国产车卖得比BBA贵？笑死我了

很有趣，很有趣。

后台有人发我一张图，问我怎么看。

还顺道留了一句【再不努力就只能开BBA了】。

我能咋看。

我只能说眼睛不好要去眼科看。

国产车最大的问题根本不是贵。

而是太便宜了，料堆太足了。

便宜到很多车企都是赔钱卖，都是为了维持一个流水和工厂开工，大家卷烂了。

太多国产车配置拉满卖了不少但没赚到钱，这才是最大的问题。

至于现在国产车卖得贵不贵，你不能瞎定位。

你上学，清华学霸也上学，你们都是学生，但是一个概念吗？

你上班，公司高管也上班，你们都是打工人，但是一个概念吗？

你在生活，吴彦祖也在生活，你们都是碳基生物，但是一个概念吗？

怎么到了国产车这里，卖得最贵的一批国产车，就可以代表国产车的概念了？

能这么比，只能感慨大脑的进步潜力你数第一。

你觉得仰望和腾势贵，那同一个集团的海鸥，元和秦plus贵不贵？

你觉得坦克700（创世版）贵，那同一个集团的哈弗贵不贵？各类皮卡贵不贵？

你觉得极氪贵，那帝豪贵不贵？几何贵不贵？熊猫贵不贵？

你觉得国产车太贵了。

那五菱，哪吒，零跑，等等等等等，算不算国产车？

5W到15W这个区间卷烂了的各类新能源，算不算国产车？

他们贵么？

所以我说，眼睛不好，请去眼科。

大脑不好，多吃萝卜。

一方面大家都说国产车卷烂了。

一方面大家又说国产车太贵了。

这种左右互搏的说法叶问看了都要直呼内行。

汽车是工业品，工业品说穿了就是规模，成本和利润。

有的赚面子，有的赚例子，有的摊成本，有的捞回本，定位不同很正常，你打个moba还有五个位置呢。

拿着利润款的车，去说整个国产车贵，那真就属于又蠢又坏。

逻辑学在你口里都不存在。

真要说贵还是不贵，很简单嘛，但凡BBA同级别的车能把各类科技和配置都堆上，那哪还有国产新能源高端车的市场份额？

同价位，但凡BBA能打，都没国产车的事情。

理想说穿了，L系列盯着宝马X系列，MEGA盯着LM和埃尔法，但价格只有对方的一半不到。

今年豪华车品类把BBA加起来吊着打，靠的就是便宜。

这还贵？

仰望U8那套东西，要是放在奔驰大G身上，不卖500W就见鬼了，弄不好还要你提前半年排队。

现在只卖110W，这还贵？

蔚来ET9都能减速带上给你端香槟了，这东西加个迈巴赫，200W不过分吧？

现在只卖80W，这还贵？

极氪001FR那个速度，别说痛揍各类几百万的传统跑车了，就同属新能源的特斯拉旗下类似的车，都要贵得多。

这还贵？

这要还贵，那只能说你见不得国产好，觉得大钱只有外资品牌能赚。

不是国产贵，是你太跪了。

你就觉得全天下就你最聪明，那些花好几十万买国产车的人脑子是进水了，要么就是被收智商税了。

但国产车销量如此猛，理想一家都快抓着BBA三家打了，这情况咋回事儿？

大家用钱投票很真实，你却在这疯狂说着高速公路所有人都在逆行。

我都不知道该咋评价。

不知道附近火葬场有没有第二个半价。

讲道理，掏钱买车的人，或许预算不够多，但都不傻。

车这东西，是仅次于房的最大消费，且折旧速度极快，大家买车的时候都会各种比较。

并且，我们在汽车工业上确实后发得太后了，所以大家脑袋里是会下意识觉得外国车更高级更靠谱一些的。

在这种大逆风的情况下，国产车能杀到今天这个状态，这都不是卷，这是麻花。

任何车型，任何价位，你就比配置功能，国产车都是最卷的。

不能拿外资最便宜的入门款，去对比国产最高端的产品。

你这么有本事，怎么高考的时候不能去掉一个科目最低分呢？

至于你觉得国产车不配卖到这个价位，没关系。 

这个是你的自由，你大可选择你觉得配的，钱是你的，你说了算。

但你如果发自内心真的觉得国产车贵，那只能说你初中化学实验没学对，控制变量法都没学会，你先想想遇到初中老师的时候怎么面对。

你的知识大厦的地基，都有点脆。

你抓紧拿起课本，涨点智慧。

这个真的很重要，不然以后容易受罪。

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