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气炸!西捷航空CEO坐飞机遇2.5小时延误:怒发自拍要问责!

气炸!西捷航空CEO坐飞机遇2.5小时延误:怒发自拍要问责!

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连航空公司的CEO都在抱怨延误时,你就知道在接下来的这个旅游旺季,加拿大的机场状况有多糟糕了。


西捷航空(WestJet)的CEO Alexis von Hoensbroech周四在Twitter上分享了一张自拍,看起来很不高兴,因为他的航班延误了2.5小时。


图源:dailyhive

这位CEO在推特上说,他从西捷航空公司机场飞往温哥华国际机场的航班,延误两个半小时,他觉得这一切都是因为Nav Canada的工作人员不足,他觉得很沮丧。


图源:twitter


Nav Canada是加拿大使用的私营非营利性空中导航服务提供商,管理着庞大的空中交通控制塔网络等。Daily Hive记者联系了Nav Canada,要求对其组织的人员配置问题导致全系统航班延误的说法做出回应。


Nav Canada的一位代表说:“当涉及到空中交通延误时,许多因素都在起作用,基础设施维护、跑道建设和天气是最常见的延误来源。与人员有关的延误只占整个系统延误的一小部分。”


图源:51记者拍摄

温哥华国际机场数据显示,全天有110个航班延误,占其时间表的14.8%。一些到达的航班被推迟,“由于加拿大航空导航系统的资源限制”。


Hoensbroech在Twitter上还写道:“我们本来是完全可以准时到达的。现在许多客人的生活被打断。这再次表明了,为什么我们需要在整个部门建立一个适当的共同问责制度”。


图源:twitter


Nav Canada向Daily Hive证实,周四在温哥华国际机场确实实施了一个临时的地面延误计划,“由于空中导航系统的系统容量限制,再加上非计划性的缺勤,使之更加复杂。”


地面延误计划(GDP)有助于确保空域和机场基础设施不过载。


一位代表说:“拥有足够的人员来提供安全和高效的空中导航服务是Nav Canada的首要任务,我们的一线空中交通服务培训项目目前正在满负荷运行。”


“我们目前有400多名员工在接受培训,在接下来的两年里还将有600多人进入我们的培训项目。全公司的首要任务是尽一切努力支持旅游旺季的交通量,我们致力于与我们的员工和工会在这方面进行合作。”


最近有坐飞机旅游的小伙伴吗?感觉怎么样?


参考链接:
https://dailyhive.com/canada/westjet-ceo-air-traffic-control-system-light-delay

-END-
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