旅行的不可能三角：不间断环球旅行，我们牺牲了什么？

太长不看版：牺牲了随心所欲说走就走的自由。

这个答案非常反直觉。

刚刚过去的七大洲环球蜜年，是我们卖房卖车，与“家”的概念彻底切割的第一个整年，也是365天都居无定所，不间断旅行的第一个整年。

卖房之初，我们对环球旅行的生活有很多幻想，以为全职旅行等于浪迹天涯，在哪里玩够了就转转地球仪，买张机票飞到下一个地方，指哪打哪。

但到年终总结时复盘2023，发现这一整年里，我们不仅没买过归期不定的单程票，就连出发前两周内临时敲定的行程，竟然才区区两趟？

一个美好的愿望：小手一挥，指哪打哪！

2022年至少还有几次说走就走的旅行。

2021年至少还有几次说走就走的旅行。

2020年至少还有几次说走就走的旅行。

想到这个话题，其实还挺无厘头的。那天我俩边开车边聊天，说到羊毛博主写的汉莎航空747头等舱，于是盘算起自己有没有机会体验一下。

“他家头等能用里程换吗？”

“能。拿AV（哥伦比亚航空）出美欧不贵，且不收YQ（燃油费）。”

“好换吗？”

“提前刷难，不过起飞前2-4天放票比较稳定，只要没卖光，一般都能抢到。”

“那……咱们什么时候整两张？”

简单的一个问题，瞬间把俩人都干沉默了。

的确，很多超划算的里程票，其实都要等到起飞前一两周，甚至一两天才订得到，羊毛党称它们为“临期”票。然而回顾去年，好像并没有哪个瞬间，我们能够买一张三天后的机票，奔向一个计划外的全新目的地——七大洲的行程，最早的一张票早在2022年七月就已买好。2023真正开始之前，全年的旅行已经定下了85.7%，而且日程排满，甚至没有一个月空闲的时段。

2023的机票，大多都是2022年买的。

需要说明，这里提出的“不可能三角”，是针对无家可归，时以月计的长期不间断旅行。

第一角是省钱：

别看坐了不少商务舱，住了不少豪华酒店，但我俩其实非常节俭。比如，不管用积分还是现金订房，一定要选在前后一段时间里价格最低的日期，宁愿调整行程，也不能硬上高价。再比如，长途跨洋里程票一定要换出商务舱（还得使用最划算的里程项目兑换），因为价格可能不到经济舱的1.5倍。又比如，大到酒店免房券、小到吃饭报销等等福利，不仅不能浪费，而且得用在刚需上，不可以没有需求制造需求也要花。

一年下来，虽然偶有例外，但也基本遵守了自己定下的原则，“被反撸”的状况几乎没有。

蜜月要好好度，

钱也不能多花！

第二角是高效：

去一个景色优美的旅游胜地玩耍一周，可以全程住在一家店，每天睡到自然醒，随缘逛吃逛吃看看风景，也可以租辆车跑五个地方，玩遍徒步、潜水、皮划艇、拍野生动物等等活动，再起早贪黑拍十四个日出日落。

两种选项都能玩得开心，但后者的特种兵行程显然效率更高（风光狗Lyra点点头）。

即便是交给Eric安排，主打吃喝玩乐的旅行，也有高效与低效之分。物美价廉的餐厅和酒庄，无一不需要仔细挑选——饭量酒量就只有这么大，变不出第二个胃来，精心计划到每一餐饭每一顿酒的美食之旅，跟楼下随便进个小店拎个外卖填肚子，体验不可同日而语。

爆肝日出，

日落，

还有银河。

第三角是自由：

具体来讲，就是文章开头写到的，随心所欲说走就走的自由。

大到听说冰岛火山爆发，马上买第二天的机票飞过去拍照；小到发现马达加斯加的雨季还没来，临时安排上之前放弃的Bemaraha；喜欢哪里就多住两天；看到bug票就立即能飞……这样的自由。

至少也要像2015年环游美国的时候，退掉公寓，把不多的家当搬上车，带着一个基本没执行的粗略计划出发。每天看哪里的叶子红就开去哪里，一路这么追着秋色，居然意外地一次性走完了50州。

当年做独行侠的时候，

无与伦比的自由。

兼顾省钱与高效，是我们目前的选择。

超划算的里程票和积分房的供应，通常不会十分充足，可以想订就订。

去年三月凯悦涨级，全年几乎所有豪华酒店都是趁调价前预订完毕的，之后不能改只能退——最后果然一晚也没舍得退，按原计划全部住完。

去年的第一张机票在前年七月就已经买好，最后一张也在年中之前完全敲定。虽然里程票的一大优势是退改灵活，但我们并没有好好利用，飞了一年，临期退票只有唯一一次。（今年更是变本加厉，已经提前330天买日历尽头航司刚排班的里程票了！

这样的计划方式，通常提前半年一年就会把日历填满。牵一发而动全身，大行程很难随意更改，更没什么空隙留给说走就走的旅行。

如果不填满可不可以？当然可以。但一回到美国，我们就要面对高昂的生活成本，住店、租车、吃饭，桩桩件件按天付钱，哪怕只是一个月什么都不玩赶赶工作，开销也比出去浪更贵。仔细算算，还是把行程排满，见缝插针地干活吧。

