苏州引来的清华学霸，5年狂揽87亿融资，马上冲刺IPO

2023-05-20 13:05

来源：创客公社

5年融7轮，即将IPO，一家苏州自动驾驶独角兽正在惊人的速度驶入我们的视野。

据界面新闻、金融界等多家媒体消息，苏州自动驾驶技术研发商Momenta考虑最早可能今年在香港或美国首次公开募股，融资金额可能至多10亿美元。

2016年成立的Momenta，定位于打造自动驾驶大脑，核心技术是基于深度学习的环境感知，高精度地图和驾驶决策算法。公司做无人驾驶采用“两条腿走路”战略，既做L4的完全无人驾驶，也做量产L2的辅助智能驾驶，并与通用、奔驰、丰田、上汽、比亚迪等世界排名前十的汽车集团开展了量产合作。

Momenta融资历程

融资方面，据企查查，自2016年拿下第一笔融资起，Momenta已在5年融7轮，累计融资金额超12.61亿美元，折合人民币超87.86亿元。

充裕的资金外，公司的资方也颇为豪华，不仅囊括了上汽、通用、丰田等众多顶级车企和Tier-1（一级供应商），还吸引到淡马锡、云锋、IDG、顺为、腾讯等知名投资机构。

值得一提的是，近期除了Momenta考虑上市外，苏州还有知行汽车传出IPO消息。对此，知行汽车方面回应创客公社称，“以官方消息为准”。

但随着诸多好消息传来，加之在去年的汽车及零部件企业座谈会上，苏州市委书记曹路宝曾提出“力争用五到八年的时间，加快打造万亿级汽车产业强市”的目标，我们也可以看到苏州作为“最强地级市”进击“自动驾驶第一城”的决心和实力。

清华学霸在苏州跑出独角兽

无人驾驶的故事或不再遥远

Momenta的CEO曹旭东毕业于清华大学。博士期间，他所学的还是偏物理方向，但接触到人工智能后发现，设计一个智能体可以快速地去检验、迭代、Learning by Doing。

用曹旭东特别喜欢比尔盖茨的一句话来说，“人总是在短期高估一两年能够取得成绩，而低估长期10年内能够取得的进展。”而回首过往10年，人工智能已经给行业翻天覆地的变化和发展。

于是，当时就对人工智能颇感兴趣的曹旭东，便在读清华博士时退学，投身AI领域，并先后在微软亚洲研究院和商汤担任研究员和执行研发总监，有近百人研发团队管理经验以及产品落地经验。而Momenta也是由一群科学家最初在北京创立的企业，团队多位成员来自清华大学、麻省理工学院、微软亚洲研究院等机构，拥有深度学习的研发背景。

那么，在人工智能领域创业，一群计算机视觉的专家为何要选择自动驾驶？Momenta将其归纳为“有意思，有意义”：自动驾驶是人工智能皇冠上的明珠，有极大的商业价值，也有极大的技术挑战。

对此，公司的策略是“两条腿”走路，一条腿做量产，推出L2、L3定位的智能驾驶产品，卖给车企，汽车上路行驶，Momenta就可以像特斯拉一样，低成本获得海量数据，用以训练算法，迭代技术；另一条腿直奔L4自动驾驶，代表Momenta公司的最终目标，也可以反哺给量产产品。

2018年，Momenta迁入苏州。而在2019年10月下旬，搭载Momenta智能驾驶量产方案Mpilot的自动驾驶测试车也早在苏州上路，穿梭于苏州晚高峰高架路的稠密车河中。当时正值大雨，天色阴沉，路面满是前车激起的雨雾，视线明显受到干扰，但Mpilot就在这样的天气里，用50分钟左右开完了近50公里的城市道路。起步提速、变道超车、进出匝道，安全员虽坐在驾驶位，但方向盘全程脱手，从起步到停车，一切交由算法处理。

沿着量产和L4两条腿战略，Momenta已建立了体系化能力。自动驾驶“车轮”的快速运转，也让公司逐步与通用、奔驰、丰田、上汽、比亚迪等世界排名前十的汽车集团开展量产合作。例如，上汽集团旗下新能源品牌智己汽车最新上市车型LS7便搭载了Momenta的自动驾驶方案Mpilot。

瞄准万亿目标

苏州争夺“自动驾驶第一城”

在过往的印象中，苏州工业实力强劲，但在汽车产业稍显低调。2022年，在苏州市举办的汽车及零部件企业座谈会上，市委书记曹路宝掷地有声地提出，“力争用五到八年的时间，加快打造万亿级汽车产业强市”，让外界深刻感受到“最强地级市”进击的决心。

如何在这个炙手可热的赛道上分一杯羹？苏州提出，“既抓整车、更抓零部件，既抓燃油车、更抓新能源车，既抓汽车机械、更抓汽车电子，既抓汽车制造、更抓智能网联……”这之中，最为突出的目标就是将新能源和智能网联汽车视作突破口，意欲争夺“自动驾驶第一城”。

这背后也离不开多年布署：早在2020年10月底，全国首个常态化运营5G无人公交线路便在苏州高铁新城开行；2021年，自动驾驶网约出租车在苏州正式上线；近几年，苏州市智能网联汽车相关建设投入已超2亿元，并先后获批江苏省首个省级车联网先导区、唯一一个省级数字交通示范区；2022年，“苏州城市出行服务与物流自动驾驶先导应用试点项目”成功入围交通运输部第一批智能交通先导应用试点项目，这也是江苏省唯一入围的项目……

企业方面，苏州各家自动驾驶企业纷纷“大展身手”。除了独角兽企业Momenta和潜在独角兽知行汽车考虑上市外，相城独角兽智加科技已于2018年携手苏宁物流，完成了行业首个L4级智慧物流“仓对仓”无人驾驶场景作业，也在筹备上市；由苏州90后小伙创办的清研精准，则可以把控自动驾驶技术落地的测试，对智能电动汽车的全生命周期进行检测，曾获百度和陆奇博士的青睐……

汽车产业属于重资产行业，产值大、利润高、带动性强。因此，争夺“自动驾驶第一城”的背后，更是流量之争、产业之争与人才之争。

曹路宝书记在座谈会上也谈到，希望广大汽车企业加快向新能源、智能网联方向适应转型，把传统零部件优势共性资源延伸到新领域，与苏州电子信息、人工智能等产业形成耦合发展态势，形成新的更大发展优势。

如今的苏州，规上工业总产值已超4万亿，能否抓住智能网联机遇振兴汽车产业，已然是持续激发工业潜力，竞争工业第一城的“关键变量”。我们也期待，苏州御风而上，在“自动驾驶第一城”的竞争中脱颖而出。

本文素材来源：

直通IPO：《10亿美元！传中国自动驾驶公司Momenta考虑IPO》

投资界：《Momenta曹旭东：Momenta在创业创新的道路上的一些思考和实践》

文汇报：《首批全国，江苏唯一！苏州自动驾驶产业发展迅速》

每日经济新闻：《争夺“自动驾驶第一城”，“最强地级市”瞄准万亿目标》

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