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小米大动作,已经开始招人了!

小米大动作,已经开始招人了!

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日前,环球网援引外媒报道称,小米汽车确定开发增程式电动产品,目前正在寻找增程汽车的产品突破点。消息人士透露,小米汽车目前有多代平台在研发推进,一代平台将于明年上市,二代平台计划于2025年推出。从时间进度看,小米增程车型的推出节点或在二代平台之后。

虽然上述消息并未得到小米汽车官方证实,但小米招聘官网显示,小米正在招聘增程系统设计开发工程师、燃油系统工程师、排气系统工程师等人才。

图片来源:小米招聘官网

有观点认为,小米汽车布局增程式车型与当前汽车消费趋势有关。中汽协数据显示,今年前7个月,国内纯电车型累计销量达326万辆,同比增长29.5%;插电式混动类产品累计销量约126万辆,同比增长近90%。

另一方面,据36氪报道,小米联合创始人王川同时也以个人身份投资理想汽车,而王川与理想汽车CEO李想的交流较多,并曾参与小米内部的中高层集训,这或是小米决定开发增程汽车的另一重要原因。在刚刚过去的9月,主打增程式车型的理想汽车销量再创新高。官方数据显示,理想汽车9月共交付新车3.6万辆,同比增长212.7%,创单月交付量新高。

事实上,外界对小米汽车顺利与否的关注主要聚焦于牌照资质、工厂建设、量产能力,以及定价区间等。据第一财经报道,有消息称小米公司已经获得中国相关部门批准,可以开始生产电动汽车。对于该消息小米官方暂未回应。工信部信息备案管理系统显示,小米汽车于8月2日完成“xiaomiev.com”网站域名备案,或将成为小米未来官网地址。

在工厂建设方面,按照规划,小米汽车工厂分两期建设,一期占地面积接近72万平方米,2022年4月开工,2023年6月竣工;二期计划2024年动工,2025年完建。其中,分为冲焊涂总和动力电池的一号厂房到四号厂房以及试验楼,年产能为15万辆,相关厂房已在今年6月12日验收合格。

图片来源:视觉中国

今年年初,小米集团董事长雷军表示,2022年小米在汽车业务上的投入超过30亿元,汽车研发团队超过2300人;今年8月,小米集团公布的最新财报显示,小米智能电动汽车等创新业务投入继续增加,Q2(第二季度)投入达14亿元。在同日举行的业绩交流会上,小米集团总裁卢伟冰介绍,小米汽车的实际投入力度还要更大,小米是抱着未来进入全球前五的目标来做汽车的长期布局,做全栈自研,还自建了汽车工厂,所以现金流的投入要比披露的数字还要更高。

值得一提的是,近段时间,有不少关于小米新车的消息释出。如,其首款车型或采用轿跑与溜背的外观设计,尺寸为中型轿车。三电方面有望采用800V 高压平台搭配101kWh大电池包。同时,小米汽车亦庄工厂也在大规模地招聘车间工人,招聘规模在100人上下,平均薪资在6000至7000元,每日工作时长为8小时,周末双休,随时入职。今年9月,据界面新闻报道,小米汽车已进入试生产阶段,每周生产大约50辆样车。

具体生产供应商方面,小米汽车一级和二级的电池供应商据市场消息已经敲定,中创新航(原中创锂电)与宁德时代成为小米现阶段电池供应商。小米内部人士透露,小米汽车已明确将以软件而非硬件为主要盈利策略。为保持小米一贯的高性价比优势,小米汽车零部件的利润率将保持在1%左右,未来主要盈利将依赖于软件服务和生态服务。

有观点认为,新能源汽车行业市场空间足够大,入局时间并非胜败决定性因素,小米汽车可以沿袭手机供应链领域的优势,控制整车成本,重点创新技术,聚焦具备价格与技术优势的竞争力车型。

记者|董天意
编辑|何小桃 裴健如 盖源源
校对|陈柯名
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