归根结底，浪迹天涯和有家可归相比，最大区别在于，365天的每一天都必须安排得明明白白，没有“家里蹲”这个实惠省心的默认选项。

感谢朋友们收留，赞助车房。

点价翻倍的Impression Moxché。

既要自由又要省钱，也有过一次成功的实践。

十二月，我们趁圣诞机票涨价之前飞回纽约，打算猫在淡季便宜的东北休养生息。好巧不巧，朋友分享了一张400美元商务舱往返巴黎的“漏油票”，能在哥斯达黎加返美到申根签证过期之间飞掉。

12月3号买票，15号出发，“说走就走”的法国十日游于是诞生。

但即使提前了十几天计划，此行仍然与“高效”无缘。这会儿的租车进入临期价格，全程十天拿着车要将近1000欧，Eric一点一点穷举，才找出个租5天8小时总价132欧的方案（6天比它贵，5整天比它贵，4天还比它贵！）

五天时间太短，来不及开去南法海边看风景，翻翻地图，周边好像就勃艮第还算合适自驾。再查酒店，房价也涨了，积分预定才划算，而有连锁酒店的城市不多，那么只好在第戎连住四天。

——你看，考虑到省钱，此行不可避免地倒向了吃喝为主，连相机都不用带的喂鸽子之旅。甚至哪怕单看吃喝都有遗憾，想打卡的米其林餐厅们才订上一家，最喜欢的香槟厂没订到，酒庄只随便选了一个有位置的参观。

虽然我们浪了一整年也乐得悠闲，虽然备选的餐厅香槟厂也算满意，但比起上个月精心策划的巴斯克美食行，这十天的效率属实不高。

独行古巴，还算安全。

没带相机，Before Sunset随缘打卡。

高效和自由，是我们没有尝试过的组合。

比如……刚刚写到的巴黎漏油票，也可以自己再搭张机票飞冰岛看火山，或者飞挪威追极光，完成Lyra的人生清单。但是圣诞旺季，查了机酒租车的价格，要付这个临期税还是下不去手。

硬说的话，只有去年的百内之行略微有些放弃省钱的嫌疑。三月初我俩躺在马尔代夫的酒店，发现2023年还没怎么碰过相机，顿感焦虑，遂决定把接下来拉美旅居的三周，安排给风光圣地巴塔哥尼亚。

距离出发不到两周，到底也没刷出去南美的商务舱，只好花30k阿拉斯加里程换了张经济舱（经停秘鲁）飞Punta Arenas——全年买的里程票中，性价比最低的一张没有之一。

毕竟60k都够从纽约全程公务躺到澳大利亚了！

而且我们离“家”时完全没料到还会有户外的节目，衣服装备一律没带，又不想临时买一整套新的，只好忍痛放弃W线，拼死穿跑鞋徒步百内三塔，除此之外只玩了国家公园里开车能到的部分。

在省钱和高效两个角里各牺牲了一半，算是为“说走就走”付出了一点小小的代价。

说走就走，啥也没有。

多亏爬上去了，不然此行翻大车。

总结这个旅行的“不可能三角”，有什么用？

并非为了解决什么实际问题，不过是在追求三角通吃却不得的时候，给自己一个理性的敲打：喂，做人不能既要又要还要！

至少写完文章，我们能够与“没有说走就走的自由”这件事和解，想通了全年旅行不等于随心所欲，不会再自我怀疑是不是做错了什么决定。

当然，这个结论甚至未必对——没准是我们能力所限，没有找到破局的关键？也欢迎大家在评论区分享你的心得！

你怎么看？

话说回来，这个“不可能三角”里，并不是放弃了一角，就能自动获得另外两者。旅行是件需要用心用脑的事情，如果没有点“匠人精神”去周密计划、认真执行，难免花了冤枉钱还玩不开心，甚至也没享受到多少自由。

正好预告一个下篇文章：

年终总结里写过，去年飞了一条纽约-洛杉矶-波士顿-东京-雅加达-悉尼-东京-洛杉矶-纽约的商务舱路线，票价$2951.71，获得价值$1698.41的里程，平躺往返一趟亚洲净支出只要1250刀。我们把文章链接发给了一部分好奇的小伙伴，但原贴技术性太强，估计大家还是没有读懂。鉴于想看攻略的呼声比较高，Eric准备把本文尽量翻译成人话，放到公众号上分享给大家。

这个奇葩的行程，就是“周密计划、认真执行”的优秀案例了。

请听下回分解！

一年走遍七大洲，度一个环球蜜年要花多少钱？| 2023年终总结
卖房流浪的一年里，我们有131个家 | 2022年终总结（南极版）
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远

风光喵。十几年前跳了拍照的坑，近年来越陷越深。约伴时的独裁领队，旅行中的靠谱向导。2008年来美，足迹已经踏过全部50个州，和62/62.5个国家公园。斯坦福地球物理研究生，理想是去北冰洋岸边挖石油。

夏

风光喵专职司机/背包侠/经纪人。遇到风光喵之前是独行侠一枚，国内只有4个省没去过，在美国也走遍了50州。北大广告系不务正业4年，美国艺术管理硕士。业余乐手/律师/码农/会计/厨师……传说中的什么都会一点的那种人。