恩施网红浮桥车辆坠河5人亡，根本原因：可能是汽车“失重”了！
5月16日湖北恩施狮子关网红浮桥出现车辆坠河重大事件，8名游客5人死亡，据称仅司机、副驾及另一名乘客获救。网上分析原因的很多，但我看可能都没有找到最根本的原因。
我知道这座网红浮桥，还是从外网上看到的，可见其名声真的是传播很广。当时我还以为是国外的，特意在网上搜了搜，才知道是在湖北恩施，虽然我下意识地感觉这种桥会不会太危险，但也没有去更深地去考虑这个问题。
不过现在它终于还是出事了，应该说这座网红桥恐怕也会寿终正寝了，因为现在来深思一下，虽然有些马后炮，但这个事件，真的可能是这种浮桥本身的缺陷，或者说固有特性造成的。
首先来看当时的情形，从视频上看，是车辆在经过一个大的弧弯时，突然失控撞向护栏，本来护栏也只是一个摆设，所以被轻易撞断，车辆落入湖里，只剩后轮在桥面上，几秒钟后，车头向下很快没入水中。
为什么车辆会失控呢？普遍的分析是当天下了小雨，桥面湿滑，可能司机操作不当，导致这辆后驱车后轮打滑甩尾，方向改变，掉入湖里。
我觉得这基本是没有什么问题的，但根本原因可能还不是下雨桥面湿滑，我们从下面这张平视图可以看出，车辆在过这座浮桥时，由于车身重量大，会将桥压下去，形成一个不断前移的波浪。
如果只有一辆车，这个波浪不会对汽车造成什么影响，但如果有多辆车的话，就会形成多个波，从而在水面上形成一系列的波浪。
这些波浪相互叠加起来，就可能形成更大的波峰和波谷，从而将桥面抬起更高或陷落得更深，这一高一低，就可能导致汽车短暂的“失重”悬空，然后让轮胎更容易打滑。
我们都知道，汽车甩尾是因为后轮失去抓地力，前轮抓地且有一定的横向力形成的，而这种波浪式的桥面更容易形成这样的条件，所以我感觉湿滑只是原因之一，更主要的原因是这种浮桥固有的特性，以及一系列的机缘巧合。
我们在过吊桥的时候，如果有人故意摇晃或踩踏吊桥，也会形成类似的波浪，让我们感觉到沉浮和瞬时的失重感，以及横向的摇摆。
你可以仔细回想一下自己经历的这种感觉，是不是很难控制自己的身体？现在你再想想更沉更重的汽车，失控也就是可以想象的了。
有人可能会说，为什么那么多年了，都没有出现过这样的情况呢？所以我才说是机缘巧合了，人也很难从吊桥上掉下去是不是，但遇上了就是遇上了，总有一定的几率吧。
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