠了20亿卢布（1.8亿人民币）的款项。 

对于俄罗斯航天来说，这是个相当差劲的坏消息。其实双方的争议金额并不大，折合人民币只有1.8亿。这件事会不会影响国际载人航天飞行，还需要继续观察。但事件的一个重要原因，是俄东方发射场建设迟缓，一直不能达到设计运行要求，导致俄航天局被迫长期依赖拜科努尔发射场。如果这个问题不能解决，俄未来航天发展将是黯淡的，就更不要提商业化了。

华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东表示，华为克服了技术难关，在手表上实现了“向上捅破天”的突破性应用，让大家通过手表与世界一直相连，将会是华为一款划时代的旗舰产品。

从这一描述来看，预计华为 WATCH Ultimate 将支持北斗卫星通信，这一技术为此前的手机技术下放，曾搭载于华为 Mate 50 系列等旗舰手机中。

这条新闻在朋友圈里引发了热烈反响。继卫星互联网之后，卫星直连个人终端，成为国际卫星通信行业的新热点。从目前华为能使用的资源看，这款手表大概率是利用北斗的系统的短报文功能来通信的，已经可以满足应急场景的使用。未来，哪一家专门的低轨通信卫星系统能够与华为首先合作，值得我们期待。