购买电动汽车获得联邦税收抵免将会变得更加容易，或者至少更快。
从明年1月份开始，电动汽车购买者不必等到报税季即可将价值高达7,500美元的奖励收入囊中。相反，该抵免额将在购买当天以现金形式提供——而且无论客户的税单金额多少，都可以使用该抵免额。
这就是国会在将这些激励措施作为《通货膨胀削减法案》的一部分通过时希望这些激励措施发挥作用的方式。但去年推出时，它仍然要求电动汽车购买者在报税时申请抵免，这是一个更加繁琐的途径。这是因为美国国税局需要时间来制定一个新系统，使积分作为“销售点回扣”发挥作用。
国税局周五宣布了新的信用体系。
以下是需要了解的内容：
对于电动汽车购买者和汽车制造商来说，获得税收抵免资格的所有要求仍然适用。这意味着买家的收入仍然存在上限，并且获得信贷资格的汽车价格也受到限制。由于汽车生产方式（包括电池组件的来源）的复杂规则，并非所有汽车制造商的车型都符合资格。但对于符合资格的买家来说，真正获得信贷将是在经销商处完成额外文书工作的问题，而不是长达数月的等待，通过报税流程节省费用。
经销商将向美国国税局登记，并使用车辆识别号确认车辆符合税收抵免资格。此前，买家必须做大量的功课，以确定他们想要购买的电动汽车是否有资格获得税收抵免——应对无数复杂且不断变化的规则。2022年8月16日，拜登总统在华盛顿特区白宫国宴厅签署《2022年通货膨胀削减法案》后戴上口罩。
买家现在还可以选择立即获得信贷，而不必等待明年的纳税季节。然后他们将税收抵免转移给经销商，作为交换，经销商要么给他们现金，要么作为车辆的首付款。经销商将向IRS提交文件，IRS表示经销商将“立即”获得补偿——大约72小时内。值得注意的是，无论当年的税单是多少，在经销商处获得抵免的买家都可以获得该抵免。此前，买家需要在某一年缴纳7,500美元的税款才能充分享受该抵免优惠。这就像最低收入一样，因为许多低收入和中等收入家庭所欠的税款低于税款。对于那些试图弄清楚这些功劳对他们来说到底值多少钱的人来说，这也是另一个令人头疼的问题。现在，即使是完全没有纳税义务的家庭也可以获得税收抵免。与此同时，二手电动汽车的税收抵免（价值车辆价格的 30%，最高 4,000 美元）也将在销售点通过将抵免额转移到经销商的相同系统获得。该计划有较低的收入上限，并对车辆有一些额外的标准。美国国税局表示，已经制定了防止经销商欺诈和欺骗的规定，经销商只有在缴纳自己的税款的情况下才能参与该计划。买家可以使用当年的收入或上一年的收入（以较低者为准）来符合收入上限的资格。如果事实证明他们的收入在这两年都超过了上限，并且他们已经通过经销商获得了税收抵免，那么他们将需要向国税局偿还税收抵免。
- 新车的个人调整后总收入限制为150,000美元，户主为225,000美元，联合报税的已婚夫妇或未亡配偶为300,000美元。
- 对于二手车，个人收入上限为75,000美元，户主为112,500美元，联合报税的已婚夫妇或尚存配偶为150,000美元。
尽管这将使电动汽车购买者的事情变得简单，但税收抵免仍然很复杂，因为政府既鼓励人们购买电动汽车，又推动汽车公司将更多供应链转移到美国。但“销售点回扣”至少应该让积分不再是一场猜测和等待的游戏。汽车数据巨头 JD Power 电动汽车业务副总裁 Elizabeth Krear 表示，这些变化“将产生巨大影响”。“交易时的价格为7,500美元，而必须以更高的价格融资，这会增加每月付款，然后等待4月份时退税。”感谢阅读，大家的支持是小编不懈的动力！
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