听听这个故事，保证带娃旅游的钱不白花

面对“辞退”，毛豆妈说：我正在参加研究生考试，为走进人生的下一个阶段做准备，如果真考上研究生，可以体验不一样的生活。但是如果落榜了，有机会我还是想继续飞。

才刚说这几句话，我就知道，这是个好故事，可以好好讲给孩子听，让娃明白每一次的旅行的路上，去观察和了解人，是宝贵的收获啊！

当空姐真的就那么好么？当了11年，还想当？

我知道，很多年轻女孩向往当空姐，觉得体面、高薪，还可以公费到世界各地去旅游……

在国内，“空姐”几乎是“高颜值”的代称， 能当上空姐，就代表大家觉得你够漂亮、优雅，够吸引人……

我甚至在网上看到过某教授的公开发言：

中国空姐为什么要求研究生学历？培养人才到天上端茶送水？有必要吗？美国的飞机上到处都是又丑又老的“大妈”。

视频评论区也一直有大批大批的人附和：说得太对了！

可见，大众心目中，认为空姐是漂亮，干的只是端茶送水，不过就是飞机里的服务员。读研究生来当空姐，只是给自己漂亮的脸上再贴层金。

但是，毛豆妈用两句话，就让这样的“谣言”粉碎了。

“我没有多漂亮啊，身高165cm，甚至有点‘壮'。但我这样的'空姐'却并不少见。

每个航空公司，最重视、花最多时间和金钱去培训空乘的，是安全和急救，提供餐饮、送毛毯这些服务培训只占了其中很小一部分时间。

当然，很多航空公司，特别是咱们国内的航班，还是要看颜值，国内刚有飞机的时候，机票相当昂贵，大家对空姐的颜值也就有比较高的期待，结果就给这份职业加上了“滤镜”，“卷”出了一个高度。

毛豆妈曾就职的外航，对学历和专业并没有太大的限制，如果有医学，护理、外语、心理学、教育学的教育或工作背景可能会优先考虑。因为一个航班里聚集了世界各地各式各样的乘客，应急、应变及外语沟通能力是必须能力。

至于外形，除了五官端正和无纹身，只有身高是个硬性指标，那是为了保证在飞机上做好安全工作，例如保证每一个行李舱都被扣好、或者紧急情况时有能力作出应急措施等。

对，安全，才是民航的生命线！

图源：《中国机长》剧照

飞机在万米高空，几百人的性命，一旦有事，就是大事。万一紧急迫降，保护旅客的平安，不仅要靠机长的经验判断，另一方面，撤离、逃生、救下几百条人命，还要靠一支训练有素的乘务员队伍配合。

遇到紧急情况，保持自己冷静下来，让乘客也冷静下来配合做撤离，得有稳定的情绪和强大的心理素质；

国际航线时间长，要扛得住长年累月的飞行和倒时差，身体素质不好，也很难坚持下来。

毛豆妈有运动员背景、加上熟练的英文和韩语，才有机会拿到这张通往蓝天的通行证。

那面试之后，就能顺利开始“飞”了吗？

不，三四轮的筛选面试复试及体检只是第一关。

真正的考验是在上机前的上百上千小时的专业培训，在每一名乘务员真正上飞机前都要经历，没通过训练的，就会被刷，没有商量可言。

训练些什么呢？有理论课，比如，机型知识和运行规则；

当然，必须有急救课：比如怎么做心肺复苏及怎么除颤仪（AED）使用及包扎、绞紧、测血压、机上分娩等一些机上突发情况的处理；

牢记应急设备使用：氧气瓶，灭火瓶，防护式呼吸装置，应急定位发射器和信号弹检查方法、使用方法和注意事项，尤其是涉及安全设备的使用，很重要，学起来也很困难。

培训图

最后，才是“客舱服务”，这就到了一个空乘日常要做的事情：起飞前的设备检查、迎宾服务，起飞以后的服务，落地以后的送客等等。

在经历了面试和专业训练、上机实习，毛豆妈总算走进了机舱，成为一名真正的“空姐”。

在刚刚开始工作时，她亲自经历过一次“意外”。

那年，她才24岁，当飞机即将降落在印尼某一城市时，遇到了极其恶劣的天气变化，机长已经下通知做好迫降准备，反复试了好几次都没降下去，飞机一次次下降，突然掉下来又突然升起来。过山车、跳楼机都没有那个航班的颠簸刺激。

