至少提前15分钟！美铁在芝加哥与圣路易市开绿灯 快速列车开动

美铁（Amtrak）与伊利诺州交通部在2日公布。联邦安全机构已经批准在该铁路大部分地区实行时速110英里，其中包括从芝加哥到春田市/圣路易斯之间路线上实行，如果开始试验成功，芝加哥列车到达圣路易斯的时间应该比如今的快大约20分钟，到达春田市的时间也会比现在快10至15分钟。

较快省时约20分钟

Amtrak发言人马克·马利亚里(Marc Magliari) 说，目前这两个中西部城市之间最快的火车需要五个多小时，大约与开车所需的时间一样长。Amtrak的目标是让它明显比开车快。目前，铁路服务并未对这些列车的时刻表做出任何改变。

伊利诺伊州交通部铁路副主任约翰奥摩恩在声明中称Amtrak将继续以110 英里/小时的速度运行数周而不改变时间表，以确保系统上的一切正常运行并监控车站之间的实际旅行时间。

数年来，由于官员们完成和微调奥巴马政府最初批准的改进措施，列车一直保持在最高时速90英里。这些更高的速度最初将在试验基础上允许，不会改变列车的班次，这将使得列车到春田市的时间不到三小时，大多数情况下比日间开车更快。到圣路易斯，最快的列车应该在离开芝加哥联合车站后4小时46分钟抵达，比现在的5小时6分钟快。

根据Amtrak的说法，时速增加主要是在从茱莱特（Joliet）至奥尔顿（Alton）之间的车站之间实现，作为更高速度的一部分。

Amtrak、IDOT和伊州商务委员会与Operation Lifesaver也合作推动保持安全的运动，旨在教育各年龄段的人，如何在铁路轨道周围保持安全，Amtrak运营安全副总裁Justin Meko表示，现在是学校、企业和其他团体安排讲述保持安全的时候了，因为每一年总会在铁轨附近发生被火车撞击的不幸事件。

Amtrak声称，加速时提供更快服务的区域计划的一部分。Amtrak已经升级了密芝根州的服务，目前计划是升级整个伊州的服务。未来几年在美国中西部其他的地方还有更多的计划。Amtrak在芝加哥和圣路易之间的距离是284英里，每天提供五次往返的班车。高速列车将在茱莉特市（Joliet），布卢明顿（Bloomington）、诺摩尔（Normal）、春田市（Springfield）以及奥尔登（Alton）停站。

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