今次带来的是2023年乐高机械组次旗舰42156标致9X8 24H勒芒混合动力超级跑车的测评。本款套装是乐高机械组或其他以乐高机械组为内核的1：10比例跑车的最新款。严格来说，乐高机械组1:10的套装一直以来备受玩家诟病的主要原因在于功能性和外观性的不均衡分配，尤其是在2019年保时捷911套装中表现尤为明显。究其原因，一款以跑车为主题的套装，主要功能也就包括悬挂、发动机、方向盘、开门等几个方面，很难在功能表现上做出差异。因此，未来评价乐高机械组这一以功能性为主的系列的重要指标或许将集中于如何在有限的功能表现选题中，体现结构设计的差异性，并且保证功能和外形零件比例的合理分配（不是将大部分零件用于构筑外壳和造型）。如果以此标准，这款标致9x8的套装应该能够得到一个相对偏高的分数，在外形总体讨喜的情况下引入了全新的结构设计，上一次能让我有这个感觉的套装还是克拉斯拖拉机（三种模式的轮胎转向结构）。
严格地说，这款套装的体量并不大，在1899元的定价下只有1775个零件，在乐高机械组中这个零件价格比是偏低的（同期一款1：12的福特GT价格接近一半，零件数超过1400）。包装尺寸和此前的42096 保时捷911、42125 法拉利488 GTB相似，我收到的盒子包装是具有磨砂质感的。内部包含说明书一本，里面有大量的关于标致9X8车型及这个品牌的介绍。另外，套装的贴纸量蛮大的，贴纸足足两大张，主要用于还原车身各种授权logo及一些细节涂装。可能因为授权的多了，印刷就比较难，所以只能贴纸贴纸再贴纸。在本次贴纸中，可以收集到乐高官方印刷的“米其林”小人儿，估计后续有玩家在MOC时会喜欢。以下是这款套装中一些典型的新零件或新配色零件的例子：
套装造型上，标致9x8车身的流线度和配色未来感都是没得说的，乐高套装使用了深灰色和亮绿色的搭配，在视觉上的舒适度和新鲜感都是足够的。这款套装也很好地还原了车身流线设计、底重心设计、无尾翼设计、车头标志性的大灯和车尾的三列红色车灯都忠实地进行了复现。这辆车应该是乐高目前推出的跑车模型中造型最为炫酷的一辆了。一些新引入的零件与这款套装的曲线较好地融合，为其修饰和强化发挥了作用。同时，贴纸上的图案一定程度上丰富了套装的色彩和细节度（虽然是贴纸）。模型前方六个大灯采用荧光夜光设计，在充分吸收光源的情况下效果是不错的。但是，这款模型的外形设计有两个减分项，首先是在前后轮胎的上面居然搞出“四大皆空”的露天空间，在真车上这些位置都是有外壳遮盖的，不知道为啥乐高设计师会在这几个位置直接放弃了车身外壳的连续性。因此，这款套装从侧面看曲线度很好，下方的黑色轮子一定程度上减少这“四大皆空”的影响，但是这几个空洞我还是觉得至少可以填一填的。另外，各种红色蓝色的插销外露也让视觉上不那么统一。
这款套装对我而言最大的亮点，同时也是标致9X8跑车原车的一个被业界津津乐道的讨论点——前后悬挂的设计是极具创新的。本次标致9X8跑车采用革新的前后推杆悬架结构，如下图所示，同时让乐高跑车出现了久违的创新。关于标致9X8跑车中的这种推杆悬架结构的优势包含可以提供更好的运动稳定性、单独控制横摇和垂直阻尼等，大家可以从文献[1]中看到对这个结构的详细分析。
标致9x8跑车的推杆悬架设计，其中1、8是摇杆部件，5是阻尼器，11、12是推杆[1]。下方是乐高42156的前悬架设计，其中，刚推出不久的新弹簧作为阻尼器5被横置在中央，两侧链接摇杆部件1和8，并通过推杆11和12与悬架相连，完全还原了标致9X8推杆悬架的核心结构。这个设计对于这款套装的加分项目是极高的。乐高42156 标致9X8 24H勒芒混合动力超级跑车的前推杆悬架设计，其中1、8是摇杆部件，5是阻尼器，11、12是推杆，高度还原实车。
通过打开前舱盖，可以清楚地看到内部的阻尼结构。
进一步，我们可以通过下面的GIF图看到标致9X8前悬架的工作原理。同理，乐高42156后悬架结构也采用了类似的推杆模型，不过阻尼器是放置在下方，其功能是相近的，不做赘述。
乐高42156 标致9X8 24H勒芒混合动力超级跑车的后推杆悬架设计。
