国泰航空将于2023年10月1日更新自家兑换表：长途两舱大贬值已生效，部分航线放出两舱里程票

【2023.10.01更新】今天是国泰预定调整兑换表的日期，以下调表内容已经确定生效了。根据热心网友的dp，国泰“果然”在贬值后放出了部分长途航线的两舱兑换位置，比如之前基本上换不到的 NYC-HKG，现在大量日期可以换到商务舱。当然现在需要单程 110k CX 里程了。反正已经贬值了，有需求的赶紧换吧。H/T: jjameje

今天，国泰航空发送邮件说明从2023年10月1日起将对亚万的自家兑换表进行更新。国泰在邮件开头强调了如下几点：

• 国泰上次更新兑换表还是在2018年，因此已经五年没有更新（表明自己是良心的了）

• 今年1月国泰承诺将把奖励机票位置在2019年的数量上翻倍，为了兑现承诺，因此必须进行改动（超经、商务和头等三舱大幅贬值）

• 这次改动有升有降（经济舱有小幅升值，超经、商务和头等三舱大幅贬值)

新的兑换表如下：

而目前国泰的自家兑换表如下：

国泰强调他们变动主要是以下两点：

• 短途Short划分为短途1和短途2，

• 长途的Long Type 1和Long Type 2合并成了单个长途。

仔细看一下表格不难发现：

• 超级短途（1-750mile）这档，包括香港飞河内，马尼拉，台北和厦门没有变化，经济，超经和商务都保持不变；

• 短途（751-2750mile）分成了两类，短途1是香港飞北京、吉隆坡、首尔、上海和新加坡，经济不变，超经从18k贬值到20k，商务从25k贬值到28k，头等从40k贬值到43k，贬值幅度较小；

• 短途2包含香港飞雅加达、孟买和东京，经济从10k贬值到12.5k，超经从18k贬值到23k，商务从25k贬值到32k，头等从40k贬值到50k，贬值幅度较短途1比大；

• 中途（2751-5000mile）包括香港飞迪拜、悉尼和特拉维夫等，经济从22k升值到20k，超经从30k贬值到38k，商务从45k贬值到58k，头等从70k贬值到90k。

• 长途两类合并（5001-7500mile）包括香港飞伦敦、巴黎、旧金山、温哥华等，经济从30k升值到27k，超经从40-45k贬值到50k，商务从65-70k贬值到84k，头等从100-110k贬值到125k；

• 超级长途（7501mile以上）包括香港飞芝加哥、纽约和多伦多等，经济从42k升值到38k，超经从60k贬值到75k，商务从85k贬值到110k，头等从125k贬值到160k。

因此不难做出以下总结：

• 短途经济舱兑换没有变化，超经、商务和头等兑换小幅贬值，香港-北京/上海的经济舱依然是10k，超经变为20k，商务变为28k。

• 中长途经济舱兑换略有升值，香港-旧金山/温哥华的经济舱共30k升值为27k，香港-多伦多/纽约/波士顿的经济从42k升值为38k，也算是亮点兑换了。

• 中长途超经兑换小幅贬值，商务和头等兑换大幅贬值，香港-旧金山/温哥华的超经变为50k，商务变为84k；香港-多伦多/纽约/波士顿的超经变为75k，商务变为110k，贬值幅度还是非常大的。

我们当然不希望看见兑换贬值，而且大家也知道国泰的回国里程票实在太抢手了，商务舱兑换基本上都要提前很久才能刷到位子，很多时候别说商务和超经了，经济舱兑换都一票难求。希望贬值后至少能稍微增加一点商务舱里程票的位子。经济舱兑换有小幅升值，比起一味的贬值来说也算留了那么一点良心，现在经济舱往往也很贵。

国泰给了大家近3个月的缓冲期，新兑换表格要10月1日才生效，因此如果大家手里有亚万的话，不妨现在刷刷明年的两舱机票吧；如果只是想兑换经济舱的回国机票，那建议新表格生效以后能稍省一些点数。