2天超1万辆！新车卖爆！余承东：起死回生，真不容易

10月6日晚，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU（以下简称“智能汽车BU”）董事长余承东在朋友圈发了张图，称10月6日当天问界新M7大定超过7000辆，10月5日和10月6日两天销量超过1万辆，“创造奇迹了”。此外，余承东还在该条朋友圈下评论称：“起死回生，真不容易！”

据了解，10月6日是问界新M7首销期的最后一天，全国订购可享3.3万元权益礼包，优惠活动的“末班车”带动了问界新M7销量的暴涨。此前余承东曾表示，问界新M7整体升级投入超过5亿元。

对问界品牌来说，问界新M7的热销已成为“起死回生”的重要一步。四季度，华为智能汽车BU仍将与车企合力带来智界S7和所谓“1000万以内最好的SUV”问界S9，有望继续卷动汽车市场。

10月6日，余承东在朋友圈中表示：“9月12日新M7发布至今首销超过5万台大定了!昨天3500台，今天7000台，这两天就超过1万台了，创造奇迹了! 祝贺智选车团队，加紧高质量海量交付啊!”

此前在9月21日下午，华为内部发文，余承东从智能汽车BU CEO转任智能汽车BU董事长，有市场观点担忧华为将减少对汽车业务的重视。如今余承东持续为问界新M7“站台”，证明了华为对汽车业务的投入和重视并未受到影响。

实际上，问界新M7的横空出世，恰恰体现了华为对汽车业务的重视。此前余承东曾表示：“问界新M7系列重金投入五个亿全新打造，通过华为深度赋能，搭载华为鸿蒙智能座舱3.0、HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统、HUAWEI DriveONE增程电驱平台等黑科技，让它不仅成为‘智能座舱天花板’，还是‘智能驾驶天花板’，更是‘智能安全天花板’！在看不见和看得见的地方，为用户带来了比遥遥领先更领先的极致体验！”

5亿元的投入，只为进行问界M7的升级，背后是华为在汽车领域打响的“挽回口碑”之战。此前，问界M7一度陷入销量惨淡的局面，据乘联会数据，今年1月问界M7销量还超过1700辆，到了今年7月已经下滑至769辆。从4月到7月，连续四个月销量跌破1000辆。

而问界新M7推出后，在9月实现大定3万辆的成绩，截至10月6日首销大定超5万辆。上市25天，5万辆大定的数据，强势扭转了问界M7系列的销量颓势，也让问界新M7成为今年新能源汽车行业一匹大黑马。因此余承东才会在朋友圈中表示：“起死回生，真不容易!感谢智选车、车BU及相关各部门将士们的拼搏努力!感谢他们!祝贺他们!”

10月2日，记者也曾实探深圳欢乐港湾AITO问界体验中心，工作人员告诉记者：“从9月12日到10月1日，数据统计（问界新M7销量）已经突破3万辆，深圳地区从中秋到现在（10月2日）已经卖了超过900辆。”

整体来看，问界新M7的推出不仅让华为汽车业务“后劲十足”，也将扭转赛力斯汽车的销售情况。公告显示，今年8月，赛力斯集团整体新能源汽车销量6243辆，同比下滑57.37%，其中赛力斯汽车销量3263辆，同比下降67.52%。对赛力斯来说，问界新M7的推出正成为其“销量反攻”的节点。

问界新M7的推出，仅是华为智能汽车BU今年下半年大动作之一。在9月25日下午召开的华为秋季全场景新品发布会上，余承东现场表示，华为智能汽车BU将在今年11月推出首款轿车——智界S7，问界M9也将在今年12月上市。按余承东的说法，智界S7将“在各个规格上超越Model S”，而问界M9将是“1000万以内最好的SUV”。

智界S7能否“超越Model S”，问界M9是不是“最好SUV”，这些问题仍需交给市场检验，但华为已经在汽车智能化赛道越走越远，智能化已成为华为汽车业务的破局方向之一。

今年以来，随着新能源汽车“国补”的退出和各大车企价格战的打响，汽车市场竞争日益激烈。中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅接受记者采访时表示：“汽车行业已经进入‘战国时代’，淘汰赛打响。”

袁帅认为：“未来想要脱颖而出的车企，首先需要在技术方面进行创新。未来的汽车将更加智能化、电动化、网联化，拥有技术创新和研发实力的车企将在这些领域具有更大的竞争力。例如，自动驾驶技术、电池技术、充电设施建设等方面拥有核心技术的车企将在市场中占据更有利的位置。”

而华为在智能化上进行深耕，问界新M7搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，率先实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。余承东表示，预计在今年12月，城区智驾领航辅助（城区NCA） 将实现“全国都能开、越开越好开”的智驾体验。此外，问界新M7升级全新智能增程技术，智能识别工况与环境，合理分配增程器与电机之间的使用策略，动力更好续航更长，静音更优能耗更低。

据IDC预测，2025年全球网联汽车销售规模将达到7830万辆，5年复合年均增长率将达到11.5%。民生证券研报显示，目前国内各家新势力的城市NOA（Navigateon Autopilot,导航辅助驾驶）都在如火如荼的铺设中，华为旗下问界系列新车型发布和其搭载的ADS 2.0智驾系统的迭代也备受市场关注。

华西证券研报称，汽车行业智能化奇点已来，重视智能化拐点向上、自主技术输出带来的产业链机会。展望2023下半年，智能驾驶潜在催化包括华为和蔚小理城区NOA口碑反馈及购买意愿，L3标准等法规落地，及特斯拉AI  DAY。预计智能驾驶行业将迎来技术、法规、用户接受度三重拐点。