乐高42156 标致9X8 24H勒芒混合动力超级跑车的后推杆悬架设计。下图对比了乐高42156和标致9X8实车的底盘及动力系统结构，可以看出，本次乐高套装的传动结构和实车的相似度是极高的，几个主要的结构点（对比两张图可以看到，传动结构除了7速变速箱没有复原外，包含前置200 kW电动机、前后推杆悬架、前减速箱等）都实现了还原。
乐高42156 标致9X8 24H勒芒混合动力超级跑车的悬架及传动系统结构图要注意的是，我发现这款套装只还原了一个前减速器（是真的采用了齿轮减速），并且还原了旁边的前驱电机的（非常难能可贵）。在前期官方介绍中提到的7速变速箱我是真没发现，官网这句话似乎也消失了，这算一个遗憾，直到23年乐高集团还是没能在1：10的车模上放上一个即便有一些不完整功能的变速箱（或者是留着给几年后的某款放大招？）
乐高42156 标致9X8 24H勒芒混合动力超级跑车的前减速箱设计除去这些结构外，其余的部分，包括发动机联动、前轮转向联动就属于中规中矩的部分了。其中前轮转向可以从顶部的齿轮处进行驱动，也可以拔除顶部的齿轮保证视觉美观度，同时使用方向盘直接联动。
乐高42156 标致9X8 24H勒芒混合动力超级跑车的前轮转向结构（通过车顶齿轮控制）
乐高42156 标致9X8 24H勒芒混合动力超级跑车的前轮转向结构（通过方向盘齿轮控制），此时车顶齿轮已被移出，见图中浅绿色箭头。
本次套装的说明书内容，在我拼完后没有发现明显的错误，不过有两个位置的图例可能会对大家产生误导（至少我拼的时候发现了），在此也为大家强调一下：（1）在说明书第70页115步中，这个6331026零件是黑色但是贴上了绿色的贴纸，不要盲目在零件堆里面找绿色零件，是找不到的；（2）在说明书第234页371步和237页377步中，固定面板的位置所关注的红圈位置出现了错误，正确的固定点见图中的蓝色圈和蓝色箭头的修正。（3）在对驾驶舱旁边的线缆进行折叠时，是会产生塑性变形的，大家放心压。此外，很多玩家很关心这款套装和刚推出的福特GT的比较，在此给大家展示一下，福特GT是1:12比例，比本车大概小一圈。
总体而言，这款套装对于标致9X8跑车的外壳和内核都给出了优秀的还原，造型炫酷讨喜，配色新颖，目前属于乐高机械组1：10比例车模中的佼佼者，如果收集这个系列或者对这类型套装感兴趣的玩家是值得入手的。最大的缺点就是车身的“四大皆空”，不知道后续是否会有玩家出解决方案对这几块部分进行覆盖。对于贴纸比较怨念的玩家需要多花费一些心思。这款套装东西是好东西，但是定价我觉得在同类型中偏高，大家可以看看如果有折扣、买赠、团券等情况一并入手。乐高42156 标致9X8 24H勒芒混合动力超级跑车，包含1775零件，年龄定位18+，中国官方售价1899元，将于2023年5月1日在中国大陆乐高品牌旗舰店、乐高授权专卖店、乐高探索中心及乐高天猫旗舰店全球同步发售。组装完成的模型长50cm，宽22cm，高13cm。*本款乐高42156 标致9X8 24H勒芒混合动力超级跑车 由乐高中国提供
[1] Peugeot 9X8 Front Suspension reloaded –
CORE Autosport is IMSA LMP3 Champion. https://drracing.wordpress.com/2022/11/03/peugeot-9x8-front-suspension-reloaded-and-core-autosport-is-imsa-lmp3-champion/[2] New Peugeot 9X8 Le Mans hypercar to
make racing debut this July. https://www.carmagazine.co.uk/features/car-culture/peugeot-le-mans-hypercar/彩蛋
乐高2023年星球大战系列两款限定买赠公开：乐高5007840 绝地归来40周年纪念藏品和40591 死星II。依照经验，中国大陆均会有买赠。
