"华埠致命打击"市议会拥堵费听证华社齐声反对。

在大纽约地区引发广泛争议的曼哈顿商务区拥堵收费计划实施在即，市议会交通委员会17日就该计划和MTA的财政前景于市政厅举办数小时公听会。

来自华裔社区的多位议员和代表到场表达反对意见，称这一举措势必对华埠经济和低收入群体带来严重冲击。

此次会议主要目的是就MTA收取拥堵费细则以及将如何支配所得钱款、保障低收入等弱势群体的权益、衡量拥堵费对纽约居民日常生活影响等问题进行解释。

同时也介绍MTA未来的财政状况和纽约州2024财政年预算中对MTA的资金支持、近期桥梁及隧道通行费及地铁公交票价上涨、新冠疫情后乘客人数变化对MTA收入的影响，以及MTA在改进服务方面的最新进展。

MTA发言人表示，收取拥堵费的主要目的在于减轻纽约市交通压力、提升公交系统效率、创造更为清新的空气和清洁街道。

收费计划将向年收入低于6万美元的司机、特定机动车类型以及来自特定地区的司机提供拥堵费折扣，并将在正式实施的60天前进行外展宣传，保证民众获知并申请这些折扣。但计划也另设有55项标准，规定哪些司机不能获得优惠。

根据计划，MTA将设置120个收费点并主要通过E-ZPass收取，将以信件方式通知已安装该系统的司机。

某些载有残障人士的车辆和获得授权的紧急车辆无需支付拥堵费。对于会上提出的前往医院等医疗机构车辆需缴纳拥堵费不合理一事，MTA代表表示会进行讨论。

对于前期外展活动事宜，MTA代表称已在早期向40多家包括9种语言的媒体、地铁及公交以及纽约州内多个区域投放拥堵费相关广告以告知该事宜，并且收到了上万份民众意见反馈。

华埠议员表示纽约市在曼哈顿华埠、布碌仑日落公园以及皇后区法拉盛有三个中国城，收取拥堵费将对这些地区及曼哈顿中央商业区的经济造成致命打击。

对我个人而言MTA缺乏效率，并且据我看到的地铁系统内MTA工作人员的表现也是如此。”

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