突发!中美航班下月起大增,每周可70班,票价腰斩!中加航线好消息不断

公众号新闻

2023-10-29 00:10

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温哥华港湾

（微信ID：bcbaynews）

春节临近，华人回国再迎好消息！

中美航班或增至每周70班

据澎湃新闻、@北美票帝等消息，当地时间10月27日，美国交通部发布最新指令，对2020年6月份的原指令进行第六次调整。指令称，自11月9日起，允许中国航司将中美往返航班数量从每周24班增至每周35班。

按照航权对等原则，美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。扩容后，中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。

据报道，美国交通部在决定中提到：

• 在对当前市场评估后，美方认为，继续增加中美直航符合公众利益。

• 允许自2023年11月9日起，中方航司每周执行最多35个中美直航客运往返航班。

• 重申其目标是“改善环境，使双方航空公司能够充分行使其双边权利，保持美中航空公司之间的竞争平衡和公平机会”。并“希望与中方保持持续、富有成效的对话，以实现逐步、更广泛的美中航空服务市场重新开放的目标”

•在此目标下，希望在2024年北半球夏季时，进一步正常化中美航班。

言下之意，中美航班正常化指日可待！

此次增班指令距离上次调整两个多月时间。今年8月份，美国交通部发布指令，允许中国航司分两个阶段增加中美往返航班量。具体而言，自9月1日起，允许中国航司每周执行18班中美直飞往返客运航班；自10月29日起再次增班，允许中国航司每周执行24班中美往返航班。

早在今年5月3日，美国交通部时隔三年首次宣布新增中美直飞航班，中国航司每周可运营12班。上一次中国航司增加中美航班已经是2020年8月。

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这次增航消息得到中国民航局的证实。10月28日，民航局表示，2023/2024冬春航季，中美直飞定期客运航班有望从目前的每周48班增至70班，这将为两国人员和经贸往来提供更多便利。

据悉，2023年10月29日至2024年3月30日，全国民航将开始执行2023/24年冬春航季航班计划。

据报道，国航方面表示，将于11月1日复航北京-旧金山的直飞航班，每周三、六两个往返航班。东航方面表示，冬春航季换季首日将恢复执行上海浦东-旧金山航线，每周五、周日执行。南航方面表示，冬春航季集团将陆续恢复广州—武汉—旧金山航线。

其中，东航方面，目前东航执飞的中美航线有上海至纽约、上海至洛杉矶2条。上海-纽约每周2班次（逢周一、周二执行），上海-洛杉矶每周3班次（逢周三、周五、周日执行）。随着冬春航季换季后上海浦东-旧金山航线的恢复，东航经营的中美航线将达到3条，每周执行始发航班7班次。

据了解，当前执飞中美往返航班的国内承运人主要是国航、东航、南航和厦航，内地城市中，从上海起飞的中美航班数量最多，其他起飞城市还包括北京、广州、深圳以及厦门。洛杉矶是直飞中国内地最多的美国城市，其他美国城市目的地还包括纽约、达拉斯、旧金山、底特律以及西雅图。

中美航线会否迎来新的承运人和目的地一直备受市场关注。民航业内人士李瀚明表示，“冬季适逢中美两国多个假日，在美华人华侨和留学生等回国需求，以及中国游客赴美需求都相对较高。随着中美两国签证能力逐渐恢复，两国人员往来需求也不断得到释放。此次加班算是因应市场需求适时调整，在确保航司合理利润的前提下尽力满足旅客需求。同时，中国民航局的新政策鼓励发展国际枢纽，现阶段对北上广深及厦门以外航点，以及既有承运人以外的中方承运人而言，可能很难取得赴美航权。”

据《北美票帝》分析，考虑到不飞越俄罗斯领空的要求和航司收益，美国西海岸将会是增班的重点。旧金山、洛杉矶依然是重点城市，旧金山的部分航班甚至会加到每天一班。纽约的增班，应该也在路线中（是否需要像国航这样中停未知）。

11月9日前，中国的航空公司将向美国交通部提交具体的航班申请计划，待中国、美国两方的监管机构批准后方可执行。

值得一提的是，疫情前中美两国每周有332个航班左右，目前每周只有合计24个航班，不到疫情前的10%。

票价腰斩

根据第三方出行数据APP“航班管家”数据显示，2019年期间，当中美直飞航班在淡季时，往返两三千元人民币就能买到。而过去三年受疫情影响，中美航班大范围削减，美国单程回国机票含税价超万元，高峰时期更是一票难抢。此后，中美航班一直处于逐步增班的阶段。今年来，多项政策发布和表态，为中美航班的进一步增班释放了积极信号，中美航班票价或将迎来进一步回落。

根据第三方出行平台显示，以上海-洛杉矶为例，往返转机机票价格已经由年初的2100美元（时值1.5万元人民币），降至11月的最低价1168美元（约8500元人民币）。有些平台更显示票价低至一千美元内。

据报道，在两周前，南航更是在上海/广州-武汉-旧金山往返航线上，放出低至800加元的含税票价，已经接近疫情前的低位。

国际客运持续恢复

除了中美航线陆续增班外，今年以来其他国际客运航班也在持续恢复。

据民航局方面在10月27日的发布会上介绍，新航季共有116家航空公司的每周13004班客运航班计划申请获得批复，涉及65个境外国家，航班计划量约为2019年冬春航季的70%。

民航局方面介绍，自8月下旬以来已稳定在疫情前的50%以上，中秋国庆假期期间单周航班量增至疫情前的56%。10月16日至10月22日中外航空公司共执行国际客运定期航班3875班（每个往返计为1班），恢复至疫情前的51%，共通航61个国家。其中英国、意大利、阿联酋等22个国家的航班量已经接近或超过疫情前水平。此外，较疫情前新增通航科威特和塞尔维亚2个国家。

中加航线好消息不断

近日，中加航线也传来好消息。

根据@加拿大航空公司官方微博官网及排班系统，12.13-2.9期间加航新增每周三班的温哥华香港往返（AC21/22），使用波音787-9执行，至此加航温哥华香港直航在该段时间内达到每周10班。