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高通骁龙数字底盘概念车首次在国内亮相,我们体验了一下……

高通骁龙数字底盘概念车首次在国内亮相,我们体验了一下……

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5月25日—26日,骁龙数字底盘概念车首次在国内亮相。同时,高合HiPhi X、一汽大众ID.6、畅行智驾试验车等搭载骁龙数字底盘方案的智能网联汽车在现场提供了试乘体验,极氪009、蔚来ET7、广汽M8等搭载骁龙数字底盘方案的智能网联汽车进行了整车展示。
进入以白色和橙色为主体的概念车,记者注意到车内搭载了8块屏幕,分别是3块屏幕合成的中控屏、车内后视镜、两块电子后视镜,以及主驾驶和副驾驶座位背后的屏幕。用户能够通过触屏和语音与车内的语音和显示系统交互,实现个性化的座椅和空调温度调节,视频、游戏等多媒体播放,导航,为泊车等交通服务付费等支付功能,如果车辆的导航目的地设置为体育馆,还能够获取体育馆赛事的购票信息。
高通骁龙数字底盘概念车
在骁龙数字底盘概念车的透明引擎盖下面,是骁龙智能座舱平台和Snapdragon Ride平台。工作人员向记者表示,智能座舱平台能够改善车内体验,提供个性化设置、多媒体播放、人机交互以及车内安全提示等功能。Ride平台能提供辅助驾驶和自动驾驶功能,目前可以支持L2+及L3级别的自动驾驶。
除了概念车,记者还搭乘了搭载骁龙汽车5G调制解调器及射频平台的高合HiPhi X,体验了车与车、车与路通信所带来的功能。在行车途中,当前车打了双闪,车内的屏幕马上有了告警提示。同样,当车辆加速靠近前车,屏幕会出现前向碰撞预警。而基于车与路的通信,车辆持续收到前方交通灯的灯色和倒计时。根据红绿灯的倒计时和当前车速,屏幕会显示建议车速,让用户顺畅通过红绿灯,实现绿波通行。而在搭载骁龙8155的HiPhi Z上,实现了一块屏幕、两套操作系统,一套用于驾驶安全,另一套用于APP等娱乐功能。传统的仪表盘功能已经集成到显示屏的顶栏上。通过屏幕上的实体车辆模型,用户可以查看车控和行车状态。在行车状态下,屏幕会显示包含车道线、行人、电瓶车、自行车等要素的路况信息。
高合HiPhi X前向碰撞预警
记者在5月26日于苏州举办的高通汽车技术与合作峰会上了解到,骁龙数字底盘解决方案,已赋能全球超过2.5亿辆汽车,高通汽车业务订单总估值已增长至300亿美元。到2030年,公司汽车业务的潜在市场规模预计将增长至1000亿美元。


延伸阅读:
5G-Advanced将至,高通提前Ready
高通全球副总裁侯明娟解读构建元宇宙的三大基础技术


作者丨张心怡
编辑丨
美编丨马利亚
监制丨连晓东

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