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机票知识:什么是机票停留?为什么“停留”用得好,的确能省不少~ “一票玩多地”适合我吗?

机票知识:什么是机票停留?为什么“停留”用得好,的确能省不少~ “一票玩多地”适合我吗?

旅游

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随着中国出境航班的大面积恢复,大家的旅游热情也高涨了起来,对“特价机票”的关注度迅速回升。在推送完不少特价之后,后台留言,希望我们对一些机票“停留”的概念做一下讲解,为什么说“停留用得好,的确能省不少”?


本文的内容属于相对进阶的机票知识,但我们依然会尝试用朴实的语言+举例阐述,希望能帮到你:)



机票停留的种类


博大精深的中文,让“停留”拥有三重含义:


1)目的地停留(stay)


针对往返机票,指的是往返机票在目的地的停留时间。

比如之前推送过的海航北京-波士顿的机票要享受最便宜的票价,其中一个必要条件就是,乘客需要在目的地停留至少21天,但不能超过2个月(下图右边的红框)若超出这个范围,就不在“促销价格”内(P舱),你需要多付至少一倍,买V舱及以上的价格。

(截图来自预订系统软件)

对于国际机票来说,为了尽量赚够商务客的钱,但兼顾散客,最便宜的机票会要求在目的地有“周六/周日”的停留。当然也有规避“里程冲刺”(Mileage Run)的条款,如至少要求在目的地停留24小时/3天等等。

对于美国国内的机票,绝大多数情况下,不设置最短\最长停留。也就是说,买两个单程的价格和买一个往返是一样的。


2)中途点的转机停留(Layover/Transfer):

这就是大家平时说的“转机时间”,即机票需要转机时,在转机点的停留时间。

航空公司在投放运价的时候,会把最长和最短的转机时间考虑进去,一方面要保证乘客有时间转机,另外一方面也要避免转机时间过长,无法区分转机乘客和直飞OD乘客,进而影响航司收益。


对于美国国内航班来说,最长转机时间是4小时(或当日最后一班进,第一班出);而对于国际/地区航班来说,最长转机时间为24小时。

订票时选择的航班,若超过了最长转机时间,机票的价格就要重新算,很可能会涨价。


3)中途点的长时间停留(Stopover):

与上一点的转机停留对应,若在中转点的停留时间超过了最长的转机时间,这个就叫“中转停留”

航空公司对每一个运价的中转停留时间都有明确的规定。有些航司比较注重直飞旅客,运价不设置中转停留,一旦超过最长转机时间,机票按照直飞价格分别计算;

而有些航司,本身就是靠做中转起家的,所在地也希望靠中转旅客促进旅游,那么对运价对中转停留就比较慷慨:乘客即使在中转地停留数日,机票价格也不会变化,仅需支付少量税费即可。

美国国内机票付费票(非里程票)一般没有stopover。



Stopover用得好能省钱,用不好反薅


Stopover现在比较新兴的叫法是“一票玩多地”,甚至有些会宣称为“买一送一”,“送半张票”之类的。诚然,如果Stopover用得好,不仅用上了促销运价,还能多玩一两个地方,比如沙特航空


国际机票在航空公司的中转基地(国航/北京、东航/上海、南航/广州、厦航/厦门、国泰/香港、台湾航司/台北、阿联酋/迪拜等、日本航司/东京、韩国航司/首尔、美国航司/其HUB)一般都有Stopover的选项,价格从免费到数百美金不等。


Stopover机票需要用“多程机票”(Multi-City)的方式搜索。对于网站功能比较差的航空公司,可能需要致电客服或寻找第三方代理手动出票。



【好的举例】

在之前海航的例子中,为了吸引杭州出发的乘客,海航的特价投放到了杭州-北京-波士顿上,同时,还允许乘客在北京最多免费停留7天。


如果有人在去波士顿或回杭州的路上,刚好要在北京办事,那么买这张票节省了杭州-北京段的机票。


(海航官网显示,直接买12.03-1.07 杭州-北京-波士顿的往返,价格是5800元)


(海航官网显示,如果将回程北京-杭州段推迟5天,价格还是5800元)

其他举例还包括使用里程票,比如UA的MileagePlus在亚洲的往返,允许在同一区域内免费停留,比如美国-首尔(玩几天)-中国内地及台湾(目的地)-美国;

(截图来自美联航)

若使用Alaska里程兑换,则允许国际单程在其承运航空的基地免费停留数日。

(截图来自Alaska航空官网

【不好的举例】


没有刚需,但为了便宜的机票,硬要“拼一个”行程出来的!容易被翻薅!

比如住在北京的乘客,想飞国航直飞洛杉矶,发现国航有全国联运,经由北京到洛杉矶的机票,从广州出发单程只要2900+元,而从北京出发要5000+元。最后买了广州-北京(停留X天)-洛杉矶的机票,开始觉得自己赚到了,甚至还觉得可以在广州玩几天。


到实际出行才发现,为了去广州飞,北京-广州的机票+广州的刚性消费让自己多出了5000元……更糟糕的是,若之后北京-洛杉矶因故飞不了,联程机票使用了一半,在退改签上都会很尴尬。


还有一些针对境外出发的促销,比如之前东航针对日韩-上海-海外的机票,不少人在上海的乘客头脑一热买了机票,最后因为搞不定前往日韩的机票/证件,白白浪费了不少钱。什么一票玩两地,结果只能家里蹲。


最后还要注意一点,国际-国内的机票,若干国内段需要单独改签(比如之前例子中波士顿-北京-杭州,到北京后要单独改签北京-杭州),费用依然需要按照国际客票的改签费收取。



 



票帝点评




趁着假期,我们讲了"有关停留"的知识。希望能给有兴趣的读者一些启发。

希望大家多利用各类“停留”,切实降低出行成本,也不要被反薅哦~


对于多数读者来说,能理解本文的内容就能满足出行需求;但如果你特别喜欢研究机票,可以在后台留言或投稿至

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