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圣荷西将在街头安装更多监控器,但限制警察使用数据

圣荷西将在街头安装更多监控器,但限制警察使用数据

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据San Jose Spotlight报道,圣荷西市议会9月20日一致通过了一项政策,正式禁止警察部门出售任何车牌数据,禁止将这些信息用于调查个人的移民身份,或用于监控受法律保护的活动,如抗议或集会。

圣荷西市此举,旨在与居民建立更多的信任,以推行自动车牌识别器以及大规模监控和信息收集系统,而不侵犯隐私。新规定是该市数字隐私计划的一个关键部分 。

即使有了这些新规定,一些隐私倡导者和社区团体仍然反对推行大规模监控和信息收集系统。

北加州公民自由联盟圣塔克拉拉谷分会主席 辛(Victor Sin)表示,怀疑这些系统是否在改善公共安全。他在写给议会的信中发表了上述意见。

尽管声称(自动车牌识别器)系统可以减少犯罪,但研究人员对执法部门在没有证据证明其功效的情况下迅速获得这项技术表示担忧 。

市政府报告说,虽然该市自2006年以来一直在使用车牌识别器,但直到2017年才为该技术及其数据制定第一个正式使用政策。而车牌识别器直到最近才被完全安装在警察巡逻车上。2021年9月,市议会批准了Monterey Road 和 Curtner Avenue交叉口的试点项目,因为那里发生了三起未解决的致命肇事逃逸事件。四台固定摄像机被安装在该路口,根据市政府的数据,仅在上个月就捕获了近30万个车牌扫描。议会还批准花费25万元购买更多的摄像头,以应对湾区频发的商店抢劫案。

市长李卡多(Sam Liccardo)说,他已经确信车牌识别器是有用的,但他补充说,议会应该尝试找到一种方法来衡量其效果。 

 李卡多说, 车牌识别器的潜在隐私风险并不是很大,但他理解其他人的担忧。"我当然不会责怪社会上的任何人,因为每当讨论到政府收集我们的信息时,他们都会担心和退缩,这是一种健康的反射。我们是美国人,这就是我们的做事方式。"

据悉,圣荷西市计划最终在全市范围内增加约150个车牌识别器,但安装时间尚未确定。






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