水深及颈 港铁员工清淤抢修

◆多名港铁员工进入隧道清除淤塞。 陆颂雄供图

◆极端情况下上班，僱员权益备受关注。 香港文汇报记者北山彦 摄

◆一个打工仔返工途中被洪水冲倒，险象环生。 视频截图

◆环翠道路面毁烂不堪。 香港文汇报记者万霜灵 摄　

工会市民忧危险 资方指有保护装备及支援

　　香港遇上百年一遇的特大暴雨，全港多处水浸，黄大仙港铁站沦为泽国。根据多张在网上疯传的照片显示，多名港铁前线员工进入严重水浸的隧道内协助清除淤塞，更有员工在只露出头部的情况下进行抢修。市民在敬佩港铁之馀，亦担心他们员工的安危。香港铁路工会联合会质疑，港铁有否提供足够保护装备及支援。有立法会议员认为事件仅冰山一角，在「极端情况」生效期间，许多行业的员工于恶劣天气下冒着风雨上班，建议立法规定安排停工。港铁强调，在安排维修工作时，必定会以员工的安全为大前提，并进行风险评估和审视工程的可行性。 

　　在「极端情况」下，香港特区政府建议僱主跟随劳工处相关指引，而不直接宣布停工。劳工及福利局局长孙玉菡昨日在联合记者会上表示，多年来如有颱风或暴雨，甚至今次的极端情况，都是沿用劳工处有关指引，形容行之有效。不过，一些必要人员例如护理从业员需要上班提供照顾服务，因此不认为应一刀切处理。　　

工会质问有意外谁能负责

　　港铁职员是恶劣天气下开工的例子。黄大仙港铁站内前晚开始出现严重水浸，有出入口的楼梯及扶手电梯变成瀑布，雨水由上而下涌入站内大堂，其中有一部分的雨水更由大堂涌入月台，列车驶进月台时，乍见月台已成汪洋。香港铁路工会联合会主席林伟强对香港文汇报表示，当时有两三名港铁前线职员在大堂位置工作，为了防止被洪水冲走，他们都抱着柱子或者栏杆，「很多工友事后告诉我们，很害怕，但是仍然要继续坚守岗位。」

　　就网上流传多张港铁职员在水深及胸的隧道中进行抢修，林伟强确认有关图片属实。资方向工会表示，已向员工提供足够的保护装备和支援，以及作出评估，确认工作时会在安全环境下进行。不过，林伟强认为有关安排并不理想，「从照片中根本睇唔到同事有无保护装置，并且是否经过专业（包括拯溺等）训练，若真的发生意外，谁又能负起责任？」

　　他要求港铁检讨恶劣天气工作的指引，必须以员工安全为首要考虑，并再次呼吁港铁各员工在工作时注意个人安全，「本着服务市民的精神，不顾生命安全，充分体现铁路从业员的专业精神，为你们感到骄傲！」　　

港铁澄清：与前线保持紧密沟通

　　港铁在回覆香港文汇报查询时表示，团队在安排维修工作时，必以员工的安全为大前提，并进行风险评估和审视工程的可行性，在切实可行的情况下进行。为保障安全，在进行有关维修工作前，所属路段已做好隔电措施。

　　在工程进行期间，港铁相关人员一直密切监察有关情况，并与前线维修人员保持紧密沟通，在确保安全，并感谢员工谨守岗位，让铁路服务得以运作，为市民及有需要乘客提供服务。

　　除了港铁前线支援要坚守岗位外，社会上亦有大量行业的员工返回工作地点上班。工联会立法会议员陆颂雄向香港文汇报表示，发现无论是今次的黑雨或上周的十号风球，很多连锁店仍然如常营业，除了向这些谨守岗位的员工表示敬意之外，他促使政府应该思考，这些非谨急的服务性行业是否应该要求员工上班，应立法规定在恶劣天气下停工安排。

　　他形容「极端情况」指引是无牙老虎，让一些公司会无理要求员工继续上班，「这些公司会不会给交通津贴、如果未能上班是否会扣钱等，所有疑问都有待这些大企业向社会作出交代。」

--- 廣  告 --- 

--- 廣  告 ---

--- 廣  告 ---

--- 廣  告 ---