周日，一艘载有5人开往泰坦尼克号残骸的观光潜水艇[Titan泰坦号]，在潜入深海2英里后，失去踪迹。波士顿海军分部也已经加入搜索行动，执行这场有史以来最深的海底救援任务。
图片来自cbsnews，版权属于原作者据官网介绍，泰坦号的主要任务，就是带着人们前往泰坦尼克号残骸所在地进行参观，总时长需要大约10个小时。
这艘微型潜艇下到海底需要大约2.5小时，返程前，团队可以花长达4小时的时间调查沉船。
图片来自cbsnews，版权属于原作者潜艇最多可容纳5人，配有一个小型厕所和急救箱，登船的乘客通常会携带一个三明治作为午餐，还有一些瓶装水以及额外保暖衣物。整个潜艇长22英尺，宽9英尺，高8英尺，由华盛顿州Everett私营公司OceanGate Inc. 设计建造。
图片来自cbsnews，版权属于原作者每名乘客需要缴纳$250000的航程费用，才能登艇。虽然大部分乘客非富即贵，但仍然有少数泰坦尼克狂热粉，为了亲眼看到这艘沉船，不惜工作存钱三十年来圆梦。当天潜艇入水大约1小时45分，深度13000英尺（2.4英里）时，泰坦号突然与海面上的研究船Polar Prince失联。
正常情况下，泰坦号应该每隔15分钟，与水面舰艇通信一次。
据介绍，潜艇里有足够的氧气，可以在紧急情况下维持乘客长达96小时的生命。
2022年夏天，媒体记者大卫，亲身体验了一次泰坦号。
他坐在狭窄的舱室里，看着船员用17个螺栓从外面关闭舱门，这意味着即便潜艇重新回到水面上，在不借助外力的情况下，乘客也无法逃出去。
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潜艇内部用类似游戏手柄一样的东西控制驾驶，由于水下没有GPS，留在水面上的舰艇负责为司机提供前进的方向，水面舰艇会通过发送短信，将潜艇引导至沉船处。
图片来自cbs，版权属于原作者但在大卫的体验过程中，通讯不知何故突然中断，潜艇也无法找到沉船，大卫就这么在深海中坐着潜艇迷路了几个小时，但好在最后潜艇还是平安无事回到了水面上。
截至发稿前，乘坐这艘失踪潜艇上的5人身份已经得到证实，分别为：- OceanGate首席执行官Stockton Rush
- 法国探险家Paul-Henri Nargeolet，同时也是泰坦尼克号专家，曾多次带领探险队前往泰坦尼克号。
- 48岁的英国巴基斯坦商人Shahzada Dawood，和他的19岁儿子Sulaiman Dawood。
这次旅程，是OceanGate记录泰坦尼克号残骸退化情况的第三次年度航行，泰坦尼克号1912年撞上冰山后沉没，大约700人遇难。自1985年发现残骸以来，它一直在慢慢地被腐蚀，有人预测这艘船可能会在几十年内消失。2021年，第一批游客每人支付了10-15万美元参加这次航行，到2023年，人均费用已经达到25万美元。和普通潜艇不同，这艘潜艇需要一艘舰艇帮助它下水，返航。
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潜艇内的供氧可支撑96小时（4天），也就是持续到美国东部周四早上7点。在氧气耗尽以前，美国和加拿大救援人员仍在努力寻找这艘船。潜水员麦克·哈里斯，曾有过深入海洋查看泰坦尼克号残骸的经历，他担心周日消失的潜水艇，可能在水下数千英尺处发生了“内爆”。假如潜艇的碳纤维和钛外壳任何部分出现小裂缝或故障，紧接着就会发生致命内爆。“这是一个危险的环境，你必须按部就班地去做每一件事。到过外太空的人比到过这个深度海洋的人还要多，而一群游客搭乘过去几年刚建好的新潜艇进入这个危险的环境，并不安全。最糟糕的情况就是船体出了问题，我担心它在3200米，也就是10000英尺左右深度发生内爆。在这种深度，水重会对潜艇施加极大的压力，船体的每平方英寸将承受大约6000磅的压力。”要是真的如哈里斯所说，潜艇发生内爆，那生还希望早已破灭。只希望，能有奇迹发生
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