因不想增加自行车道数量，剑桥居民将市政府告上法庭，理由是...…
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大家一般出行是会选择公共交通还是自己开车呢？虽然拥有一辆车真的很方便，但是停车位又贵又难找这一现象已经劝退了无数想要买车的小伙伴。
停车位在各大小城市几乎都是可遇不可求，大多数的市政府也都在竭尽全力“造”出更多的停车，以保障游客和居民的出行顺利。然而你有这么一个城市，却反其道而行，要“移除现有停车位”。这又是怎么一回事呢？
图片来源：爱表情网
上周五，麻州剑桥市的一众企业主和居民就25英里的独立自行车道建造计划起诉该市，称失去停车位将损害商店生意。
该诉讼是由新成立的 "Cambridge Streets for All "组织提出的，要求法官阻止剑桥市在街道上建造大约25英里的独立自行车道的项目。
在周五提交的投诉中，该组织声称，在某些已经修建了自行车道的地区，因为停车位的稀少，导致了顾客不愿光顾，使得这些企业的业务量和收入直线下降！
图片来源：Boston.com
该组织认为：这些新建的自行车道不仅伤害企业，而且还影响城市交通。因为这些新增的自行车道，供应商们迫使在送货时将车停在小道上，使得居民不得不绕路行走。
因此，在诉讼中，该组织不仅要求停止新建自行车车道，还要求法官命令剑桥市政府拆除已经完成的自行车道，把他们还原为停车位。
抗议者表示
如果剑桥市坚持建造更多这样的自行车道，人们的生活情况只会变得更糟。
整件事的起源还要追溯到3年前。
在2019年，剑桥市议会通过了《骑行安全条例》，要求在进行5年街道和人行道重建计划时，必须建造独立的自行车道。
2020年，议会通过了对《骑行安全条例》的修正案，提出了在未来五到七年内安装约25英里的独立自行车道的要求。
《骑行安全条例》是剑桥市城市计划的一个重要部分。它旨在减少剑桥人对汽车的依赖，达到在2050年前将碳排放降至净零的目标。
图片来源：GIPHY
但是，自2019年市议会通过该条例以来，企业主和自行车倡导者之间爆发了激烈争吵。
Daniel-m：“无论如何，在城市中骑自行车无法保证安全。浪费数百万美元来改善不必要的风险是极不负责任的。”
Excommunicato：“驾驶车辆曾经也是不安全的。直到花钱（改善道路条件）和通过法规而变得安全。”
ACDC2: “下次你在超市看到空架子时别抱怨。也许我们可以让自行车装满物资，进入城市。”
S.Rodgers：“你在开店的时候就应该考虑到停车问题。也许下次要找一个有停车场的地方，而不是依靠城市为你提供停车场。”
Danielspirer：“40年前我开店时就是依赖着城市街道上的停车位。突然拿走大部分或全部停车位改变了整个经营模式。几乎所有的商家（尤其是波特广场的商家）都在那里经营了数年，数十年，或者像我这样几乎半个世纪。”
根据持反对意见的团体，市政府在告知企业主该条例及其影响时没有尽到全力，导致居民对条例的影响没有全面了解。
而市政府否认了这一说法，称它已经与企业主合作，制定了能够减轻对顾客交通影响的解决方案。
该市的一位发言人在电子邮件中说，"城市律师正在审查提交给Middlesex上级法院的投诉，并将在这件事上代表该市的利益。"
图片来源：Cambridge Community Foundation
简而言之，对于反对者来说，《自行车安全条例》会对社区小贩造成巨大的经济伤害，也会对社区普通居民造成生活上的不便。并且认为它只对一个群体有利，那就是 👉🏻 该市的自行车骑手们。
自行车道改造的支持者当然不能接受这个说法。他们认为这个条例带来的好处是显而易见的，增加自行车道不仅可以使街道更安全，而且也有利于环境保护。
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根据该市警察局的数据，从2000年到2015年，剑桥几乎每两天就有一辆汽车撞上一辆自行车，有不少人因此丧失生命。
而交通，包括在注册车辆和公共交通系统，是市政温室气体排放量的第二大来源，占14.56%。因此，减少汽车尾气的排放大大减少剑桥市温室气体的排放。
图片来源：Giphy
自行车道的支持者也质疑企业是否真的需要这些停车位来保持营业。他们指出，其他城市的类似项目的研究表明，增加自行车道对当地企业的消费没有什么影响。
“我所见过的几乎所有对核心城市地区自行车设施的评估都表明，该地区的活动有所增加因为那个地方可以骑车到达，且方便停留和消费，——但事实对反对者们来说并不重要。
市交通、停车和运输主管Joe Barr对居民们的争论也有所耳闻，他表示"我们知道这个新政策对企业肯定会有影响，我们也正在尽一切努力来减轻它带来的影响。但无论是为城市政策，气候变化，还是为我们街道的安全，我们都必须做出这些改变。"
而最近美国的通货膨胀率达到了四十年来的最高点。当经济受到重创，生活出现了问题，又有多少人能考虑到环境保护呢？
对此，你怎么看呢？
你会选择经济还是环境呢？
Ref：
https://sustainabilitydashboard.cambridgema.gov/category/greenhouse-gas-emissions
https://www.bostonglobe.com/2022/06/10/business/cambridge-bike-lane-battle-heading-court/
https://www.cambridgema.gov/streetsandtransportation/policiesordinancesandplans/cyclingsafetyordinance
https://www.universalhub.com/2022/some-cambridge-business-owners-sue-block-bike
视频号
悄悄告诉大家
波士顿留学生网
‼️其实也有视频号哦‼️
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撰文｜Lei
排版｜Lei
审核 | 九
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