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英语至上？！

本文授权转载自：加拿大约克论坛

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“地毯英语”歧视论，把国泰航空送上热搜。

近日，有网友在网络平台发布了一次不甚愉快的乘机体验。该网友称，其于2023年5月21日搭乘国泰航空CX987航班，由成都飞往香港，恰好坐在最后一排乘务员准备餐食及休息之处。

该网友描述，国泰航空空乘人员在飞机飞行过程中，不间断使用英语、粤语抱怨乘客：“If you cannot speak blanket, you cannot have it”（如果他们不会说毛毯的英文， 那他们就不配毛毯）、“Carpet is on the floor” （地毯是在地上）……

该乘客录制了一些让他无法接受的内容，这些录音通过媒体公开后，此事在网上迅速发酵，变成了“国泰航空”的一场危机事件。

国泰航空方面在24小时之内连发三则道歉声明，称已完成对于事件的调查，并对三位涉事的空中服务员予以解聘。

同时，国泰航空总裁也于今日用普通话再次发布道歉并承诺向所有地区提供一致服务。

不过，这一事件并没有到此结束。

事件在网上引发热议和愤慨，不少网友还掀起了“回忆杀”，纷纷自曝过往乘机“歧视”见闻。有网友表示，这不就是它们的一贯风格吗？

有网友表示，在不考虑国籍的情形下，序列是：英语>粤语>国语。

同时，台式/新加坡式国语地位高于大陆国语。香港服务行业不但都会说国语，而且还可以根据口音，判定你在他们文明/种族序列里的“地位”。这个序列当然也会因为你的国际身份/护照而有差别。

随后一位外国记者也发布了自己乘坐该公司航班时遭到的待遇。

新西兰籍的安柏然(Andy BoreHam)是一名在上海工作的新媒体从业者，他在Youtube、B站、推特等平台的粉丝高达百万人以上，同时还是《上海日报》的专栏记者。

在国泰事件发生的第二天，安柏然在各大平台上传了一个视频，讲述自己大约4年前在一班上海飞香港的航班上遭到的无礼待遇。

他乘坐的是港龙航空，隶属于国泰旗下。

安柏然硕士毕业于上海复旦大学的汉语言文学专业，又在中国生活了十几年，因此想当然脱口而出普通话：“您好，我想要一杯零度可乐，加冰块，谢谢！”

然而，空乘非常愤怒地回答道：“我是香港人，我不会说普通话！”

这让他觉得很疑惑——这班航班上绝大多数都是内地的旅客，并且他刚刚分明听到空乘走过前排时用普通话询问乘客：“您想要喝点什么？橙汁咖啡还是矿泉水？”

“你不是刚刚和那些人讲普通话了吗？别那么粗鲁好吗？”

空乘答道：“是，但我来自香港，我不说普通话。”

安柏然不明白为何会这样，只是再次用普通话请求零度可乐加冰块。空乘非常愤怒地掏出一个塑料杯子拍在他的小桌板上，倒了可乐就冷脸要走。

安柏然提醒道：“冰块！冰块！”

但这仅仅是他个人经历的句号，因为不远处空乘正在嘲笑一个听不懂粤语，不知道不该解除安全带站起来的老人——“他听不懂人话！”

安柏然发布视频后，不少外国人加入了讨论。

一名生活在中国的外国网友说：“我带着中国籍妻子乘飞机，我们两人坐在一个过道的左右侧。当空乘走来时，他们明显区别对待我和我的妻子，他们对她一点也不客气，甚至粗鲁。这些人并不知道我的妻子一口流利的英语比他们还要标准，也不知我们是夫妻。过了一会儿，他们看到我们两人用英语交谈，立刻用刚刚对我的那种好态度来服务她，简直是天壤之别。”

还有一名来自拉丁美洲的网友说：“我也生活在东南亚地区，经历过类似情况。我尝试使用普通话交流，但不受欢迎。”

在澳大利亚工作的陈女士，自己有一次从悉尼飞香港，空乘问她喝什么饮料，她用英语说道：“Sparkling water(气泡水)。”结果空乘竟非常傲慢地说：“没有。”

她指了指推车，里面分明有气泡水。却不想空乘居高临下：“那不叫sparkling water，叫soda water。”一脸要指教她英语错误的模样。

陈女士觉得很讽刺，回讽道：“在澳大利亚、欧洲和北美，我们都管这玩意叫做sparkling water！”

近日，更是有前国泰空姐爆料，公司歧视内地旅客是常态。

随后，国泰航空的空乘工会又发邮件称对空姐解聘感到遗憾，帮国泰又上了一次热门。

该邮件称：“对国泰空中服务员现时需面对众多不实指控及网上传言感痛心，根据机舱服务指引（Inflight Service Delivery Manual) ，如果空中服务员在未经同意下被乘客拍摄及录像（filming or photographing），可向乘客提出删除有关内容，如遭拒绝可通知机长及机舱服务经理，公司政策表明对不守规乘客采取“零容忍”态度，会采取一切可行措施确保员工处理相关事件时得到全面支持。”

明明总裁都多次认错承认的服务疏忽错漏，在工会眼中，又颠倒黑白成了乘客擅自录音造谣？

随后在小红书上，更是有疑似国泰的乘务员继续发帖侮辱内地乘客，被扒出来后火速删帖。

实际上，近些年来，国泰航空经常出现在舆论的风口浪尖上。早在2019年，据北京日报客户端报道，国泰航空先后被曝3000多名员工参与罢工、副机长被控暴动、泄露港警航班消息、疑认可“台独”、“港独”等劣迹。彼时，国泰航空的自我整改并不及时，只有当民航局向国泰航空发出重大航空安全风险警示后，国泰航空才“挤药膏”式地宣布：停飞暴动机长，解雇两名不当行为员工，同时，向员工发出通知称，将应民航局要求提交机组人员名单。

《人民日报》也曾评论该公司道，“起了个国泰的名却不念国泰民安。”

国泰航空，这个蕴藏着中华文化底蕴的好名字，让不少人先入为主的以为这是一个典型的中国航空公司。

其实不然，凤凰网《风暴眼》仔细研究其股权结构、人事变动、经营数据，发现这家所谓的“中国香港公司”的背后却有着复杂的股东背景，与英国的太古家族有着密不可分的关系。

太古有一百多年的历史，创始人是极具野心抱负的英国企业家约翰太古（John Samuel Swire）。1848年鸦片战争之后，他是最早一批和中国从事贸易往来的外国商人之一。

从董事会到管理层，大股东做到了高度“控场”，而这种情形控制已经持续了几十年。管理风格自然也一如既往。

但是，尽管国泰航空定位是国际航空，但一半以上营收来自中国，尤其是目前来说，国泰似乎是回国最便宜的几家航班。

只不过，作为一家扎根中国香港，且收入超过半壁都来源于中国的航空公司来说，如何尊重文化多样性，如何做到所有乘客一视同仁，国泰航空依然有很长的路要走。

恐怕在短期之内，国泰是不会从热搜上下来了。

无论如何，国泰总是一家商业机构吧，客户至上，这难道不是最基本的价值和原则么？

除非没有办法，建议大家能不坐国泰还是不坐了。