3月3日，亨德森维尔开始了沿主街和邻近城市停车结构的付费停车新时代。与之前的免费停车相比，付费停车的引入是一个巨大的转变，这使得购物者和员工可以很容易地把车停在停车场，而不用担心他们会在那里待多久。虽然该市过去确实有收费停车计时器，但在许多店主表示担心停车收费不利于生意后，收费表被取消了。现在，几十年过去了，最新的高科技版本已经在人们的欢呼声和嘲笑声中被引入，他们或欢迎或不赞成这种变化。
亨德森维尔市称第一个月的收费停车是成功的。根据助理城市经理Brian Pahle的说法，这个城市很可能达到它的收入预期。他说：“我们原本预计收入会达到一定的水平，现在看起来就是这样。”然而，对于一些当地的商店老板来说，他们的顾虑更多的是个人的。Barbara Hughes拥有大街上一家不拘一格的精品店。她做生意已经30年了。她回忆起收费停车的早期，以及那些投币式收费表被拆除的原因。对她来说，恢复收费停车是没有意义的。“这是一个有害的想法，我们正在向人们收费购物，”她并引用了一些走进她的门的顾客提出的问题。“什么时候开始的？怎么会有这么多钱？我该怎么办？” 还有这样的评论“我不知道怎么用缴费机。我不把应用程序下在我的手机上。”这些问题和评论，据Hughes说，老年人可能会说，她同意。对于Hughes和其他倾向于为当地人服务的企业来说，收费停车对他们的业务产生了影响。
另一方面，主要面向游客和访客的企业表示，自从实行收费停车以来，他们的业务没有下降。对他们来说，这一变化释放了主街上的停车位，因为该地区的员工不再使用这些停车位作为自己的停车位。他们还提到了新停车场的好处，它有250多个停车位，旨在缓解市中心停车位的竞争。他们还承认，额外的停车位需要花费900万美元，这是纽约市需要承担的费用。对许多地区居民来说，挑战仅仅是驾驭技术和承受成本。许多人开始在该地区的电话亭签到，却忘记了自己的车牌号，发现很难付款。其他人则认为每小时2美元的收费太高，考虑到会交一杯咖啡的价格。Neil Calk是当地的赞助人之一，他承认在金钱和时间上都增加了负担。市政府表示，他们正在考虑居民的担忧，并愿意帮助使新的停车系统对该地区的居民更友好。至于技术所面临的挑战，Pahle认为这将是一个学习曲线。他说，最终，这将成为一种新常态。
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