据外媒报道，锂电池之父、2019年诺贝尔化学奖得主约翰·班尼斯特·古迪纳夫教授（Prof. John Bannister Goodenough）于6月25日逝世，距离他的101岁寿辰只有一个月。古迪纳夫教授的学生Nicholas Grundish证实了这一消息。
John Bannister Goodenough，美国固体物理学家，美国德州大学奥斯汀分校机械工程和材料科学教授。他是二次电池领域鼎鼎大名的领军人物，发明了钴酸锂、锰酸锂和磷酸铁锂正极材料，也是锂离子电池的奠基人之一。
古迪纳夫教授还是美国国家工程学院院士、美国国家科学院院士、法国科学院院士和西班牙皇家学会院士。他一生著作等身，撰写了550多篇论文，专著5部，其中包括2本开创性著作《Magnetism and the Chemical Bond》 (1963) 和《Les oxydes des metaux de transition》(1973)。他参与编写的著述更是多达85部。古迪纳夫教授荣誉奖项颇多，包括：2001年 日本国际奖
2009年 恩里科·费米奖
2011年 美国国家科学奖章
2014年 查尔斯·斯塔克·德雷珀奖
2017年 Welch Award
2018年 富兰克林奖章
2019年 科普利奖章、诺贝尔化学奖
2019年10月9日，诺贝尔化学奖颁给了古迪纳夫教授、M·斯坦利·威廷汉（M. Stanley Whittingham）和吉野彰（Akira Yoshino），以表彰他们对发明锂离子电池做出的贡献。而古迪纳夫本人也成为迄今获奖时最高龄（97岁）的诺奖得主，刷新了阿瑟·亚希金（96岁）的纪录。古迪纳夫教授的学术贡献都与锂电池息息相关，他本人也因这些杰出贡献而被尊为锂电池之父。1980年，古迪纳夫在英国牛津大学招揽了与水岛公一、Philip C Jones和Philip J Wiseman等人，共同发现锂离子电池的阴极材质钴酸锂（LiCoO2）。1983年，古迪纳夫与M.Thackeray等人发现锰尖晶石是优良的正极材料。锰尖晶石具有低价、稳定和优良的导电、导锂性能。其分解温度高，且氧化性远低于钴酸锂，即使出现短路、过充电，也可以避免燃烧、爆炸的危险。虽然纯锰尖晶石随充放电循环会变衰弱，但这是可以通过材料的化学改性克服的。2013年后，锰尖晶石已经开始应用于商业电池。1989年，古迪纳夫与A.Manthiram等发现采用聚电解质（例如硫酸盐）做正极将产生更高的电压，原因是聚电解质的电磁感应效应。2014年，美国国家工程院认可了古迪纳夫、西美绪、拉奇德·雅扎米和吉野彰为现代锂离子电池所做的先驱性工作。此外，他还与日本学者金森顺次郎共同提出了“古迪纳夫-金森法则”（Goodenough-Kanamori rules）。在旁人看来，古迪纳夫的一生充满传奇色彩。这不仅是因为他顶着“大器晚成”的名头，更是因为他那丰富多彩的人生经历。古迪纳夫老爷子在家排行老二，可以说是出生在书香门第，老爸是耶鲁教授，兄弟姐妹也都在学术圈混。不幸的是他父母关系恶劣，他受到波及，12岁就前往寄宿学校就读。因此古迪纳夫和父母非常冷淡，几乎从不提起他们。他在中学似乎也并不好好读书，但即便这样，他最终还是去了耶鲁念数学，以成绩优异毕业。大学毕业之后古迪纳夫去当兵，远赴欧洲战场参与了第二次世界大战，传言他可能参加过诺曼底登陆。战后他驻扎在葡萄牙，做陆军上尉。这个时候幸运之神敲门，一份电报过来，让他48小时之内回到华盛顿报道。原来政府有一笔没花完的钱，要用来送21名军人去念研究生，一个耶鲁教授推荐了他。于是 古迪纳夫来到芝加哥大学念物理，虽然他本科压根就没有修过科学课程。那一年他24岁。芝加哥大学物理系那个年代高人满座，大师云集，包括费米和泰勒，当然还有跟着泰勒念博士的杨振宁。