八手保时捷卡宴，男人的终极浪漫

昨晚跟朋友吃饭，他说他想买一台八手卡宴。

我不解，我说买二手卡宴的钱都能买台新宝马了，为什么要买这玩意儿。

汽车买新不买旧，再说你上周才告别电瓶车，贸然进入二手车市场，那里面水深的卡梅隆都能拍完好几部阿凡达水之道。

朋友表示，第一，不要宝马，就要保时捷，因为这个车比较高级，比大众还高级。

第二，不要二手，而是八手，八手车性价比极高，买沙发送发动机，比本田+日产还卷。

以下是他的独白，「我」，就是他。

他说，男人，都喜欢一辆八手卡宴。

每个男孩心中都有一辆Dream car。

就像你热爱老头乐，他热爱电动轮椅一样。

我的Dream car，是一辆八手卡宴。

没听错，不是闲鱼上人手一辆的改装小车铃木雨燕。

而是保时捷卡宴。

那一款全尺寸，大马力，油耗能吸穿半个俄罗斯的卡宴。

另外，不是一手，是八手。

当然，八在这里是个量词，至于到底是几手，我不介意。

重要的是，它是保时捷。

我买车，开不开的了不重要，重要的是要有面子也要有里子。

和宝马相比，我宁愿坐在保时捷里哭，也不愿意坐在宝马摩托车上面笑。

论品牌，保时捷还是要高BBA半个头。

和法拉利这些相比，虽然价格上便宜了不少，但是有911在，思域来了都要给个面子。

至于为什么要买旧车，谜底就在谜面里。

Po（破）r（二）s（手）che（车）。

这是品牌推荐。

你可能会反问，喜欢保时捷应该买二手718和911这些跑车，为什么要粉一台SUV。

这就是你不懂我们北方人的实用主义了。

二手的保时捷跑车，只能带你在赛道上驰骋，

但是二手的保时捷卡宴，可以带你在全地形驰骋。

不至于一首蓝莲花，熄火在318。

想象一下，你跟人打架，打不过，一群人追你。

你开911，工地的花坛都过不去。

当场变祭坛。

你连人带车被人揍了一顿，从此市场上又多了一辆不过户的9手车。

懂得都懂，玉帝开这个车连南天门都没到，就得被人揍一顿。

找如来佛祖帮忙。

如来顶着一头包和玉帝说你猜我这头是谁打的？

但如果你开的是卡宴呢？

起码能甩掉你那个开雷克萨斯的合伙人。

你不要最快，你只要比他快就成。

你可能会说，万一自己不挨揍呢？

那你就换位思考，你是要追仇人揍一顿。

你开兰博基尼讨债，如果对方不是在纽北和你兜圈，否则大概率你连马路牙子都上不去。

除非是兰博基尼的拖拉机。

但卡宴就没这些问题。

就算你要飙的是火星马老师，哪怕去了火星，卡宴也不虚火星车。

以为就你没刹车呢？好像谁有刹车似的。

一样能追上。

保时捷是跑车品牌不假，但是SUV才是透露着智慧的车型。

装X也要讲究实用，是装X的第一原则。

至于为什么要买八手卡宴。

很简单，因为便宜。

装X的第二原则，要省钱。

保时捷这个词一般都是和百万联系在一起的。

但如果绿本的页数足够多，翻起来和电话本一样，

你会发现，十万这个数，和保时捷也挺搭。

我说一句八手卡宴是十万块以内最好的SUV没毛病吧？

这辈子能不能开上豪车，就看它过手的次数够不够多了。

只要够多，众泰来了也得哆嗦。

哦对了，八手只是指代，我们都知道这么好的车一旦流转起来，有多少手是数不清的。

八手以上我也统称为八手，是想图个吉利。

八八八，发发发。

你可能又会疑惑，都买十万出头的保时捷了，还图这个？

讲实话，正因为价格太低，我已经啥都不图了，就图这个。

安全感，要靠自己给自己。

你知道八手车一定全是故事。

同样，也全是事故。

再说我这个车上来连离合器都没有，为什么？

不是因为它是自动档，而是八手的卡宴，只有悲欢，没有离合。

五菱宏光到底能下来多少人，还是能估算出来的。

我这个车到底有多少魂环，只有天知道。

有的车可能自带辣妹魂环。

有的车可能带了家族魂环。

