二战后至50年代，是日本海上自卫队初创时期，获得美国援助驱逐舰2级4艘舰，自行建造了4级14艘驱逐舰，在东北亚具有压倒性优势。1945年9月2日，日本投降，随后日本军队被解除武装。1946年颁布的《日本国宪法》第九条规定：放弃战争，战争力量及交战权的否认。海军方面，海军省被解散，改组为复员二部，接管部分复员、海路疏通等职责。1946年，交通省成立负责海上治安的警备队。1950年6月，朝鲜战争爆发。为了应对水雷，日本组建扫雷部队参加朝鲜战争，人员身份是政府职员。就这样，日本一边被非军事化，一边在参加作战任务，日本借机扩张。1951年10月19日，美国宣布向日本租借18艘巡逻舰（PF）和50艘登陆支援艇（LSSL）。为了接收、操作这些军舰，日本秘密决定在海上警备队内设立一个专门部门，与其他巡逻船分开，决定在《旧金山和平条约》生效之前完成。1952年4月26日，海上警备队划归日本海上保安厅。1954年6月9日，日本国会通过《防卫厅设置法》和《自卫队法》，将保安厅升格为防卫厅，以自卫队名义重新组建陆海空三军。1954年7月1日，海上警备队正式编为海上自卫队，编制为7,828人，主体为旧日本海军军人，沿用旧日本海军旗、军歌。此后，“舰”的称呼又得以复活，1953年度舰艇建造计划中的“警备船”更名为“警备舰”，“补给工作船”更名为“布雷舰”，大型扫雷船更名为“布雷艇”，小型扫雷船更名为“中型扫雷艇”。海上自卫队组建初期，主力是18艘楠级警备艇，这些舰只1953年租借自美国，原是二次大战时期塔科马级护航巡逻舰。大型舰艇方面，同意大利一样，第一型驱逐舰为美国援助的二战剩余物资。1954年10月19日，美国向日本正式移交2艘老旧的格里夫斯级驱逐舰，即Ellyson （DD454）、Macomb（DD458），命名为DD181朝风、DD182旗风。这种战前设计的驱逐舰，采用典型的短艏楼船型。为了降低进攻性特征，美国交付给日本时候，拆除舰桥前1座MK30型127毫米舰炮和鱼雷发射管，虽然火力被阉割无法与二战时日本的特型驱逐舰相提并论，在当时依然是海自与东北亚最强大的舰艇。海自在舰体两侧涂上大号的片假名舰名，同旧日本海军一样。1959年，日本租借了2艘弗莱彻级舰队驱逐舰，命名为DD183有明、DD184夕暮。这种经典的二战舰队驱逐舰，搜攻潜能力已经完全落后。2艘舰进入日本后，进行了激进的反潜化改造，全新建造了日式飞剪舰首，装备阿尔法反潜火箭深弹与舰壳声呐。2级4艘舰武备上没有太多亮点，日本借此获得了美式的雷达、火控等电子设备，这是日本的短板。此外，日本获得了航行补给技术，体验了良好的居住性，将在日本国产舰上陆续体现。在政策层面，1956年日本海自通过了“第1次防卫力量整备计划”，计划建造一系列“警备舰”，包括2种直升机航母方案。限制于《和平宪法》专守防卫的基本要求，以及民众刻骨铭心的原子弹记忆、李梅火攻记忆，日本和平力量否决了海自所有非分之想，最终计划建造16艘中小型军舰。在1954到1960年，日本以“警备舰”之名，先后开工建造了春风、凌波、村雨（初代）、秋月（二代）4级总共14艘驱逐舰。春风级为混血儿，采用美式的平甲板船型。船体由日本制造，武备与电子设备全部来自美国，综合作战性能比旧日本海军驱逐舰大为进步。首舰于1956年服役，共建造2艘，舷号为DD101、102，先后担任自卫队旗舰，这项做法源自旧日本海军联合舰队，海自继续沿用。驱逐舰由于尺寸限制无法集成全部武备，分类逐渐细化。受美国的影响，海自驱逐舰分为反潜型（DDK）、防空型（DDA）、指挥型（DDC）。其中反潜型就是绫波级，首舰于1958年服役，建造7艘，主要武器是3门双管76mm主炮（前2后1）、533mm鱼雷，反潜以刺猬弹为主，最高航速32节；防空型为村雨级（初代），首舰于1959年服役，建造3艘，舷号DDA107-109，主要武器是3座MK39单装127炮（前1后2）。
1960年，由美国提供资金建造的秋月级驱逐舰服役。这型舰较前两型舰进一步放大，为保障旗舰人员，上层建筑形成了特有的大箱形结构。装备了当时最为先进的RUR-4阿尔法反潜火箭深弹，多用途性能较好，被定位为指挥驱逐舰（DDC）。秋月级共建造2艘，舷号为DDC161、162，先后担任自卫队、护卫队旗舰。相对于局促的春风级，秋月级可以提供较好的住宿条件。这些看起来技术进步有限的驱逐舰，在当时是极其罕见的：全部作为主力舰，全新建造。新舰开始使用全新的长艏楼船型，全部为蒸汽轮机动力。放眼同时代，批量设计建造新型舰艇的有三个国家：法国，日本与意大利。法国是强撑大国地位，后两者分列欧亚大陆岛的东西方围堵苏联。一是布局造船产业。日本采用分散战略建造舰艇，对造船工业进行全面布局，融入战后重建进程。以凌波级为例，三菱造船长崎造船厂建造2艘舰，川崎重工神户工厂建造1艘，三井造船王野造船厂建造2艘，石川岛重工建造1艘，饭野重工舞鹤造船厂建造1艘。二是形成两条发展路径。一方面，作为政治附庸的表现，接受美国援助。另一方面，进行日美融合发展，即日本舰体加美式武备、电子设备，从春风级就开始实践。三是逐步进行创新。在船型上，采用了长艏楼设计，增大内部空间，适应舰载设备的电子化发展。当时，采用长艏楼型的舰艇只有英国的惠特比级护卫舰和加拿大的圣洛朗级驱逐舰。前后断阶的连接强度是长艏楼船型的弱点，日本设计了一个具有缓坡（约13度）的连续甲板，解决了强度问题。使用后，这种倾斜甲板被称为“荷兰坡”，虽然通行不便、不得人心，最终还是成了日本传统。在心理层面，被耻感捆缚的日本采用了两种矛盾路径，来说服自己。一是采用完全美式设计。春风级几乎放弃了日本驱逐舰的所有传统，这是政治附庸下的绝对臣服产物。相对于自我意识明显的意大利海军，日本跪得很迅速、很彻底。二是采用掩耳盗铃伎俩。日本以甲型警备舰与乙型警备舰的名义，分别建造了春风级驱逐舰与曙级护卫舰，这既是日本海军、日本国欺骗传统的继承，也是海自将驱逐舰混淆视听称为护卫舰的第一步。俗话说，三岁看大、七岁看老。50年代，海自以这些舰艇为主体，编制了自卫舰群、地方队、基地队，下级单位为扫海队、航空队，完成了编制重构；在文化层面，大量继承旧日本海军的传统，对外玩弄文字游戏，成为美国遏制欧亚大陆岛的东部附庸。
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