年轻的古迪纳夫上课的时候，一个教授问他, 我真不知道你来干嘛！但凡在物理上做出点什么名堂的人，在你这把年纪早就已经做出来了：“I don’t understand you veterans. Don’t you know that anyone who has ever done anything significant in physics has already done it by the time he was your age?”这话简直是一语成谶：杨老非常年轻的时候就得了诺贝尔，古老90多岁了还在等待他应得的荣誉，还不是物理的。
不过古迪纳夫好歹还是从芝加哥大学物理博士毕业了，之后他去了MIT Lincoln实验室，在美国空军资助下研究防空系统所用到的存储元件。这期间他发现了磁性材料中所谓的古迪纳夫-金森法则，描述原子间自旋的相互作用。到了六七十年代，石油危机引发广泛关注，古迪纳夫才开始将注意力转向能源存储。可是能源领域的研究属于美国能源部的范畴，和空军无关，老爷子也碰到了经费问题。但幸运之神这时再次敲门，牛津大学要在无机化学方向找个教授，古迪纳夫被选中了，虽然他只修过两门大学本科化学课。在牛津，古迪纳夫因严厉而声名远扬。他教的一门物理课第一堂来了165个学生，教室里面水泄不通。等到第二堂的时候，只回来了8个学生，大家都被他吓跑了。虽然教育上十分严厉，但他确实一个十分成功的“学术带头人”。比如他对于研究的痴迷程度遐迩闻名，即便到了九十几岁高龄，古迪纳夫教授依然一有时间就跑往实验室。在校园中传为美谈。皇家化学会在牛津大学设置的蓝色牌匾，纪念古迪纳夫等人在此发现锂离子电池的阴极材质钴酸锂（LiCoO2）。锂电池的缘起，还得回到上个世纪的石油危机。在二十世纪初汽车刚刚出现的时候，电动汽车其实大行其道，但最终被汽油车所淘汰。知社学术圈对此有过详细介绍，回复“分类”可以浏览阅读。到了上世纪70年代，爆发世界能源危机，石油供给短缺，促使大家开始重新关注电动车，这样曾经显得很乏味的电池，开始引起人们的重视。这个时候古迪纳夫刚刚从麻省理工学院跳槽到牛津，而另一个锂电池先驱Whittingham则刚从斯坦福去石油巨头 Exxon工作。
最初的电动汽车用的是铅酸电池，是在19世纪中期发明的。1966年，福特汽车公司推出了新型的NaS电池，S做阴极，Na做阳极。该电池较铅酸电池轻而且能量密度高。这听起来是不错，可惜其工作温度高达300摄氏度，而Na在98度就融化，遇见空气就着火，显然安全很成问题。尽管如此，福特声称NaS电池汽车可以跑200英里，充电只需要一个小时，即便今天，这也是有吸引力的。于是当时大伙都涌向电池，研究热度和今天有一拼。
Whittingham于1968年毕业后在斯坦福做了几年博后，发现锂离子可以在层状材料TiS2可逆的嵌入析出，适合做电池阴极，在室温下就能工作，重量也轻。他的研究引起了很大的反响。1972年，Exxon 把他挖了过去，他在那里用TiS2 和 Li金属做电极，开发出世界上第一个锂电池，1976年获得专利。这是一个极大的进步，锂电池轻巧而且高能，移动电子出现曙光。不过这个电池极不实用，价格昂贵，也有很大的安全隐患。Exxon 最终放弃了这个项目。
这个时候，古迪纳夫出手了，他预感用金属氧化物做阴极可以解决TiS2的问题，而且电压更高，能量密度更大。在牛津，他找了两位博士后搜寻合适的金属氧化物，能嵌入析出更多的锂离子而保持结构稳定。1980年，他们找到了神奇的LiCoO2，也是层状的材料，结构如下图所示。我们几乎可以断定说，此刻你的手机和电脑都有着这种材料。这一年，古迪纳夫老爷子已经58岁，真可谓大器晚成。当然他在此之前，已经在磁性材料领域做出了杰出贡献。电化学当时对他而言，属于玩票性质。
