日本企业，这次真把“躬匠精神”焊在自己身上了。

继三菱重工造假40年道歉后，144年历史的老字号川崎重工也翻车了。

其名下子公司“川重冷热工业（KTE）”，造假38年，一手改检测数据，一手对检测仪器动手脚，不符合标准认证的产品，大笔一挥就成了“已认证”。

儿子做错事爸爸道歉，川崎重工能处。

但比道歉更引人遐想的是，曾称霸海陆空，为日本造航母的川崎重工，这几年一点也不好过。

2018年前后，光修理问题高铁，它就花了85亿日元，美国55亿，日本30亿，直接把自己干亏损了。

本来引以为傲的苍龙级大潜水艇，还被各国嫌弃，根本卖不出去，差点停产。

川崎重工，到底是怎么了？

替国家还债的大军火商，

造6艘航母1万架飞机

川崎重工的创始人川崎正藏，绝对是个狠人。

最开始他只是个和服商人，因为运气实在太差，几次坐船出国都出了意外，甚至还经历过沉船。

实在忍无可忍后，在日本财务部长大藏省的帮助下，传奇正藏开了一家造船厂，自己造船。

日本第一辆现代客轮“伊豫丸”号，就是川崎制船所的作品。

川崎的船结实，还要感谢中国北洋舰队。

1907年前后，日本不老实，总是被中国的北洋舰队吊着打。

为了造出能跟中国对打的船，全日本节衣缩食，就连天皇都拿出私房钱，供川崎造船。

加贺号航母

到二战期间，川崎不仅能造出航母，还能造潜艇、飞机。

据不完全统计，二战期间，川崎重工为日本造了6搜航母，至少1万架飞机。

然而随着二战战败，川崎的工厂被炸没了，所剩无几的财产也被抵充战争赔款，几乎是连裤子都没剩下。

没想到的是，川崎重工居然靠生产摩托车东山再起了。

1968年，川崎重工推出一款时速高达200km的摩托车，被称为“陆地飞行器”。

到如今，最快的川崎摩托能跑到400km/h，一给油排气管就喷火星。

伴随着摩托车业务的复苏，川崎重工开始造火车、潜水艇、直升飞机，送到全球各国。

1979年，川崎重工与西德的MBB公司共同开发了“BK117”直升机；它的“C-2”运输机，最大起飞重量达到140 吨，号称是亚洲人自行研制和生产的最大起飞重量的飞机。

如今，川崎重工是日本海上自卫队的第二大供应商，日本的多艘金刚级驱逐舰，都是在川崎重工的造船厂生产的。

有日本自卫队的消息人士透露，实际上他们还有自己一个备用“保密柜”，是专门用来进行技术储备的，因此目前川崎重工的隐藏实力，已经碾压了三菱重工。

甚至有报道称，美国在评估了川崎重工的实力之后，有白宫高官破口大骂：“这回又被日本人骗了。”

结语：

2000年，中国建设三峡大坝，需要一批承压力极高的特种钢材，永久使用。

中国专家说：“这是承接三峡工程心脏的主动脉血管，承受着来自库内393亿立方米水形成的几十万吨、甚至是几百上千万吨的强大压力。”

为此，三峡工程从日本花170多万美元，买了4000吨钢材。

结果在验货阶段，这批钢材就被检测出抗拉强度、冲击韧性等指标不合格，根本不能用。

但日方的回答是：“不可能，不可能！我们是世界上一流的名牌企业，绝不会出现这样的质量问题。你们的检验数据忽高忽低，太令人难以置信了！”

最后，经过一次次检测和商谈，供货方承认产品问题，4000吨钢材全部退货。

这家日本老字号，是1905年创立的神户制钢所。

2018年，神户制钢所因钢材厚度造假，公开道歉。

靠嘴硬和道歉维护的“工匠精神”，最后只能是“躬匠精神”。

新浪财经.《又一日本巨头，川崎重工承认了！造假近40年！日本制造，颜面一伤再伤》

观察者网.《美国首都上班族经历了一个糟心的周一早晨》

铁路观察.《严重亏损！日本川崎重工或将退出铁路车辆业务》

机械设计制造及自动化.《“日本师傅”输给了中国高铁的原因，就是这一点 》

知乎.《如何看待日本制造业巨头川崎重工承认旗下子公司存在多项质检造假行为，持续了近 40 年时间？》

@The End

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本篇作者 | 经旭 | 内容运营 | 孟孟

主理人 | 祥燎  | 主编 | 张一弛

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