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3CC，全称叫3 Component Carriers，三载波聚合或三载波单元。（Component是“组成、部件”的意思，而Carrier是“载波、载体”的意思，3CC直译应该是“三个组成载波”。）众所周知，无线通信需要占用无线电磁波频段。所谓“3CC”，就是运营商将自己的三个频段进行合并，组成更大的频段带宽，进而实现更高的速率。简单来说，就像把三个不同的车道合并成一个更宽的车道，以此提升车辆通行能力。3CC属于载波聚合（CA，Carrier Aggregation）技术。说到载波聚合，大家应该不会陌生。早在4G时代，载波聚合就已经声名鹊起了。当时，FDD LTE的下行峰值速度只有150M，TD-LTE只有100M，都达不到ITU-R提出的4G（IMT-ADVanced）标准硬性要求（固定或低速移动时，下行速率在1Gbps以上；高速移动时，下行速率在100Mbps以上）。于是，3GPP就搞出来一个LTE-Advanced（也就是LTE-A），通过载波聚合技术（最多能五个载波进行聚合），实现超过1Gbps的速率，勉强拿到了4G的“称号”。而传统的LTE，其实不算4G，而是3.9G，或“准4G”。如今，我们到了5G时代，再次使出了“载波聚合”这一招，不再是为了“正名”（5G NR已经符合ITU的5G标准要求），而是为了在指标上有进一步突破。5G分为Sub-6GHz频段和毫米波频段。毫米波频段在国内暂时没有放开，6GHz频段（5.925-7.125GHz）虽然国内会用于移动通信，但暂时也没有动用的迹象。所以，在调制、编码等技术已经接近能力极限的情况下，想要进一步提升连接速率，就只能充分利用已有的频段资源（＜6GHz的这些频段）。
运营商将自己的不同频段（含共建共享频段）进行绑定，实现更高的速率，一方面可以满足用户的需求，另一方面也有利于品牌宣传。
载波聚合（CA）刚提出来的时候，就分为3类，分别是：频带内相邻CA：两个载波属于3GPP规定的同一频段，并且在频域上是连续的。频带内不相邻CA：两个载波属于3GPP规定的同一频段，但在频域上是不连续的。频带外不相邻CA：两个载波属于3GPP规定的不同频段。
如下图所示：
参与载波聚合的每个载波，就是前面说的Component Carrier，业界称分量载波。分量载波也有分类。承载信令传输并管理其他分量载波的分量载波，称之为主载波，也叫Pcell（Primary cell）。用来扩展带宽和提高速率，由主载波来决定何时增加或删除的，称为辅载波，也叫Scell（Secondary Cell）。中国移动，目前采用的方案之一是700MHz（30M）+ 2.6GHz（100M）+ 4.9GHz（100M ），一共230M带宽。中国移动在2.6GHz频段还有60M，未来逐步也会用于5G，变成2.6GHz（100M+60M）+ 4.9GHz（100M ），一共260M带宽。中国电信和中国联通，主要采用的是2.1GHz（40M）+ 3.5GHz（200M，含共建共享） 的方案。有的地方，会加上900MHz的2×11M。也有的地方，只用了3.5GHz的200M。看网上的新闻报道，国内运营商很多省市都做了3CC试点，大部分测速都是4Gbps以上。浙江嘉兴移动甚至有官方报道称超过了5Gbps（3CC+1024QAM），应该是目前看到的最高下行测速。
上行速率的话，结合SUL（上下行解耦、辅助上行、超级上行）技术，目前普遍也能测到大几百Mbps甚至1Gbps以上（上海联通，1.04Gbps）。需要注意的是，测速和很多因素有关系——周围终端数量，环境干扰，是否采用了Massive MIMO或高阶调制，都会影响测速结果。所以，测速值看看就好，横向对比PK意义不大。细心的读者应该注意到了，3CC所使用的频段既有FDD频段，也有TDD频段。是的，3CC具备这样的能力，可以支持“F+T”。3CC能带来显著的体验提升，背后还是离不开一些技术创新。3GPP R18标准马上就要正式冻结了，这是5G-A的第一个版本。在R18里，有好几项技术和3CC有关，例如FSA和MB-SC。FSA是Flexible Spectrum Access（灵活频谱接入）。它可以进行智能多载波寻优，将上行全频段自由拆分、灵活组合，实现控制信道合一与数据信道统一调度，能有效提高资源利用率，改善上行体验。MB-SC是Multi-Band Serving Cell（多频段服务小区）。它可以将非连续的分散频谱集成重构，形成虚拟大带宽，能进一步提高资源利用率，改善上行体验。这些技术，对不同频段、载波、时隙的频谱资源进行统一管理调度，充分发挥载波聚合的优势。前面我们说了，3CC最直接的效果，就是大幅提升了网络连接速率，从现在不到1Gbps，直接飙升到3~5Gbps。即便考虑到用户数较多的场景，达到1Gbps以上的体验速度也是轻轻松松。超大带宽，将进一步满足视频直播、云游戏、裸眼3D、XR/VR等新业务的需求，带给用户更好的使用体验。在高铁站、地铁站、机场等交通枢纽，还有体育馆、旅游景点、城中村等人员密集的场所，3CC的带宽优势，将会发挥作用。目前，运营商建设的3CC区域，也主要集中于这些场所，大部分通过微基站实现。在行业互联网领域，3CC也有很大应用价值。像智能制造、AI检测、远程巡检、安防监控、远程挖矿等场景，会有大量的高速率终端或高清摄像头，对传输速率和带宽有需求，也可以通过3CC来解决。3CC在升级带宽的同时，仍然具备QoS差异化保障能力。也就是说，它可以根据业务等级和服务质量要求，智能调度和分配带宽资源，以确保关键业务在复杂网络环境中得到优先、连续且稳定的通信保障。这对于垂直行业应用场景极为重要。3CC其实还有一个潜在的热门应用场景，那就是FWA（固定无线接入）。通过3CC，可以给CPE提供更大的带宽，方便家庭、租客、游客、小微企业快速获得宽带接入能力。
目前，只要是采用了高通X75基带和联发科M80基带的手机，理论上都可以支持3CC。以M80为例，支持3载波聚合（300MHz）的5G NR（FR1），支持8载波聚合的5G mmWave（FR2）。一般来说，支持最高下行速率5Gbps，上行1Gbps。从具体手机型号来看，荣耀Magic6 Pro，小米14 Pro，vivo X 100 Pro，OPPO Find X7等，都支持3CC。其它型号，等待进一步验证。苹果手机，目前的型号应该都不支持。好了，以上就是关于3CC的介绍。今年，运营商一定会大力推动3CC的普及。随着5G-A的不断升级，以及越来越多的新型号手机进入市场，大家也会逐步感受到了3CC带来的超大带宽体验。在6G到来之前，除非6GHz和毫米波放开，5Gbps应该是我们能享受到的最高网速了。还是那句老话，网速快是一方面，有应用场景是另一方面。希望5G/5G-A的爆款应用尽快出现，这样才有动力推进技术的持续演进。版权声明：部分文章推送时未能与原作者取得联系。若涉及版权问题，敬请原作者联系我们。