古迪纳夫这项发现，从实验室发展到商业市场应用，还是花费了10余年的时间。1991年，索尼推出了世界第一个商用锂电池，最初是用于相机，但慢慢就推广开来。不过当初谁也没有预料到锂电池有如此大的造化，牛津大学拒绝为此申请专利，想必悔之不及。老爷子在这里面没有捞到半点经济实惠。
但古迪纳夫并没有止步于此。LiCoO2的层状结构使锂离子输运限于二维平面，因此他和他的博士后们希望寻找新的电极材料，通过锂离子的三维输运，提升电池倍率性能。1982年，他们发现了尖晶石结构的LiMn2O4，较LiCoO2更为安全便宜。
1986年，古迪纳夫回到美国，到德克萨斯大学继续从事电池研究。1993年，日本电讯（NTT）将冈田重人送到他的实验室，和他的博士后Akshaya Padhi继续寻找更好的尖晶石结构电极。这一搜寻过程极其艰苦，Co、Mn、 V等一系列元素均不理想。最后只剩下Fe和P的组合。古迪纳夫对这一组合的尖晶石结构持怀疑态度，但Padhi证实了他的猜测，得到了橄榄树结构的LiFePO4，性能超群！继LiCoO2和LiMn2O4之后，古迪纳夫研究组终于找到了第三个明星电极。
可是，古迪纳夫不知道的是，Osada已经偷偷把这一结果向NTT汇报，而NTT则迅速开始推进工作，并在1995年11月悄悄地申请了专利。等到1996年古迪纳夫得知这一消息的时候，大为光火。他向Padhi吼道：“他（冈田重人）是一个间谍，赶紧把你所做的实验都记录下来！” 这样的实验记录对后来法庭上的专利大战至关重要。随后德克萨斯大学将NTT告上了法庭，索赔5亿美金。纷乱之中，麻省理工学院材料系的华人教授蒋业明（Yet-Ming Chiang）也加入战局，申请了自己的专利，并创办了电池公司A123，发展基于LiFePO4的动力电池。知识产权步入“三方大战”的复杂局面。
到2008年，A123成功游说欧洲法庭取消了古迪纳夫的专利，LiFePO4技术变成了一项免费技术。比亚迪推出了LiFePO4的电动汽车，更吸引了Warren Buffett花费2亿3千万美金收购其10%的股份。而A123也在2009年上市，融资将近6亿美金。这是Yet-Ming Chiang教授第三个上市公司，MIT的创新能力可见一斑！不过A123在2012年宣布破产！NTT也与德州大学庭外和解，向其支付3千万美金以及今后销售的一些利润。
90岁时，曾有人问他没有拿到诺奖会不会遗憾，古迪纳夫机智地用双关语回答道：“无所谓，我已经good enough。” 这份good enough说的是老爷子对名望再无更多渴求。但他对研究的追求却从未满足。96岁时，他接受采访时说：“我想彻底解决汽车问题。我想让汽车尾气从全世界的高速公路上消失。我希望我死之前能看到这一天。我今年96岁，还有时间。”“I want to solve the car problem. I’d like to get all the gas [petrol] emissions off the highways of the world. I’m hoping to see it before I die. I’m 96 years old. There’s still time.”斯人已逝，其志长存。相信老爷子这份意志与愿景，将为后来者所继承，并最终构建一个没有汽车尾气的世界。https://www.thehindubusinessline.com/news/goodenough-nobel-laureate-who-gave-the-world-li-ion-batteries-passes-away/article67010369.ece
