联邦开绿灯！MTA立刻开始安装拥堵收费设备

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在本周获得联邦政府的最终批准后，MTA主席兼首席执行官加诺·里博（Janno Lieber）周三（6月28日）表示，安装拥堵收费设备的计划已经开始。

据ny1报道，里博说:“我们真的是按下了通知按钮，找到了一个设计了整个系统的承包商，他已经准备好把它建造出来了。”

他说，他们签约的TransCore公司将有310天(约10个月)的时间在曼哈顿的拥堵收费区周围安装收费设备，并预计2024年春季开始对驾车人收费。

收费金额尚未由MTA决定，但建议的收费范围在每天9美元到23美元之间。

开车进入曼哈顿60街以南将要交9到23元拥堵费。（美联社图）

官员们希望这些收费将为MTA的资本计划带来150亿美元，同时还能缓解交通拥堵，改善空气质量。

里博说：“我们希望为交通运输提供资金，但核心目的是改善空气质量，消除交通暴力，减少被汽车撞到的人，同时也让那些必须设在曼哈顿的公司，更容易在曼哈顿开车。”

该州州长、民主党人霍楚(Kathy Hochul)表示，该州立法机构于2019年通过了该计划，但该计划曾面临严重延误，终于在周一获得了最终批准。然而，这项计划在曼哈顿以外的行政区、新泽西州和纽约市北部各县的通勤者中很不受欢迎。

然而，新泽西州共和党国会众议员戈特海默(Josh Gottheimer)和纽约州共和党国会众议员玛丽奥(Nicole Malliotakis)批评了这项计划。

反对的议员们表示，收费只会“将交通和污染从城市化程度较高的地区，转移到包括新泽西州在内的纽约郊区，对我们的选民造成不成比例的影响，他们为管理不善的MTA买单，而MTA正面临预算赤字。”

然而，里博认为，一旦收费项目开始实施，反对意见就会消退。

“其中一部分是为了适应新环境。老实说，我认为人们会很容易接受这一点，因为E-ZPass和整个系统使它隐形。没有人会在收费站拦下你。”“如果你不得不来曼哈顿，你就会来，它最终会出现在你的E-ZPass账单上，人们会做出调整。”

文 | 瞧纽约

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来源: qq

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