日本战后驱逐舰（二）：奠定两条路线！

20世纪60年代，受美国肯尼迪政府削减军事援助影响，日本萌生独立自主的防卫思想。1961年，日本通过第2次防卫整备计划，历时5年。计划的要义是扩大规模，提升常规战争能力。

具体到海上自卫队，组建潜艇部队；航空部队取得独立地位，获得固定翼反潜巡逻机。得益于逐步成熟的舰载武器，海自水面舰艇获得进一步发展，建造了4级13艘驱逐舰，组建第3护卫队群，舰艇总吨位达到14万吨。

一

经历过50年代百花齐放的探索后，新一代小型化的舰载武备在60年代成熟，例如反潜火箭、舰空导弹、反潜导弹等。

作为离岸控制的末端措施，美国不惜以最新的军事技术武装战败国：意大利与日本。美国全新设计的阿尔法反潜火箭深弹，优先出口日本与意大利。随后，日Z0本与意大利两个战败国获得先进防空武器：鞑靼人舰空导弹。

1957-59年，海自完成鞑靼人引进工作，载舰列入1960财年预算。新舰原本以秋月级为基础进行放大，实际是参考了五十铃级护卫舰的高干舷设计。由于设计量大，新舰直到1962年开工，1965年服役，这就是天津风级导弹驱逐舰。

天津风级是海自第一型标准排水量超过3000吨的舰艇，首次采用双甲板（应急甲板）设计，人员不通过舱面就可以在全舰活动。由于预算不足，这艘领先的舰艇还装备着过时的反潜“刺猬弹”、双管76炮，总体上给人简陋的观感。

这型舰最大的问题是电力系统，停泊用发电机功率不够，两台主发电机并网不稳定，为获得足够电力操作鞑靼人系统，天津风只能启动主动力系统带动汽轮发电机，不论是海上还是在码头。

天津风服役时状态

天津风改装后状态

同时期，英法也在为航母配套导弹驱逐舰，由于早期舰空导弹体积庞大，价格高昂，建造数量并不多。日本海上自卫队并无航母护卫，建造导弹驱逐舰有两个目的：一是掩护反潜舰艇，服务于核心的反潜职能；二是为未来的航母护航，这是海上自卫队的执念。

天津风的服役晚于1963年的意大利不惧级导弹驱逐舰，海自规模远小于同时代的意大利海军，天津风级仅建造1艘。搭载的鞑靼人导弹射程40千米，备弹40枚，可以打击携带反舰导弹的图-16轰炸机。

服役过程中，天津风经历过大规模升级，加装阿斯洛克反潜导弹，作战性能更加完善。

二

在获得鞑靼人的同时，日本获得了新锐的阿斯洛克反潜导弹。

阿斯洛克射程仅10千米，因为能携带核战斗部得以被完善，1962年开始服役，作战性能远超同时期的反潜火箭深弹。在阿尔法之后，日本又率先获得这型反潜锐器，装备在全新的山云级驱逐舰上。

山云级采用平甲板船型，排水量2050吨，动力为6台柴油机，总体设计继续借鉴了五十铃级护卫舰。首舰于1965年服役，合计6艘。从基础数据看，山云级不如6年前服役的秋月级，实际上山云级全面脱离旧式设计，小型化的动力系统只需要之前三分之一的人员，系统重量也大为降低，不足是6台柴油机切换麻烦。

最主要的是武备，山云级同时装备了阿斯洛克反潜导弹与博福斯反潜火箭深弹，这是两种西方最先进且可靠的反潜武器。可以看出，出云是一种突出反潜的舰艇。先进的反潜武器，也有助于采取灵活的反潜战术，而不是靠高速机动占领有利位置。

山云级建造周期漫长，分为2个阶段，3艘早期型号建造于1964 -1967年，3艘晚期型号建造于1970-1978年。3艘晚期型号尺寸稍微放大，电子设备较新，建造与海自规划的第一型全燃气轮机驱逐舰取消有关，取消原因是“石油危机”导致预算不足。

