[摩托] 蓝天白云，F900R新手感受

CHH ID：liujerry12

前两天发了赛600的体验贴，昨天F900R也提车了，骑了20多公里还赶上下雨了，对于一个新手来说下雨也是一个考验，但是F900R的雨天模式让这个考验完美通关。本来这辆别摸我的F900R是我定第一辆车，结果赛600到货太快，它只能是第二辆了，不过是第一辆大贸车 。

在买摩托之前也做了不少功课，之所以新手就买较大排量的车是因为懒的倒腾，买车卖车登记过户太麻烦了。同价位的也看了川崎的Z900，之所以选择F900R还是觉得宝马的电控确实牛逼，相比较Z900来说适合新手，毕竟命重要

这车采用的大彩屏还是很惊艳的，功能多显示清晰，是最吸引我的地方，特别是将来练好车跑跑圈儿压压弯儿，它提供了倾角实时显示和圈速记录，贴心又科技。槽点就是导航在国内没法使用。

电子减震着车后可以调节坐高

一键启动省的掏钥匙了，三角区都是银色，小小的蓝天白云标点缀其中，连螺丝上都是别摸我的字母。

左手把是菜单滚轮、菜单键、灯光键、电子减震调节键及喇叭，右手是骑行模式键、启动键和手把加热键还有刹车上泵

油箱显得特别大，对腿部的支撑也好，也支持无钥匙启动，这一点比赛600做的到位，就是13.5升的容量跟这个硕大的体积有点不匹配

金色前减震，白蓝配色在加上蓝天白云的信仰标，好看

前轮布雷博双碟刹

后轮也是布雷博刹车

发动机整体黑色涂装，两个排气管是古铜色的，不知道时间长了会不会锈

快排系统，新手还是捏离合吧，等练溜了再试

排气个人感觉不如直筒的好看，启动的一瞬间还是挺震撼的，然后就拉了，和四缸机比起来声音有差距

后减震支持电子调节，试了试操作时能感觉车子升高和降低，高大上的赶脚

后摇臂上对载重和空车链条位置的说明，很贴心，但是有几个人看呢？

水箱上一下雨甩了一堆槐花

自带的钛尺

后尾灯上面的黑塑料上也有信仰字母

这个角度看后轮粗壮

打开近光灯，白天看着不明显，晚上亮度还是可以的，灯碗里一个大大的R

转向灯打开，前后转向都是半封闭的矛尖形状

最后是临牌和钥匙认证

最后说下骑了一天的感受，和赛600比这车转向轻了很多，也许是街车和仿赛的车型决定的，就骑过这俩车，只是个人感觉，一档怠速没有赛600平稳一窜一窜的，让人忍不住去捏离合，开起来很稳，特别是雨天模式感觉车很温顺，估计是全程电控都在参与。至于说的阉割，新手还是把太监骑熟练，等把这车玩儿到极限再解除封印吧，毕竟只是一个程序的问题。