一个四川女人到上海做保洁，10年后野心曝光：有用是一个人最稀缺的能力

点击👆王耳朵先生👇关注我，加★星标★

被热搜上“一个保洁阿姨的野心”燃到了。

网友临时约了个保洁，一开始没当回事。

结果这个阿姨的行动力出乎她意料。

非常守时不说，还每次提前15分钟到；

干活麻利，三下五除二搞得干干净净，不拖泥带水磨洋工；

不仅很快做完了约定好的活，还主动帮忙修理门把手，一看就是专门学过的技术。

网友不禁好奇，跟阿姨聊起来，才知道阿姨是四川人，10年前来上海打工。

那时她就清楚意识到，大城市当保洁，需求大，但竞争也大。

不想平庸混日子，就花时间磨练专业能力，一边工作一边学，考了育婴师、收纳师等各种证书。

因为干得出众，直接被一个明星请去做保姆。

后来明星去了其他城市，阿姨就重新找公司干，到了新的平台，也是只花了两个月就做到了平台第二。

现在的目标是，努力工作攒钱，以后要成为平台的合伙人。

这么一个从小城市来的普通女人，入了普通的行业，干着普通的工作，却凭着把小事做到极致，成了抢手的高手。

感叹于阿姨的聪明，也联想到最近刷屏的“网红暑假工”。

许多大学生涌进奶茶店、洋快餐店、电影院求职，结果体验过才知道，让人腿软腰断的活，一天薪水可能是不过百的。

以为赚钱能有多难，却发现自己的青春一小时8块。

的确，现在哪一行都不好干，谁赚钱都不容易。

可要是你仔细观察会发现，再普通的行业里，还是有极小一部分人能赚到钱。

就拿导游来说，都有一夜暴涨300万粉的新疆小祁。

他才 24岁，却能为游客规划出最好玩合意的路线，对当地物美价廉的美食烂熟于心。

甚至还能操作无人机，为游客拍下美照。

去新疆的人，个个指名要跟他的团，团期现在都排到了10月。

获得命运丰厚馈赠的，从来都是那些埋头深耕的人。

一个人只有掌握无法被取代的专业性，才会拥有自己的护城河，不惧风浪起。

最近看到小伙杨坨的故事，也感触很深。

他是96年生人，很早就发现自己对汽车的喜爱。

上高中时，家里去往学校的路是一条长长的汽配街道。

兴趣就诞生于每天的往返中。

短视频兴起后，在数亿汽车用户的庞大需求下，一大批专注汽车的创作者出现了。

杨坨也建了个汽车类账号，取名“车事纪”。

最初他视频的风格，有点像汽车类《百家讲坛》，专讲汽车知识。

你可以跟着他学到一辆汽车出厂前都经历了什么，还能了解各种品牌的发展史，甚至车企之间的爱恨情仇。

凭借这类视频也积攒了不少粉丝，但他不满足于此：

这种形式太容易被复制了。

做得再用心，有心之人抄抄文案、换个背景就直接能搬运，数据还可能比他好。

就像前几天微博发了个问卷数据，近万名受访应届毕业生，60%就业意向是网红主播。

真以为网红、自媒体都赚钱轻松谁都能做？

没有独一无二的价值、没有无法超越的长板，怎么站稳脚跟。

杨坨意识到，只有真正专业的内容，才能让用户得到价值。

“我们的汽车市场是全球第一大汽车市场，需求繁荣才会有行业繁荣。

但大浪淘沙之后，那些最终沉淀下来的，肯定要更有用。”

