墨尔本自驾通勤族必看！现在路上最不堵的日子居然是…！

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随着新冠疫情后交通模式不断变化，周一已成为墨尔本大都市道路网络中最通畅的工作日，而周五则是堵车最严重的工作日。

有些周一非常安静，车流量几乎跟周六差不多。

周一车流量下降的部分原因是，这一天是居家工作的热门选择，也是建筑行业的常规调休/换休日（RDO）。

这些数据是在市政府为改善道路交通状况而对红绿灯运行情况进行重大审查时得出的。

根据交通部门的数据，平日车流量已恢复到新冠疫情前的 96%，而2020年8月仅为54%。

尽管周五是办公室里比较安静的一天，但交通依然繁忙，据信，是购物、家庭活动、前往CBD的人流以及周末出游的人潮使车流量持续上升。

交通与规划厅发言人表示，每个工作日，城市公路网的车流量超过950万次。“平均而言，在整个 2023 年，我们的道路网车流量接近2019年大流行前的水平。”

Citylink收费公路运营商Transurban提供的最新数据显示，去年车主驾车出行的次数超过了预期。约有三分之二的墨尔本人选择驾车上班或上学。

Transurban的一项研究还显示，驾车上班或上学的人平均每周驾车出行3.6 天。

周末车流量恢复到新冠疫情前水平的速度也快于平日。

墨尔本道路上不断变化的交通模式将在未来几年重塑未来的政策。

这些变化包括有史以来最大规模的全市交通信号灯运行审查。

交通信号工程师们正在分析如何通过改变红绿灯排序来更有效地提供更多绿灯时间，从而改善行车时间，减少停车拥堵和瓶颈问题。

作为智能道路计划的一部分，已有900多处交通信号灯站点接受了审查和调整。在接下来的四年中，当局将对超过3500个地点进行审查，这是自近百年前引入红绿灯以来审查范围最广的一次。

交通部门发言人表示，在2021年2月至2023年6 期间，已对85条走廊的交通信号灯进行了优化，其中包括969个交叉路口和独立十字路口。“自6月以来，我们又优化了5条走廊，目前还有16条正在进行中。”

在这些改进中，从Mansfield St到Berwick的O‘Shea Rd，在Clyde Rd上向南行驶的驾车族现在平均节省了约4分30秒，在晚高峰期提速了43.6%，尽管车流量有所增加。

而从Frankston-Dandenong Rd到 Eumemmerring的Belgrave-Hallam Rd，Princes Hwy向东的晚高峰车程也缩短了5分钟。