注意！悉尼两大区多条道路限速降至40km/h！引发众怒：要不以后别开车了

据《每日邮报》报道，为保护行人和学生安全，悉尼两个城区的多条道路限速将从50km/h降至40km/h。

报道称，由于行人流量大以及某些学区的扩建，从7月27日起的两周内，悉尼北部的Willoughby和Ryde将降低部分道路的限速。St Leonards区North Shore Hospital周边所有道路的限速也将从50km/h下调，市议会表示，这样做将提高行人的安全性。这些道路包括Herbert Street、Frederick Street、Westbourne Street和Reserve Road（南段）。

降低St Leonards的道路限速也将影响到私人通道和医院范围内的道路。

该地区还宣布了其他交通变化，这些变化是根据新州交通局的“行人活动频繁区”（High Pedestrian Activity Areas）指导方针制定的。

新州交通局表示，此次车速限制变更在市中心引入了“行人活动频繁区”，以提供一个对行人更加友好的环境。新增变化包括入口、交通疏导装置和新的人行横道设施。

《每日邮报》报道，人们对新的限速规定反应不一。

一位网友在社交媒体上写道：“告诉所有汽车制造商，将最高时速设定为不超过15 km/h。”

另一位网友补充道：“要不以后别开车了。”

大多数人认为此举是一项政府增加收入的计划，政府将利用此计划对司机处以更多罚款。

网上一条简单的评论这样写道：“$$$$ ka-ching。”

第四个网友评论说：“为政府增加收入......疯了！”

Willoughby市长Tanya Taylor在一份支持此举的声明中表示，该地区新的限速措施将维护社区安全。

Taylor说：“该地区是一个繁忙的活动中心，有交通枢纽、Royal North Shore Hospital、邻近住宅区、Gore Hill Oval和St Leonards TAFE NSW，行人流量很大。这些变化将提醒司机注意较低的车速限制，并让他们注意到行人的安全。”

扩大学区将是降低West Ryde和Meadowbank限速的主要推动力。

该地区张贴了一张通知，向当地居民解释了这一变化。

通知上写道：“为提高学生使用行人通道的安全性，将扩大现有的学区范围。”

整个城市的大部分地区的速度限制已经降低。Liverpool-Parramatta Transit Way最近大幅降低了限速，在6月底从70 km/h降至50km/h。

2周前，整个CBD的限速降到了40 km/h，自3月份首次宣布限速以来，这一直是当地人争议的话题。

市议会当时表示，此举将减少道路上的伤亡人数，并打算与新州政府合作实施这一举措。然而，时任州长Dominic Perrottet认为这一想法“荒谬”。

Perrottet对2GB的Ben Fordham说：“我们必须加快城市的发展速度，而不是放慢速度。我理解需要提供安全保障，但采取一刀切的做法是荒谬的。我们是一个全球化的城市，我们不能放慢脚步。”

听众们同意他的观点。听众Jeff说：“这太令人气愤了。对于现代汽车来说，40km/h的速度实在是太离谱了。现在几乎每辆车都安装了ABS刹车系统，因此不会打滑，转向系统也很好，轮胎也很好，完全没有必要这样。”

Jeff表示，这些问题主要是由人们在市中心行走造成的。

“行人是最严重的违法者。他们踩着‘禁止行走’的标志横穿马路，更不用说闪烁的‘禁止行走’标志了，他们的责任在哪里？”

其他人在辩论中表示，在CBD那样的交通状况下，车速会超过40km/h简直就是在做梦。

编译：Kazaf

来源：Daily Mail

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来源: qq

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