2023 Wicked Big Meet斯巴鲁美东大聚会

美国作为斯巴鲁在全球最大的市场，不仅斯巴鲁的新车在这里卖得好，当地车迷对于斯巴鲁的热爱只能说没有更少只有更多，所以斯巴鲁官方每年都会和这些比较大的民间车友群体合作，去组织大型的车友聚会，并且不是只举办一场，而是会和不同地区的斯巴鲁车友群体合作举办好几场，例如今年他们已经计划了会有7场的聚会将在美国的不同的州和地区举办。

而今年在美国的首场斯巴鲁车友大聚会已经在6月11日落下帷幕，这个叫做Wicked Big Meet的大聚会聚集了美国东部7、8个州的斯巴鲁车迷和他们的爱车，他们在这一天开着自己的斯巴鲁来到康涅秋格州(Connecticut)的休斯顿赛车场，一起度过这个专属斯巴鲁的车迷周末。

刚好我们有一位来自纽约的车友大猫哥，他就是一位斯巴鲁车迷，目前拥有两台斯巴鲁:WRX和Outback傲虎，因此他也在这一天来到WBC的现场，拍摄了一些当天聚会现场的照片与我们分享，在此非常感谢他，希望能有越来越多外国或者港澳台的车迷可以给我们分享这些照片和信息，让大洋彼岸的我们也可以了解更多不同国家的玩车和用车文化。

大猫的斯巴鲁WRX Limited 2018，和国内平行进口的手动挡WRX STI不同，这台自动挡WRX虽然速度和动力没有STI激进，但是开起来坐起来更文明更适合家用。

因此这台WRX外观会收敛一些，没有STI版本上面的餐桌尾翼，同时也提供CVT版本

适合同性交流和下赛道的自私车+适合带娃纯家用车=完美的斯巴鲁家庭用车组合

进入正题：

用后期款驰鹏改成的加长车，玩的就是个与众不同

这台右舵的Vivlo小公主应该是从日本买过来的，这台RX-R版本搭载小公主全系最强劲的EN07X引擎，并且标配全时四驱

这台右舵的Sambar微卡想必也是来自日本的水车，Sambar是斯巴鲁历史上推出的第一款车，所以最早诞生于1961年，停产于2014年，这款生产了53年的车型也是斯巴鲁目前最长寿的车型。照片里的这款是第5代的版本(1990-1999)

现场为数不多的力狮BM

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国内的朋友可能并不熟悉的第一代森林人(SF)，生产年份1997-2002

这台把皮卡改装成露营车的是1982年斯巴鲁Brat，这台车由一位旧金山的艺术家Jay·Nelson改造的

据说这台车里面可以睡三个人，里面还有一个拿来烧木头的取暖炉，这也解释了为什么它会从车里伸出一条烟囱。虽然配了烟囱，但是我觉得这个炉要是用起来估计车里的人都要进“大烟囱”

又是一台第5代的Sambar

这台Wilderness版本的Crosstrek拥有更加“野味”的外观套件，不过不久前在上海车展上市的时候并没有引进这个版本

内饰和普通版区别不大，多了些橙色的点缀

同样是Wilderness版本的还有这台森林人

通过平行进口再次进入国内的全新WRX，目前坊间开价5字头以上，只能说我没有那个钱，所以我不理解

Hoonigan Gymkhana 2020的主角车：由Travis·Pastrana驾驶的862匹WRX STI

另一台Hoonigan Gymkhana的主角车：同样是862匹的1983年斯巴鲁GL旅行车，出现在Gymkhana 2022的视频里面

这是一台非常有纪念意义的STI拉力赛车，因为这是砖叔第一次获得拉力赛冠军的战车，除此之外，这辆车还登上了探索频道的《Stunt Junkies》节目，在节目中它实现了171英尺(52米)的跳跃，创造了世界纪录。(再次悼念这位车迷心中英雄般地位的漂移之王……)

两年前砖叔还在网上发过出售信息，后来这台车以慈善拍卖的方式卖出。（其实这台是02年的虫眼豹，但是改了后期版的鹰眼前脸）

这是一台在Bonneville盐湖创下最快123英里(198公里)速度纪录的斯巴鲁Justy，虽然这台改装的Justy只有1.2的排量，但是可以在9200转的时候输出120匹马力

侧面写上了他们在1988年和1989年创下了两次速度纪录

一切只是源自几位斯巴鲁的员工的餐桌闲聊罢了，谁能想到最后还真就实现了

Justy觉得眼熟？那是因为Justy是斯巴鲁Rex的拉皮车型，而以前国内的贵航云雀WOW的原型车就是斯巴鲁Rex，对这段历史感兴趣的可以点这里

这是第一代的斯巴鲁Leone，生产年份1971-1981，Leone的诞生可以说为了斯巴鲁后续的轿车产品奠定基础

斯巴鲁唯一的跑车:SVX，生产年份1991-1996，只生产了5年的时间，外观设计充满90年代的科幻感

除了斯巴鲁以外，还可以看到有其他品牌的车穿插其中：

保时捷911(964)

翼豹的一生之敌&一生之友：三菱蓝瑟EVO

宝马2002

达特桑240Z

日产Skyline GT-R R33

蹭一蹭朋友的奖牌~

最后po一些WBM官方拍摄的照片：