60年代，美国海军在作战部长阿里•伯克推动下，进行舰队现代化计划，重建上层建筑，用新式武备升级那些立过战功的舰队驱逐舰。其中一项措施，就是新建小型机库与飞行甲板，可操作DASH无人反潜直升机系统。

紧随其后，日本也获得了DASH无人反潜直升机系统，在山云基础上建造了改进型的峰云级驱逐舰。

三

1965 年，日本海上自卫队通过美国军事援助计划（MAP）采购3架 QH-50C无人直升机，并向美国海军采购了1架QH-50D，以确认其可操作性，随后从1967年至1971年采购18 架QH-50D，安装在峰云级与高月级驱逐舰。

峰云级驱逐舰

峰云级于1967年服役，合计3艘。携带2架无人直升机，无人机可携带2枚反潜鱼雷。在先进声呐支持下，可在载舰50千米的距离上进行反潜作战。这个看起来很美的方案，又被运用到了高月级反潜驱逐舰上。高月级基础设计来自天津风级，采用蒸汽轮机动力，标准排水量超过3000吨，装备了博福斯反潜火箭深弹、阿斯洛克反潜导弹与DASH无人反潜直升机系统。首舰于1966年服役，合计3艘。

高月级驱逐舰

DASH无人反潜直升机包括遥控系统、雷弹库、油料库，核心是QH-50C无人直升机，问题是QH-50C无人直升机系统与阿尔法火箭深弹一样存在着可靠性差的问题，746架生产型无人直升机损失率达到一半。谨小慎微的日本人在运作这种直升机过程中，一些飞机拥有超过 1,500 小时的运行记录，实际还是因为事故和故障损失了一半以上飞机。

美军在1969年停止使用QH-50C，但日本在制造商停止生产后还继续下订单，被国会批评为“浪费宝贵的防卫资金”。不得已，3艘峰云级拆除了DASH系统，换装1座阿斯洛克反潜导弹，又回到了山云级的水平。高月级拆除了DASH系统，换装海麻雀舰空导弹，配合新式的雷达，成为防空驱逐舰DDA。

作为比较，意大利在60年代建造了直升机巡洋舰、直升机护卫舰，验证了大重型反潜直升机才是航空反潜的正道。

四

纵览海自60年代建造的舰艇，继续突出反潜职能，在技术层面有这些特征：

一是使用新式反潜武装。包括阿斯洛克反潜导弹、博福斯反潜火箭深弹，性能全面超过阿尔法与“刺猬弹”系统，二战水平的深弹发射炮、投放架彻底退役。

二是引入航空反潜系统。DASH无人反潜直升机系统虽然鸡肋，但涉及到航空反潜的所有专业，建立了培训体系与人力队伍，尤其是对深入理解航空反潜的作用大有帮助。

三是总体设计更为现代。摆脱了二战风，高月级使用烟囱桅，为当时流行。山云级舰体设计有折角线，运用柴油机动力，这是日本第一次在驱逐舰使用柴油机动力。

技术决定战术。随着射程超过1千米的反潜武器的运用，舰艇战术大为便利，不需要凭借高航速去占据有利位置，获得多次攻击机会。原本占据统治地位的蒸汽动力，在被核动力撼动后，又迎来了柴油机、燃气轮机的挑战。柴油机的优势是油耗低、性价比高、勤务性能好，在70年代后逐步成为新一代舰艇的主要动力。

问题也是显而易见：航空反潜形同鸡肋。意大利航空反潜独领风骚，得益于地中海的风平浪静，可在狭小的飞行甲板上操作直升机。这个要求，放在西太平洋在技术层面还不成熟。在驱逐舰与护卫舰上操作中型直升机，美国直到诺克斯级才实现。

显然，海自在60年代建造的舰艇带有明显的过渡性质，海自的收获是获得两条路线：一条是山云级，是未来的通用驱逐舰之路；一条是高月级，是未来的防空舰与直升机驱逐舰之路。

随着时间推移，这些舰艇经历了彻底的现代化改造，装备密集阵、鱼叉、海麻雀等武备，在一定程度上弥补了先天不足，得以服役至21世纪初。

20世纪60年代，是日本经济高速增长期。1966年，日本通过第3次防卫整备计划，开建一系列真正意义上的现代化舰艇。

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