图源：《中国机长》

整个客舱的人，乘客、乘务员都在尖叫、哭嚎，甚至有人写好了遗书。就连毛豆妈身边的乘务长都和她说：这次如果安全落地了，一定要辞职，回老家看妈妈。

身为乘务员的她们，首要任务就是稳住每一名的乘客的情绪，让乘客正确地使用救生用品，不离开座位，哪怕自己也在经受着生死的考验……

还好，最后飞机平稳着陆，有惊无险。

飞机停稳之后，全体乘客站起来鼓掌欢呼，整个机组抱在一起泪流满面，机长走出驾驶舱，亲自在门口送每一名乘客下飞机。

毛豆妈说，“提到这件事，到现在都会很感动。虽然心有余悸，但也真切地感受到自己在飞机上的价值和重要性，乘务员，真的很重要。

图源：《中国机长》

你坐过早班机么？机票会便宜一点，要是买到早上7点起飞的航班，你得几点起床、几点出门呢？

对飞国际的毛豆妈来说，大早班、今晚又不知道在哪个国家过夜，这类都是常有的事，一般起飞前4个小时，就要开始准备：

半夜就开始化妆，打车到机场，开会：背口令、背安全须知、一遍遍复习安全须知，因为，真的没有出错的空间。

飞行前，要提前了解当天飞行的飞机机型，是空客、还是波音，不同的飞机，安全门的位置及操作，急救箱、AED、紧急用品的位置也都不一样，要熟记自己所在服务区域的安全设备，把这些都搞清楚；

还要提前了解整架飞机上会有哪类乘客：

有没有小宝宝需要婴儿挂篮啊？有没有需要帮助的残障人士，是否需要提前准备轮椅啊？有没有特殊用餐人员，这些大大小小的细节，每一次飞行前，都要做到心里有数，把这些上飞机之前的基础工作做好，因为一旦遇到纠纷，就会影响服务，影响航空公司的声誉。

好了，终于起飞了，毛豆妈能拿到“小时费”了，从仁川飞到纽约 ，要飞十几个小时，要给几百名乘客，每个人倒无数次水，送3次餐，始终保持微笑，满足一切需求，更时刻聆听着机长、乘务长的信息，随时准备应对突发事件。

空中距离一万多公里，空姐在狭窄走廊里，来来回回走了十几个小时。

一个乘务员，真的只有到下了飞机，才能稍微“放松点”，第一，是安全落地了，今天又“活着”了，真好；第二，是终于可以下班，休息一会，不用因为哪里的“铃响了”而紧绷着神经。

但这个放松，并不是可以休假，到另一个地方旅游、买买买了，通常都是倒头睡、倒时差，养精神，等待下一场长途飞行。

我问毛豆妈，空姐这份浪漫的工作背后，最重要的一点是什么呢？

她毫不犹豫地回答：要自律，然后要有自制力，尤其是在时间上的安排。

“飞起来，生活真的很难有规律，朋友都约不到合适的时间，别人休假，我正忙着，就连我的同事舍友，有时候一个月也碰不上一次。”

然后，就是身材上的自律，有了休息时间，要保持良好的作息，也要坚持健身、控制饮食，做好“身材管理”，强身健体，这种自律，不只是为了美，更是出于必需，情绪和身体素质的双重稳定，对一个空乘来说，是很重要的职业素养。

接下来就到了一个备受“八卦”的问题了，空姐们辛辛苦苦干下来，一个月能拿到多少薪资呢？真的是人均用最贵的保养品、大牌包包天天背吗？

毛豆妈说：其实我们大多数人平时生活中都是素面朝天，配上运动服、平底鞋，很随和很朴素。我们没有传闻中的大几万几十万，但只要一直在飞，一个乘务员的工资，自己养活自己还是挺滋润的。

一名空乘的工资主要组成部分：基本工资+小时费+其他补贴。飞行小时数越多，赚得越多，所以也算是“多劳多得”，每个月也能少则一万，多则两万，公司还提供各类补贴福利、加上免费住，真能存下钱来。