他开始深度磨练自己的专业能力。

每天必须用各种渠道获取最新鲜的汽车知识，坚持阅读大量资料，再向行业内人士查漏补缺。

内容形式、后期制作上，都要求自己在提供专业内容的基础上，不断创新。

走出演播室，剧情、实测、旅拍。

为了追求更强的视觉冲击还砸了一台真车。

如今他的视频，有专业外观、内饰、动力的汽车测评三板斧，有对消费者买车、用车最关心内容的关注，主打一个实用。

比如节假日高速充电桩总是很紧缺，那开混动车的车主们，到底需不需要排队等充电？

很多人从省钱方面考虑新能源车，那新能源和油车、纯电和混动，到底哪种更省钱呢？

还有很多人担心新能源跑长途拉垮。

那实测五一假期开国产新能源回老家，会不会掉链子呢？

这些实际问题，杨坨一一研究，从专业角度解答。

靠着专业有用的输出，他得到了600多万粉丝的信任。

经常有粉丝告诉他，看了他某期视频，然后就真的买了那台车。

能够给粉丝提供这么实际的价值，他由衷地开心。

这的确是一个不确定的时代，任何人都可能被人、被机器、被AI取代。

但保持专业，持续精进，才能在大浪淘沙的时代，成就稳定的自己。

我还关注到另一个汽车博主，向北不断电。

看着他一点点做大、做知名，成长得越来越专业。

“通过内容帮助粉丝更了解车”，这是他当初做汽车账号的初心。

只是一切没有那么顺利。

最开始他被粉丝吐槽，内容很水。

参加懂车帝节目《这能说吗》，评论区都在骂“怎么什么人都请，这人也配来”。

他懊恼万分，但也意识到一个问题：

汽车市场的关注和消费群体已经越来越年轻化了，95后甚至00后成了主体。

他们学历阅历信息来源渠道都超过上一代，对汽车的认知相当丰厚，在观点上也不趋同、不盲从。

而且他们成长的年代，也是中国汽车品牌崛起的时候。

他们的选择、需求越来越多元，不比他们更专业，不提供点真的有用的内容，谁看你？

向北认识到问题所在，开始复盘自己。

勤学苦练，更多向行业内人士取经，认真学习汽车知识。

懂车帝和抖音平台也给了他很多专业指引。上海车展期间，平台运营人员还写了足足三四页对于他账号的分析和后续建议。

他反思、调整，成功在车展期间做出登上推荐位的优质视频。

现在看他的视频，国产新能源最新最全的消息你都能了解到。

不同品牌，不同型号，全方面测评，真实试驾体验，他都会钻研。

还有车主们会面临的实际问题。

电车涉水强就真能无所畏惧当船开吗？

免购置税政策延长两年，对普通消费者意味着什么？

半年以来，愈发聚焦、专注、有用的视频，让他重新找回了初心。

他感慨，像他这样的小人物，通过自己的努力、打磨专业，也可以跨越到更高台阶。

一个人能走多远，就看他在“专注”二字上做到几分。

朝着目标，日拱一卒，终会变得价值连城。

不止他们，更多专业汽车创作者也在崛起。

比如知名博主一苒，曾在多家外资车企就职，还任过某国产新能源品牌公关总监。

国内外电车品牌、自动驾驶公司、金融投资机构来找他购买咨询顾问服务。

还几次赴欧洲考察电车市场，与欧洲车企、中国车企的出海管理团队、当地大型经销商高管、行业专家们做了许多交流和讨论。

他把自己多年所见所得做成视频，但因为视频篇幅长，他最初觉得自己不适合抖音。

但优质的内容总是有用户需求。在抖音和懂车帝的大力扶持和算法的精准分发下，平均时长20分钟的作品，却达到了十万级的单集阅读量。

更多有需求的消费者，能在这里直观便捷地听到这么专业的行业内人士提供的最新最全面的汽车消息。

懂车帝和抖音平台之所以这样大力扶持专业汽车创作者，正是因为太明白用户们的需求。

我们上网搜汽车信息，不是来看段子、找乐子的，而是真真切切想听到、看到一些有用、有价值、对我们消费选择有帮助的内容。

以新能源车为例，当下我们的新能源车销量渗透率刚超过30%，这意味着尽管燃油车转型新能源成为趋势，但还有很多消费者不敢选新能源、有待了解。

更多专业的汽车创作者，有待出现。

正因如此，在日前懂车帝联合抖音召开的2023年汽车创作者生态大会上，懂车帝宣布，与抖音、今日头条、西瓜视频等应用的汽车内容运营在全面融合的基础上，将围绕专业有用和新能源等方向，继续重点扶持汽车创作者。

懂车帝将联合抖音升级“领航计划”，助力创作者快速成长。

面向中腰部创作者，扶持1000人“聚光团”，在现有流量基础上提供额外20%曝光增益，其中500人的“先锋团”通过非内容变现就能月入过万。面向头部创作者打造50人“领航团”，额外提供30%-100%曝光量增益，助力创作者月入百万。

如此助力，就是为了让汽车创作者回归用专业服务用户、让消费者获得价值的初心，在创作中减少顾虑、更有底气。

汽车创作者凭借专业，得以在专懂车帝和抖音等平台上大展拳脚。

当然，专业有用的汽车生态，也在满足我们这些消费者的需求。截至2023年6月，懂车帝等四端每天有3.1亿汽车兴趣用户观看汽车内容。其中有超过1500万意向用户在这里关注看、选、买、用、车的相关内容，听取汽车创作者的专业意见。

这世界永远会奖励有专业“护城河”的人。

找到自己的核心价值，你才能站稳脚跟，赢到最后。