凑齐四个环，还能换一辆奥迪。

还有的，可能带了一整套艾尔登法环。

什么水泡，什么火烧，什么电机，什么坠崖，什么撞击。

我都不在乎。

物理与魔法的双重融合。

就是伏地魔来了，也扛不住我这台五行啥都不缺的八手车来这么一下子。

86上山，奔驰上树，我上坟。

抗性点满，宫崎英高坐在我的车里都直呼内行。

导航自带各种语言包，都是盲盒。

开出来什么方言，要看上几任车主是哪里的人。

你们都说凯迪拉克的方向盘有毛病，总往洗浴中心拐。

我这个方向盘更狠，根本不知道下一个街口它会往哪拐。

用点力还能变成快拆风格的，挂在后视镜上可以装拉力赛车。

开着开着空调出风口没准能弹出两根手指。

偶尔比划心，偶尔比划个耶。

都忍不住给他做个美甲。

别怕，这是指纹识别。

只有他弹出来我才安心。

买便宜的豪车，不怕故事多，就怕事故少。

毕竟一分钱一分货，你十万块买辆精品女士一手保时捷。

这车给舒马赫开，都冲不出第一个加油站。

八手车，虽然上路未必安全。

但起码能安全上路。

装了面子的x还不够，真正的x在里子。

玩过乐高的拼车吗？1:1大小的玩过么？

我这个就是。

比如四个轮毂，分别来自祖国的四个方位。

我坐的不是驾驶位，是风水宝地。

虽然轮毂长得不一样甚至还有一个是摩托车的，但是不影响我开。

拼车，也是车。

现在，别人坐我的车分叉，是因为车子在高速行驶的过程当中，很容易从中间分开。

远远望去，好似铁胆火车侠变身了。

其实我是玩了个弹射起步，只不过弹出来的只有一部分而已。

保时捷作为头部车企，只弹头部没问题吧。

过去我开马自达总堵车。

现在都是我散落一地，堵别人车。

之前都是上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞。

现在你跟不跟都不影响我堵你。

人们需要什么，我就丢点什么。

我配件都能拼台五菱mini出来。

一路开一路撒。

播种的是汽车的文化。

这个时候就不得不夸八手卡宴的另一个优点，那就是四驱与动力强。

别的车，前后分离总有一个动力会消失，要么前驱变先驱，要么后躯变白区。

我这个不担心，V8引擎喝98的汽油，动力无限。

都说那纳智捷是加油站的合作伙伴，我这个直接是一座加油站。

只要我加油的时候不熄火，那我就永远都加不满。

人送外号小中东，宝马漏油都上我这来借点。

美元都能因为我和石油脱钩。

我经常一整天都没法接你们电话，因为加油站不让接电话。

你反问这不符合物理学定律啊，油都没了，发动机都和后面分离了，还能跑？

你就说我这台前凸后翘的卡宴本来是就是当前四后八的挂车开的。

开挂也很正常啊。

至于零件丢太多，什么刹车没了，不怕，因为人生根本不需要刹车，就是冲。

什么没有后视镜丢了，也不怕，因为成功的人生，根本不需要回头看。

需要的只是回头率。

拼车的乐趣在于，我丢掉的还能组装上。

什么是顶级的改车乐趣，我这个才是。

前面是06款的脸，后面是09款的屁股。

就是保时捷老总来了转了一圈也得怀疑这是什么限量款。

普通人装x只能装一次。

而我前后排列组合，至少能装四次。

八手卡宴，最起码能装三十二次。

科技，以换壳为本。

说到着我都觉得这车不能叫卡宴，应该叫卡宴王。

八手卡宴，才是我心中的第一台豪车。

搞不好也是最后一台。

毕竟有些车就像是无脚的鸟，打一次火就不能停。

谁也不能保证它下一次还能不能打着。

但是谁在乎呢？

彪悍的车身不需要解释，需要的是变身。

正如魔幻的世界不需要答案，需要的是只是接受罢了。

我爱这个魔幻的世界，也爱这台魔幻的八手卡宴。

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