不过，只有当发动机开始滚动，飞机飞离地面，才开始算“小时费”。

所以当我们为航班延误而对空乘们没有好脸色的时候，其实他们也要守在机场干等却无能为力。 

过去三年，很多外航飞机停飞，在这工作停摆的一年多时间里，毛豆妈没有转行，而是一边承担起了更多家庭育儿责任，一边体验了一把重回高三的紧张时刻——准备考研，一边等待行业复苏，继续飞行。

我问她，什么样的原因让她这么执着？

她回答得也很干脆，当然是“好处”多嘛。

什么样的好处呢？

首先，这份工作能让她平衡工作和家庭，从怀孕起，就可以开始休产假到孩子1岁；

航班会提前一个月排好，没排班，就是你的假期。每个月有7天的假期，有家庭的，就有了集中陪孩子的时间，和朋友们聚聚会。

其次，工作之余，有时间去停下来思考人生。

毛豆妈在飞机上见过很多很多人，为了工作，占据了自己太多的时间，甚至忘记了工作就是为了生活的。

“人生很长嘛，尤其工作的时间加起来占了很大的一部分，如果找不到自己喜欢的工作，生活实在是太乏味了。我觉得自己真的真的很幸运，找到了热爱并擅长的工作。所以，我想一直一直飞下去。

那真的可以一直飞吗？空乘，不是一份传说的“青春饭”吗？

她又对我进行了一次“辟谣”：当然可以。

是不是青春饭，看你怎么选了，大部分航空公司，也是没有年龄限制的，只要你想飞、能飞，是可以飞到退休的那一天。

而且航司不同，随着资历加深，也会为空乘人员们提供不同的晋升、转岗空间。

很多人说在飞机上看不到太多“年长”的空乘，其实因为随着资历加深，普通乘务员，会升为乘务长、或者服务经验积累到足够资深，升级到到头等舱服务了。

所以，它本质上和其他行业、其他工作没有太大区别，甚至，经验越丰富，阅历更多，内心更强大的空乘，代表着工作能力更强、也会变得更“吃香”。

在毛豆妈眼里，这份青春饭，也算是值得年轻女孩“吃一吃”的；

首先，空乘这份工作是有未来的。

虽然飞行挺辛苦，每年求职的人数却不减，很多年轻人会把这份工作当做跳板，去学习，去看世界，所以每年竞争乘务员的年轻人依旧很激烈；

都说未来是服务业的未来，以空乘为代表的高端服务，是很有可能成为服务业中的模范标杆的，有沟通技能、有安全服务的专业技术，是最难被替代的。

另外，随着全球化深入，航空旅行的需求会进一步扩大，未来还有更多的人去旅游，出差、做生意，空乘人员还是抢手的香饽饽。

最重要的，是这份工作训练出来的个人能力，是相当值钱的。

自律带来的良好形象、严谨的守时观念、强大的心理承受力，在紧急情况下稳定的情绪和组织陌生人有规律行动的经验，是可以带走的“本事”。

毛豆妈的同事们，有的在飞行之余抽空读书、飞往目的地后考察申请学校，最后考进常春藤学校，继续进修；

爱美的，工作之余，休息时间学习国外先进的美容整形技术，合同期满回国之后引入到中国开起了美容店；

也有热衷教育的，把在国外生活中遇到的好的教育理念，引进国内，办起教学或留学机构……

还有做企业礼仪培训、应急救援志愿者或讲师等等……他们离开公司以后在各行各业做得都非常出色。

而且，也正是因为干了这个行业，结交了更多优秀的人，与同事的交流，还有与乘客的交流，让这个来自东北的“乖乖牌”独生女，更加渴望外面的世界、人生的目标更加清晰，更加努力上进。

三十多岁的毛豆妈，还能决心考研，边飞边学，哪怕因为疫情被解聘了，仍然有信心继续前进。。

她说：去过很多地方，见过那么多人，选择考心理学研究生，就是希望自己学的东西能用在自己孩子身上，未来也可以有能力多给社会做一些贡献……

在这篇采访结束后，我刚好收到了毛豆妈考上了研究生的好消息，今年9月份，她就要开始学习去啦！

祝愿毛豆妈——一个心在高空，脚踏实地的浪漫且务实的妈妈，一路开挂，越来越好。

今年是全面放开的一年，祝所有在疫情中受到震动的劳动者，都迎来真正的春天！