Rad Power Bikes退出欧洲 专注于美国电动自行车销售

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六年前，Rad Power Bikes首次在荷兰开设办事处，试图打入这个地区自行车友好型市场。到今年年底，大约40名员工将被解雇，这家总部位于西雅图的公司将从2024年开始不再向英国和欧盟的客户销售电动自行车。

相反，这家电动自行车公司将在北美加倍努力，Rad认为自己的品牌在北美最强大。Rad Power Bikes首席执行官Phil Molyneux在接受采访时表示，为了维持业务并取得长期成功，此举是必要的。

Molyneux说：“这一变化确实让我们能够继续为北美的电动自行车革命树立标准，正如你所知，那里是我们的起点。我们还将继续关注安全性、可靠性、持续创新、走向未来，以及实现以实惠的价格为客户提供最高质量产品的愿望。”他补充道：“这有点回归到了我们的根。”

近年来，该公司已成为世界上增长最快的电动自行车品牌之一。新冠肺炎疫情促进了自行车销售，尤其是电动自行车销售的繁荣。自2007年推出以来，Rad Power Bikes已经筹集了3.29亿美元的私人投资。虽然该公司没有公布其销售数据，但Molyneux表示，它在全球拥有60多万客户。

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但在经济放缓的情况下，Rad一直难以维持其地位。自2021年4月裁员100人以来，该公司已进行了四轮裁员。2022年7月，又裁减了63名员工，随后于12月进行了第三轮裁员，2023年4月进行第四轮裁员。根据LinkedIn的数据显示，该公司目前有424名员工。

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Molyneux说：“有必要进行几轮兵力削减。这是一项非常困难的工作，你知道，我们必须做一些事情……以确保公司的规模适合当前的业务前景。”

Rad还正在为其电动自行车寻求UL认证，预计将在纽约市法律9月生效之前获得该认证。根据该公司的常见问题页面，Rad目前的产品阵容已通过UL 2849和UL 2271或UL 62133合规性测试，“尽管这不是必须的”。

联邦或州一级几乎没有关于电动自行车安全或运营的法律。一些州制定了激励计划，鼓励消费者购买电动自行车，研究表明，电动自行车是一种更环保的交通方式，车主可以用它来取代汽车出行。国会提出了一项法案，对新购买的电动自行车给予1500美元的折扣。

但随着安全问题的加剧，Molyneux表示，他期待并欢迎地方政府出台更多监管措施。“确保优质自行车进入市场是件好事，”他说。“这对整个行业来说一定很好，这样才能以正确的动态向前发展。”

包括加利福尼亚州在内的几个州已经通过法律，禁止16岁以下的儿童驾驶电动自行车。Rad要求客户确认自己年满16岁才能购买电动自行车。但Molyneux表示，还需要做更多的工作，尤其是在安装自行车道等基础设施以鼓励自行车安全运行方面。

尽管已经存在了近16年，但对于Rad Power Bikes来说，现在还为时过早。该公司正在经历一个熟悉的快速增长周期，然后是快速萎缩，这是许多其他初创公司都经历过的。但Molyneux表示，他仍然有信心Rad会脱颖而出。

“我们关心这个行业，”他说，“我们希望这个行业发展壮大。我们希望让更多的人放弃汽车，转而选择自行车，当然，最好是Rad Power Bikes。”